Tanktrailer begagnade till salu (154)

Skick: begagnad, miltal: 1 000 km, effekt: 59 kW (80,22 hk), första registrering: 01/1955, bränsletyp: diesel, tomvikt: 3 580 kg, maximal lastvikt: 3 500 kg, totalvikt: 7 080 kg, däcksstorlek: 8.25-20, axelkonfiguration: 4x2, hjulbas: 3 250 mm, färg: grön, förarhytt: dagskåp, växeltyp: mekanisk, fjädring: stål, antal säten: 2, lastutrymmets längd: 3 400 mm, lastutrymmets bredd: 2 150 mm, lastutrymmeshöjd: 550 mm, Tillverkningsår: 1955, Utrustning: hytt, släpvagnskoppling, Fordonets plats: Bovenden, Kz. Hus, växelspak 5, bladfjädring, draganordning luft-ljus-hydraulik. Axelavstånd: 3250 mm. Kaross: Lastbils-oldtimer – 3-vägs tipplastbil. Virvelkammardieselmotor typ EM4-20, 4-cylindrig (radmotor), 6024 cm³, vattenkyld, osynkroniserad 5-växlad växellåda, maxhastighet: 60 km/h. Efterföljaren till H3 var lastbilen H3A. Den presenterades för allmänheten på Leipzigs vårmässa 1949 och tillverkades från mitten av 1950 till 1956 vid Zwickauer VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH, först som flakbil. H3A var en helt nyutveckling som noslastbil med dieselmotor. Dieselmotorns utveckling bygger på ett VOMAG-projekt. På Leipzigs vårmässa presenterades H3A som dragbil med tanktrailer, och ytterligare varianter som trevägstipp, djurtransportbil, vägdragbil, tankbil samt specialkarosserier för post och Röda Korset samt som möbelbil togs fram. På basis av H3A-chassit tillverkades cirka 180 frontbussar H3B vid LOWA-verket i Bautzen. Det huvudsakliga användningsområdet var civil sektor, men även hos folkpolisen och den kaserniserade folkpolisen samt senare NVA användes H3A. Ex Dörr Spedition, med förbehåll för felskrivningar! Utrustningsuppgifter utan garanti, ändringar, mellanförsäljning och fel förbehålls! Djdpfx Amevhg Hnevjkn

Skick: begagnad, miltal: 66 321 km, första registrering: 01/1969, bränsletyp: diesel, totalvikt: 19 000 kg, axelkonfiguration: 4x2, hjulbas: 4 200 mm, färg: vit, förarhytt: dagskåp, växeltyp: mekanisk, fjädring: stål, antal säten: 2, Utrustning: hytt, Fordonsplats: Bovenden, medföljande hus, 1 x bädd, främre avgasrör, bladfjädring Hjulbas: 4200 mm Motor: 6-cylindrig OM355, ZF-växellåda. På begäran kan även tanktrailer för tankbilskombination erhållas, se -6540- mot ett pristillägg på 29.900 EUR! Utrustningsinformation utan garanti, ändringar, mellanförsäljning och fel förbehålles! Dksdpfew Ny Dmex Amvon

Skick: begagnad, miltal: 66 321 km, första registrering: 01/1969, bränsletyp: diesel, totalvikt: 19 000 kg, axelkonfiguration: 4x2, hjulbas: 4 200 mm, färg: vit, förarhytt: dagskåp, växeltyp: mekanisk, fjädring: stål, antal säten: 2, Utrustning: hytt, Fordonsplats: Bovenden, medföljande hus, 1 x bädd, främre avgasrör, bladfjädring Hjulbas: 4200 mm Motor: 6-cylindrig OM355, ZF-växellåda. På begäran kan även tanktrailer för tankbilskombination erhållas, se -6540- mot ett pristillägg på 29.900 EUR! Utrustningsinformation utan garanti, ändringar, mellanförsäljning och fel förbehålles! Dkodpfx Amow U Enzevsn

Skick: ny, tomvikt: 9 600 kg, Tillverkningsår: 2026, Ny gastank-släpvagn för CO₂ (koldioxid) Tillverkare: CRYOBASE GmbH Volym: 23 m³ Arbetstryck: 22 bar Med pump Tjänstevikt: 9 600 kg Förstaregistrering: år 2026 Dodpeymza Djfx Amvjkn Vi har även andra tanktrailer för LIN, LOX, LAR, LNG och CO₂, argon, syre, kväve, koldioxid, LNG, väte och metan. Vid fler frågor är ni välkomna att kontakta oss via telefon eller e-post.

