Dieseltruckar

Kalmar DCG160-12

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, Tillverkningsår: 2014, drifttimmar: 30 005 h, lastkapacitet: 16 000 kg, lyfthöjd: 3 100 mm, bränsletyp: diesel, masttyp: simplex, byggnadshöjd: 3 200 mm, gaffelbordets bredd: 2 500 mm, gaffellängd: 2 400 mm, tomvikt: 24 000 kg, total längd: 5 315 mm, drivtyp: Diesel, konstruktionsbredd: 2 540 mm, Dieseltruck Lastcentrum: 1200 Gaffelbredd: 350 mm Gaffeltjocklek: 70 mm Masttyp: Standard Skick: Driftsklar och fullt funktionell Gijdpfx Asxy Tkysd Hop Tekniskt skick: mycket bra Framdäck typ: Luft Framdäck storlek: 12.00-20 Bakdäck typ: Luft Bakdäck storlek: 12.00-20 Beskrivning: Förutom denna Kalmar-modell har vi cirka 200 tunga truckar, kompakttruckar, gaffeltruckar och sidlastare i vårt lager i Hamburg och Gdańsk. Besök gärna vår hemsida – sago-online. Hyresköp och finansiering till förmånliga villkor är alltid möjliga för oss. Vi köper också gärna in din begagnade maskin direkt, även utan att du köper ett fordon från oss. Vår ägare, Herr Peter Sawitzki, ger dig gärna utförlig rådgivning om denna DCG 160-12. PS: Vår mästerverkstad för truckar är specialiserad på reparation, underhåll, översyn och specialbyggen för gaffeltruckar från 8 ton. Vi säljer även gärna ditt fordon på kommissionsbasis hos oss. Sidoskift, gaffelspridaraggregat, NIVO-gaffel Värmare, fullhytt,

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, Tillverkningsår: 2015, drifttimmar: 27 143 h, lastkapacitet: 16 000 kg, lyfthöjd: 5 500 mm, bränsletyp: diesel, masttyp: simplex, byggnadshöjd: 4 680 mm, gaffelbordets bredd: 2 600 mm, gaffellängd: 2 300 mm, tomvikt: 23 120 kg, total längd: 5 575 mm, drivtyp: Diesel, konstruktionsbredd: 2 540 mm, Dieseltruck Lastcentrum: 1200 Gaffelbredd: 350 mm Gaffeltjocklek: 75 mm Masttyp: Standard Skick: Klar för användning och fullt funktionsduglig Tekniskt skick: mycket bra Däck fram typ: Luftgummidäck Gjdpfx Ajx Ixm Sed Hoip Däck fram storlek: 12.00-20 Däck bak typ: Luftgummidäck Däck bak storlek: 12.00-20 Beskrivning: Förutom denna Kalmar-modell har vi cirka 200 tunga truckar, kompakttruckar, gaffeltruckar och sidlastare på vårt lager i Hamburg och Gdańsk. Besök gärna vår hemsida - sago-online. Leasing och finansiering till förmånliga villkor är alltid möjliga hos oss. Vi köper även in era begagnade maskiner direkt, även utan att ni köper något från oss. Vår ägare, Herr Peter Sawitzki, ger dig gärna ingående rådgivning för denna DCG 160-12. PS: Vår truckspecialverkstad är specialiserad på reparation, underhåll, översyn och specialbyggen för gaffeltruckar från 8 ton. Vi kan även ställa ut ert fordon hos oss för kommissionsförsäljning. Sidoskift, gaffelställ med gaffelspridning, Värmare, helhytt,

Skick: bra (begagnad), maskin-/fordonsnummer: 3506, Tillverkningsår: 2016, lastkapacitet: 16 000 kg, lyfthöjd: 10 000 mm, masttyp: duplex, total längd: 5 500 mm, total bredd: 2 890 mm, driftsvikt: 29 100 kg, ytterligare utrustningsfunktioner: Centralized greasing system, Dual tread, Front mud guards, Utrustning: belysning, Kalmar DCG160-12 from Uniktruck Gjdpfeyuilkex Ad Hjip

Skick: bra (begagnad), maskin-/fordonsnummer: 3441, Tillverkningsår: 2013, lastkapacitet: 16 000 kg, lyfthöjd: 4 000 mm, masttyp: duplex, total längd: 5 700 mm, driftsvikt: 24 000 kg, ytterligare utrustningsfunktioner: NATO-socket, Manual sliding cabin, Dual tread, Centralized greasing system, Utrustning: belysning, Kalmar DCG160-12 from Uniktruck Gisdpfxoyuihre Ad Hep

Skick: bra (begagnad), maskin-/fordonsnummer: 3440, Tillverkningsår: 2013, lastkapacitet: 16 000 kg, lyfthöjd: 4 000 mm, masttyp: duplex, total längd: 5 700 mm, driftsvikt: 23 880 kg, ytterligare utrustningsfunktioner: Dual tread, Centralized greasing system, NATO-socket, Utrustning: belysning, Kalmar DCG160-12 from Uniktruck Giodpfxjyuihle Ad Hjp

Skick: bra (begagnad), maskin-/fordonsnummer: 3439, Tillverkningsår: 2012, lastkapacitet: 16 000 kg, lyfthöjd: 4 000 mm, masttyp: duplex, total längd: 5 700 mm, driftsvikt: 24 020 kg, ytterligare utrustningsfunktioner: Dual tread, Centralized greasing system, NATO-socket, Utrustning: belysning, Kalmar DCG160-12 from Uniktruck Giedpsyuihfofx Ad Hop

