Transformator

15 MVA Öl-Trafo, 2008, 20-15kV/10,5kV Siemens, TSLN7244, Ynd5

Tillverkningsår: 2005, skick: bra (begagnad), 300 kVAr kompensationsanläggning för reaktiv effekt Tillverkare: Schrack Energietechnik Typ: KRSMO-P-TS-25/12 Fi 7% Psdpfx Ask D Dxbokaorc Märkeffekt: 300 kVAr Märkspänning: 400 V Märkfrekvens: 50 Hz Märkström: 432 A Reaktiv effektstyrrelä: Frako RM9612 Rittal Elskåp: Golvmontage med inbyggd fläkt. Tillverkare: Rittal Typ: TS8806 Mått: 610 x 830 x 2000 mm

Tillverkningsår: 2004, skick: begagnad, Konstruktionsår: 2004 Prjdpfx Aox If Tlekajc Tjänstevikt: 6 700 kg Mått (L x B x H): 390 x 170 x 210 cm

Skick: begagnad, Statisk frekvensomriktare Tillverkare: GARBE LAHMEYER & Co. AG Typ SU3760.2aFZ231 Tillverkningsår: 1989 Tillverkningsnummer: A2K 60229 0001 Märkffekt: 500 kVA Strömtyp: D Nätspänning: 380 Volt Ingångsfrekvens: 50 Hz Ingångsström: 760 Amp. Typström (ingång): 760 Amp. Utspänning: 380 Volt Psdjhutxzopfx Akajrc Utgångsfrekvens: 50 Hz Utgångsström: 760 Amp. Typström (utgång): 760 Amp. - Styrenhet GARBE LAHMEYER Typ AEB 60 Skåpsmått (B x H x D): 2250 x 800/900 x 2550 mm Transportmått (B x H x D): 2430 x 1100 x 2700 mm Vikt: 1660 kg

Skick: bra (begagnad), Tillverkningsår: 1994, drifttimmar: 7 430 h, Funktionalitet: helt fungerande, totalvikt: 38 000 kg, bränsletyp: hybrid, effekt: 1 500 kW (2 039,43 hk), utgångsfrekvens: 50 Hz, typ av utgångsström: trefas, motortillverkare: Wärtsilä, Dieselgeneratoraggregat – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E Detta Wartsila-dieselgeneratoraggregat har endast använts för teständamål av VTT Technical Research Centre of Finland och har ackumulerat endast 7 430 driftstimmar sedan nytt. Ursprungligen byggdes den som en konventionell dieselmotor som kan använda olika typer av tunga bränslen med viskositeter upp till 730 cSt vid 50°C. Motorn uppgraderades senare av Wartsila för att uppfylla LN-E-modellspecifikationen för deras 32-serie, och den försågs med anpassade bränslematarssystem, cylinderhuvuden, kolvar och foder för drift som dual fuel (DF) och gasdiesel (GD). Uppgraderingen inkluderade installation av antipoleringsringar, effektökning och införandet av ett helt nytt styrsystem. Enheten har använts för att testa olika bränslen och komponenter på uppdrag av Wartsila. Underhållet har utförts uteslutande av Wartsila och den är i gott tekniskt skick. Wartsila har under åren installerat nya komponenter och styrsystem. För närvarande kan motorn köras i tre olika lägen: Som en konventionell dieselmotor med tung eldningsolja (HFO); Som en Wartsila 32DF (Dual Fuel) motor som använder naturgas och lätt dieselolja; Podpfxsyfflze Akaorc Som en Wartsila GD (Gas Diesel) motor, där gasen komprimeras till högt tryck och injiceras i cylindern och antänds med en pilotinsprutning av lätt dieselolja. För att byta mellan lägen krävs det naturligtvis att vissa komponenter byts ut, så som turbo, cylinderfoder, kolvar och cylinderhuvuden. Alla nödvändiga komponenter samt ett stort antal extra reservdelar (vissa helt nya) medföljer i samma paket. Mer detaljerad information kan tillhandahållas på begäran. Tekniskt stöd för installation på plats kan erbjudas mot separat avtal. Maskinen finns för närvarande i Kotka och kan skeppas sjövägen till valfri lämplig destinationshamn. Offert lämnas vid förfrågan.