Skick: begagnad, totalvikt: 39 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 03/2026, total bredd: 2 550 mm, total höjd: 1 350 mm, Tillverkningsår: 2025, Utrustning: ABS, Containerchassi 20FT: Dragstångshöjd: 1180 mm (olastad, luftfjädrad dragbil) Lämplig för transport av containrar: 1 x 20FT ISO 1 x 20FT (7150) växelflak 1 x 20FT (7450) växelflak 1 x 20FT (7820) växelflak Treaxlat aggregat SAF INTRA DISC PLUS SBS2220 med skivbromsar (stora skivor 430 mm). INTRA-luftfjädring med fjäderfästen i stål. Axlarna är luftfjädrade, axel 1 är lyftbar och styrs automatiskt via EBS. 6 aluminiumfälgar U 22,5 x 11,75, märket TIA, polerad finish, ET 120 mm EBS-system WABCO EBS-E, typ 2S/2M (ABS på 1 axel), med RSS-system (vältskydd) och pneumatisk handbroms på 2 axlar enligt föreskrifter. Däcktrycksövervakning WABCO OptiTire (TPMS) Stödben JOST MODUL B, utförande med plattor och pendelfötter (S), bärkapacitet 2x12 000 kg, manuell användning 1 PVC-verktygslåda (1040x490x480 mm) monterad till höger Uppsamlingstråg i rostfritt stål med avtagbart aluminiumlock. På båda sidor om uppsamlingstråget, arbetsplattform täckt med aluminium säkerhetsgaller. På vänster och höger sida bakom 20FT-anslutningen ovanför tredje axeln, en aluminiumgångbrygga. Mellan längsgående balkarna, 2 st PE-slangrör, Ø 160 mm, längd 6 200 mm, med PE ändlock framtill. Bak är slangrören utrustade med separata, låsbara rostfria lock (dia 160 mm). Bak 1 fällbar ADR-skylt Fordonstillstånd enligt ADR: EX/II + EX/III + FL + AT Container: Typ: CIMC Longitudinal Swap Body Tank (CLS) Kapacitet: 35 000 liter Tjänstevikt (tara): 4 130 kg Max drifttryck: 3,0 bar Provtryck: 4,5 bar Temperaturområde: -40°C till +130°C Godkännanden: IMO typ 4, RID/ADR-L4BH, UIC, TIR, CSC Mantel: 1.4402 (316L), 3,2 mm, 2B-finish Bottnar: 1.4402 (316L), 4,2 mm, varmvalsad, polerad Stötplåtar: 4× vertikala, CVC-form, vågade, till 70 % svetsade Invändig yta: Avfettad, betad, passiverad, neutraliserad Stege: Rostfritt stål, bak höger, stöldskyddad Gångbana: Aluminium, halkfri, 475 mm, med tvärsteg Handräcke: Fällbart, teleskopiskt, stöldskyddad Stapling: Upp till 3 gånger Mannhål: Ø500 mm, 316 rostfritt, 8-punkts, EPDM/PTFE Revision: 3× Ø300 mm, 316 rostfritt, 4-punkts Säkerhetsventil: 3", rostfritt, 3,75 bar, utan flamspärr, med sprängskiva och manometer Luftledning: 1,5", med kul-, säkerhets- & backventil, manometer från undersidan Vakuumventil: 2" BSP, -0,21 bar Bottenventil: 3", med vajeravstängning Ångvärme: 8 längsgående rör, 1" BSP, 3 bar Termometer: Analog, -40°C till +160°C Isolering: - 50 mm stenull (tank & ändar) - PU-skum under rostfria band Klädsel: - Mantel: 4× 1,8 mm GFK-paneler Märkning: 3× hållare för Edgar Weber fällbara skyltar, 1× Kemmler-hållare Mellanliggande försäljning och fel förbehålles! Försäljning uteslutande enligt våra allmänna villkor. Viktig information: Trots noggrann kontroll av alla uppgifter i vårt erbjudande kan fel förekomma. Ibland orsakas de av överföringsfel i system från olika plattformsleverantörer. All information ges därför utan garanti och innebär ingen juridisk rättighet. Dksdpfx Ajyqiy Tomven Juridisk information: Denna försäljningsannons utgör inte ett erbjudande enligt §145 BGB, utan är information för att inleda ett avtal. Uppgifterna ges utan garanti och utgör därmed inga garanterade egenskaper.