Skick: bra (begagnad), maskin-/fordonsnummer: 3425, Tillverkningsår: 2013, lastkapacitet: 16 000 kg, lyfthöjd: 4 130 mm, masttyp: duplex, gaffelbordets bredd: 250 mm, gaffellängd: 2 400 mm, total längd: 5 700 mm, total bredd: 2 600 mm, driftsvikt: 23 860 kg, ytterligare utrustningsfunktioner: Manual sliding cabin, Dual tread, Front mud guards, Centralized greasing system, NATO-socket, Utrustning: belysning, Kalmar DCG160-12 from Uniktruck Gisdpfjyuighox Ad Hjp

Skick: bra (begagnad), maskin-/fordonsnummer: 2708, Tillverkningsår: 2023, lastkapacitet: 16 000 kg, lyfthöjd: 4 000 mm, masttyp: duplex, gaffelbordets bredd: 200 mm, gaffellängd: 2 400 mm, total längd: 5 700 mm, total bredd: 2 560 mm, driftsvikt: 22 400 kg, ytterligare utrustningsfunktioner: Centralized greasing system, Engine heater, Utrustning: belysning, Kalmar DCG160-12 from Uniktruck Godpfx Aeyuhr Nsd Hjip

Skick: bra (begagnad), maskin-/fordonsnummer: 2707, Tillverkningsår: 2023, lastkapacitet: 16 000 kg, lyfthöjd: 4 000 mm, masttyp: duplex, gaffelbordets bredd: 200 mm, gaffellängd: 2 400 mm, total längd: 5 700 mm, total bredd: 2 560 mm, driftsvikt: 22 400 kg, ytterligare utrustningsfunktioner: Engine heater, Centralized greasing system, Utrustning: belysning, Kalmar DCG160-12 from Uniktruck Gsdpfxsyuhr Ae Ad Hjip

Skick: begagnad, Tillverkningsår: 2024, lastkapacitet: 16 000 kg, lyfthöjd: 5 520 mm, total längd: 8 020 mm, · Spårvidd (c-c), fram – bak (mm): 1855 – 1960 · Vändradie, yttre – inre (mm): 5175 – 600 · Höjd vid lutad hytt, max. EGO-hytt, OHG (mm): 3395 · Bredd vid lutad hytt, max. EGO-hytt, OHG (mm): 3380 · Min. arbetsgångsbredd för 90° stapling (mm): 8770 · Gaffelstativlutning, framåt – bakåt (°): 5 – 10 · Sidoförskjutning ± vid bredd över gaffelblad (mm): 415 – 1530 · Axelbelastning fram, utan last (kg): 10500 · Axelbelastning fram, med nominell last (kg): 35800 · Axelbelastning bak, utan last (kg): 11900 · Axelbelastning bak, med nominell last (kg): 2600 · Lufttryck (Mpa) hydraulservo – ratt · Typ – bromsade hjul: oljekylda lamellbromsar ("Wet disc brakes") – drivhjul · Typ – bromsade hjul: torra, fjädrade skivbromsar – drivhjul · Max. hydraultryck (Mpa): 18 · Hydrauloljevolym (l): 220 · Bränsletankvolym (l): 170 Gisdpfxoykvf Ns Ad Hsp · AdBlue-volym* (l): 15 · Motor, effekt enligt ISO 3046 – vid varvtal (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Vridmoment enligt ISO 3046 – vid varvtal (Nm – rpm): 945 – 1500 · Antal cylindrar – cylindervolym (cm³): 6 – 6702 · Bränsleförbrukning, normal körning (l/h): 8-10 · Koppling, typ: momentomvandlare · Växellåda, typ: hydrodynamisk powershift · Antal växlar, framåt – bakåt: 3 - 3 · Generator, typ – effekt (W): AC-1960 · Startbatteri: spänning – kapacitet (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomiskt ratt: Justerbar och kan även vinklas åt sidan. Detta minskar förarens belastning vid körning och backning. · Komfortabla pedaler: Ett nytt, flexibelt och säkert pedalsystem med justerbar pedalvinkel. Förbättrad ergonomi och minimerad belastning på förarens fötter. · Högpresterande vindrutetorkare: Ger 90% täckning av den välvda framrutan. Torkare för takruta är också integrerade. · Ergonomisk multifunktionsstol: Rotationsbar och helintegrerad. · Klimatpaket: Fullständigt och flexibelt klimatsystem som uppfyller de höga kraven för den klimatklassade EGO-hytten. Större luftintag. Enkel filterersättning fram på maskinen. Fullständig komfort tack vare utmärkt dimensionerade och konstruerade komponenter. · Förarkonsol: Enkel inställning, anpassning, användning och förståelse. Alla nödvändiga reglage, strömbrytare, spakar och indikatorer är lättåtkomliga för effektivt arbete. · Förarpult: Optimal enhet för förare som använder miniratten eller styrspaken. Integrerade växlingsknappar. För bästa ergonomi obegränsat justerbar och individuellt testad. Den ergonomiska ratten kan fällas framåt utan att sikten försämras. · Optimerad sikt: Helt ny öppen design. Med smarta profiler och välvda fram- och bakrutor. Optimerad sikt från alla vinklar – med exceptionellt god sikt diagonalt både framåt och bakåt. Starkt ute-känsla. · Cummins nya dieselmotorer för EU Steg IIIB / EPA Tier 4i: Den nya Cummins-dieselplattformen kombinerar kyld avgasrecirkulation med ett förbättrat högtrycks common rail-system (HPDR) och partikelfilter. Detta möjliggör en renare och effektivare förbränning, vilket ger upp till fem procent lägre bränsleförbrukning utan avkall på prestandan.