Tippsemitrailer

FLIEGL DHKS-420 Thermo Basic plus

Bilderna är arkivbilder, fordonet kan fortfarande vara i bruk!

Sadelhöjd ca.: 1200 mm

Chassi: Tippsemitrailer
Bas lättviktskonstruktion, sadelplatta med utbytbart 2" koningsbult, patenterad välvd främre avslutning.
Underskydd, fällbart, underskydd med fjäderassistans för enklare hantering.
Integrerad stänkskärmshållare, stenavvisande yta.

Axlar och upphängning:
SAF-skivbromsaxlar med 430 mm skivdiameter, "axel- och chassigeometri laseruppmätt" – minskar däckslitage och bränsleförbrukning.
Luftfjädring.
Första axeln med automatisk lyftaxel, inklusive tvångssänkning och startassistans, aktiveras genom att "bromsa 3 gånger" (startassistans fungerar upp till 30% axelöverlast och max. 25 km/h).

Bromssystem:
24 Volt EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-kontakt framtill, ingen anslutningskabel. Mätanslutning för bromscylinderns tryck utlagd på EBS-modulen, med lyft- och sänkventil.
Utjämningsbroms, elektriskt manövrerbar från lastbilen, ingen installation i lastbilen krävs. Automatisk tippningssänkning med avstängningsventil.
"TPMS" – däcktrycksövervakningssystem enligt ECE R 141 med visning i dragfordonets display via EBS, ingen lastbilsinstallation (endast grunddäckning).
Axelbelastningsdetektering via EBS-Canbus-signal, för visning i förarhyttens display, fordonet måste vara förberett, ingen montering i lastbilen.

Hjul och däck:
385/65 R22.5 stålfälgar

El:
Gul sidobelysning LED, kopplad till blinkers (blinkande sidoljus).
2 vita LED-positionsljus fram.
2 vit/röda led-spårhållningsljus bak.
LED-arbetsstrålkastare på båda sidor, 2 extra arbetsstrålkastare integrerade bak.

Hydraulik:
Lågtryckscylinder max. 170 bar, minsta steget hårdkromad, med HDK-skruvmuff, fast del, NW 48 mm (utan slanganslutning).
Manövrering hydrauliskt via lastbilens kraftuttag (PTO).

Skopa:
Rundstålkorg i "Stone Master Design" av högt slitstarkt HB 400/450-stål. Sned frontvägg med extern hydraulcylindermontering.
Invändigt med stege vid fronväggen.
Greenline – konisk och aerodynamisk skopform.
"Membran" baklucka.
Baklucka som hydraulisk bakdörr med stor öppning uppåt, ca 2200 mm fri höjd.
Sidoväggar kontinuerligt 5 mm tjocka, botten 8 mm hela vägen.
Skopan i isolerat utförande, Fliegl Asphalt Profi Thermo, isolerad fram, sidor, botten och bak med Fliegl Isotherm.
"Flip Top skylucka", automatisk bakstängning med vikbygel. Skyluckan är monterad framtill, elektrisk drift, 7-polig uttag (laddkontakt) fram utan anslutningskabel, ingen lastbilsinstallation, styrning via släpet och fjärrkontroll.

Rjdoyylapjpfx Afmjr
Driftsanvisningar:
Vid transport av salt, kalk, etc. rekommenderas en tippramscylinder med hårdkromad kolvstång för att motverka materialangrepp och rost.
Den angivna totalvikten är tekniskt möjlig, men beroende på material kan totalvikten inte uppnås med hänsyn till tillåtna axel- support- och sadellaster. (Dålig kör-/efterföljningsstabilitet vid felaktig lastfördelning möjlig)

Lackering:
Ram: DB 7350 Novagrau
"10 års garanti mot genomrostning"
Stödben: Svartlackerade
Skopa: RAL 1007 Narcissgul
Kapell: RAL 7038 Achatgrå

Annonsen har översatts automatiskt. Översättningsfel kan förekomma.