Skick: mycket bra (begagnad), Tillverkningsår: 1991, Begagnad gastanktrailer för CO2 (koldioxid) Tillverkare: SATRI Tillverkningsår: 1991 Tjänstevikt: 10 300 kg Volym: 24 m³ Dodpfx Ameykpfpsvokn Vi erbjuder även andra tanktrailers, tankar och behållare för LIN, LOX, LAR, LNG, CO2, argon, syre, kväve, koldioxid, LNG, väte och metan. Vi besvarar gärna dina frågor via telefon eller e-post.

Skick: mycket bra (begagnad), Tillverkningsår: 1986, Cryolor semitrailer för flytande kväve, flytande syre, flytande argon, gas, CO₂ Tillverkare: Cryolor, Frankrike Årsmodell: 1986 Typ: EFM 17000 Total kapacitet: 17 410 liter Tomvikt: 10 050 kg Totalvikt: 22 000 kg Arbetstryck: 20 bar Provningstryck: 27,32 bar Tankkod: R 27.3BN Isolering: vakuumisolerad Släpet är lämpligt för transport och lagring av djupkylda, flytande gaser såsom kväve, syre, argon eller CO₂. Vi tar gärna fram ett erbjudande för dig eller ger dig ytterligare information. Kontakta oss gärna för mer information eller för att boka en visning. Dodpfx Amswmmakjvokn

Skick: begagnad, Liggende, isolerad tryckkärl i rostfritt stål (tanksemitrailer) av V2A, materialnummer 1.4541, tank med chassi - begagnad - Volym: ca 22 500 liter Arbetstryck: 3 bar Invändig diameter: ca 1 750 mm Utvändig diameter med isolering: ca 1 950 mm Längd: ca 9 850 mm Tank med konvexa (välvda) ändar Dkedpfxjv Ifg To Amven På toppen av tanken innanför isoleringen: 2 sprayhuvuden 1 tankventilation Bakre klöpperände: 1 manlucka DN 440 x 340 mm 1 utloppsanslutning NW 50

Skick: mycket bra (begagnad), Tillverkningsår: 1991, Begagnad gastanktrailer för CO2 (koldioxid) Djdpfx Amsyh Hgpovokn Tillverkare: Aurepa Tillverkningsår: 1991 Egenvikt: 10 850 kg Volym: 23 m³ Vi erbjuder även fler tanktrailers, tankar och behållare för LIN, LOX, LAR, LNG, CO2, argon, syre, kväve, koldioxid, LNG, väte och metan. Vi besvarar gärna dina frågor via telefon eller e-post.

Skick: begagnad, tomvikt: 6 800 kg, totalvikt: 36 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 09/2005, fjädring: luft, färg: annan, växeltyp: annan, förarhytt: annan, emissionsklass: ingen, Utrustning: ABS, 3-axlad rostfri tanktrailer - Tillverkare: Magyar - Typ/Modell: Livsmedelstank 30000 L - Trycktank 2,0 bar - 3 kammare (11 000/6 000/13 000 L) - Först registrerad: 2005-09-19 - Antal axlar: 3 - Fjädring: Luft - Lyftaxel - Akseltyp: BPW - Bromsar: Skivbromsar - Längd: 11 532 mm - Bredd: 2 550 mm - Höjd: 3 610 mm - Tomvikt: 6 800 kg - Påbyggnadstillverkare: Magyar - Tankmaterial: Rostfritt stål - Total tankvolym: 30 000 L - Tankkammare: 3 - Isolerad - CIP-rengöring - Dodpfx Aextumcomvskn

Skick: ny, tomvikt: 5 900 kg, totalvikt: 36 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, fjädring: luft, däcksstorlek: 385/65 R22,5, Utrustning: ABS, Romex R-31 livsmedelstanktrailer | 3 kammare: 12 000 l, 6 000 l och 13 000 liter | isolerad | SAF-axlar med skivbromsar | lyftaxel | Däck: 385/65 R22,5 | reservhjulshållare | självbärande ? axelram av rostfritt stål - elektropolerad | isolering 100 mm | tankkropp: 2,5 mm | bottnar: 3 mm | skvalpskott: 3 mm | Med reservation för fel, inmatningsfel och mellanförsäljning. Dedewaaltspfx Amvokn

Skick: begagnad, axelkonfiguration: 1 axel, första registrering: 10/2002, fjädring: luft, däcksstorlek: 295/80r22.5, färg: annan, Tillverkningsår: 2002, Däckdimension: 295/80R22.5 Axelmärke: BPW Dedpfx Ajynxxyomvekn Bromsar: Skivbromsar Fjädring: Luftfjädring Bakaxel: Dubbelmonterade däck; LM-fälgar; Däckmönster vänster insida: 10 mm; Däckmönster vänster utsida: 10 mm; Däckmönster höger insida: 10 mm; Däckmönster höger utsida: 10 mm Tomvikt: 4 615 kg Lastkapacitet: 17 385 kg Totalvikt: 22 000 kg Skador: inga

Skick: begagnad, totalvikt: 34 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 10/1997, * BPW-axlar * Trumbromsar * 3 kammare * Egenvikt: 9 500 kg -----Intern fordonsnummer: 9534----Med reservation för fel och mellanförsäljning. WhatsApp-support tillgänglig! Djdpetu Sknsfx Amvskn Vid frågor om fordonet eller för mer information är du välkommen att enkelt skriva till oss via WhatsApp. WhatsApp Tyska, Engelska -- WhatsApp Tyska, Engelska, Arabiska

Skick: begagnad, totalvikt: 34 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 07/1996, * 3 kammare * Trumbromsar Dkodpetu Skgofx Amven * Luftfjädring * Egenvikt: 7 200 kg ----Internt fordonsnummer: 9538----Med reservation för fel och mellanliggande försäljning. WhatsApp-support tillgänglig! Vid frågor om fordonet eller för ytterligare information är du välkommen att kontakta oss enkelt via WhatsApp. WhatsApp Tyska, Engelska -- WhatsApp Tyska, Engelska, Arabiska

Skick: begagnad, totalvikt: 34 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 04/1994, * 6 kammare * 1:a kammaren: 7 500 l * 2:a kammaren: 7 500 l * 3:e kammaren: 6 000 l * 4:e kammaren: 4 000 l * 5:e kammaren: 7 500 l * 6:e kammaren: 7 500 l * Egenvikt: 6 350 kg * SAF-axlar Dkjdpfjtzumrex Amvsn * Trumbromsar * Aluminiumfälgar -----Internt fordonsnummer: 9627 WhatsApp-support tillgänglig! Har du frågor om fordonet eller vill ha mer information? Skriv gärna till oss enkelt via WhatsApp. Whatsapp Whatsapp ----Med reservation för felskrivningar och mellan-försäljning.

Skick: begagnad, totalvikt: 34 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 07/1996, * 3 kammare * Trumbromsar * Luftfjädring * Egenvikt: 7 200 kg ----Intern fordonsnummer: 9539----Med reservation för fel och mellanförsäljning. WhatsApp-support tillgänglig! Dedstu Slpepfx Amvokn Vid frågor om fordonet eller för mer information, kontakta oss gärna smidigt via WhatsApp. WhatsApp Tyska, Engelska -- WhatsApp Tyska, Engelska, Arabiska

Skick: begagnad, totalvikt: 35 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 04/1991, * SAF-axlar * Trumbromsar * 4 kammare * Egenvikt: 9 150 kg Dksdpfx Aswu Slnjmvsn -----Internt fordonsnummer: 9535----Fel och mellanförsäljning förbehålles. WhatsApp-support tillgänglig! Vid frågor om fordonet eller för mer information, vänligen kontakta oss bekvämt via WhatsApp.

Skick: mycket bra (begagnad), Tillverkningsår: 1999, LNG-metan-gas-kryo-semisläp M1 Engineering Tillverkare: M1 Engineering Tillverkningsår: 1999 Volym: 49 m³ Arbetstryck: 8 bar Tomvikt: 15 435 kg Dkodpfowp Iq Ajx Amven Pump Flödesmätare Vi har även andra tankar, trailers och cisternar för LIN, LOX, LAR, LNG och CO₂, argon, syre, kväve och koldioxid, LNG, väte, metan. Vi svarar gärna på dina frågor via telefon eller e-post.

Skick: mycket bra (begagnad), Tillverkningsår: 1993, CNG släpvagn gas metan-naturgas 200 bar Tillverkare: SAMRO År: 1993 Tjänstevikt: 6900 kg Dkedpfet D Aptsx Amven Vi har även andra tankar för LIN, LOX, LAR, LNG samt CO2, argon, syre, kväve och koldioxid, väte, metan. Vi lämnar gärna ett erbjudande eller ger mer information om andra tryckkärl. Vänligen kontakta oss via telefon eller e-post.

Skick: mycket bra (begagnad), Tillverkningsår: 1996, Gas, komprimerad helium, vätgas, 196 bar semitrailer Tillverkare: Fruehauf År: 1996 Tomvikt: 26 480 kg Totalvikt: 30 630 kg Tankvolym: 16,5 m3 Arbetstryck: 196 bar Dsdpfx Amevvivzevokn Vi har även andra tanktrailers för LIN, LOX, LAR, LNG och CO2, argon, syre, kväve och koldioxid, LNG, vätgas, metan Vi svarar gärna på dina frågor via telefon och e-post.

Skick: begagnad, axelkonfiguration: 3 axlar, färg: annan, Tillverkningsår: 2013, Egenvikt: 8 350 kg Dkjdjtq T S Rjpfx Amven Axel 1: vänster 10 mm, höger 10 mm Axel 2: vänster 8 mm, höger 8 mm Axel 3: vänster 10 mm, höger 10 mm

Skick: begagnad, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 01/2000, färg: annan, Tillverkningsår: 2000, Tomvikt: 6 960 kg Axel 1: vänster 10 mm, höger 10 mm Dedpfxewu Spge Amvekn Axel 2: vänster 10 mm, höger 10 mm Axel 3: vänster 8 mm, höger 8 mm

Skick: ny, Tillverkningsår: 2024, Ny Aurepa ADR tanktrailer, Gas, Syre, Kväve, Argon, CRYOBASE Trailer för flytande kväve, flytande syre, flytande argon, gas, kryogenik Ny trailer: Tillverkningsår: 2024, Tyskland Alla dokument finns tillgängliga Djdpfx Amjt R R Uqovekn Begagnad tank: Arbetstryck: 3,85 bar Volym: 2000 l Vi har även andra tanktrailers för LIN, LOX, LAR, LNG och CO2, argon, syre, kväve och koldioxid, väte, metan Vi upprättar gärna en offert eller ger ytterligare information vid förfrågan.

Skick: begagnad, tomvikt: 9 897 kg, maximal lastvikt: 23 000 kg, totalvikt: 35 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 09/2001, lastutrymmesvolym: 48 m³, fjädring: luft, däcksstorlek: 385/65, färg: silver, Tillverkningsår: 2001, Utrustning: ABS,

Skick: begagnad, tomvikt: 7 200 kg, totalvikt: 34 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 03/2013, lastutrymmesvolym: 32 m³, fjädring: luft, däcksstorlek: 385/65, Tillverkningsår: 2014, Utrustning: ABS, 1-kammar livsmedelstankbil 32 000 liter 2 släpskott Varmvattenuppvärmning Isolerat bakutlopp Bakskåp med livsmedelspump Dkjdpeu Dm Diofx Amvjn Rostfri chassiram med BPW-axlar Lyftaxel Aluminiumsfälgar