Dryckessläp

Zentralachsanhänger Swing-Board I tiefgekuppelt

ZIKUN - Centralsläp Swing-Board I lågkopplad

Tekniska data:
Typ: AZ2-B1B1-LBW (lågkopplad)
Tillåten totalvikt: 18 000 kg
Släpvagnsvikt: ca 5 800 kg
Genomlastningslängd: 7 520 mm
Lastlängd: 7 670 mm + 30 mm packning LBW = 7 700 mm
Genomlastningsbredd: 2 490 mm
Genomlastningshöjd: 2 200 mm
Totalhöjd: ca 3 663 mm
Frihöjd till mark vid öppen underbord: ca 344 mm (lastad)

Axlar:
2 snedrullaxlar ECO/lågt underhåll med skivbromsar, vardera med 9 000 kg bärförmåga
(Tillverkare BPW eller motsvarande)

Bromssystem:
Tvåledningars EBS lufttrycksbromssystem enligt EG-direktiv, med ALB-reglering och parkeringsbroms som fjäderkraftsbroms, automatiska justerarmar. Duomatic-bromskoppling monterad nedtill till höger.

Fjädring:
Luftfjädring med höj- och sänkfunktion

Chassi:
Stabil svetskonstruktion av höghållfasta finkornsstålsplåtar, vridstyvt svetsat. Längs- och tvärbalkar bildar med huvudramen ett plan, vilket ger hög markbelastning tack vare korta stödavstånd. Stöd: fram och bak, tre vevbara stödben på höger och vänster sida (centralt vevbara på höger sida).

Njdpfx Asxquyqjfpewn
Däck:
4 st 385/65 R22,5 (fabrikat enligt vårt val) på stålfälgar

Draganordning:
Centralt dragrör (lågkopplad), varmförzinkad med DIN dragögla 50 mm, ej höjdjusterbar, fast utförande. Kopplingshöjd enligt din lastbil.

Elsystem:
Enligt tyska vägtrafikbestämmelser (StVZO), med skyddad kabeldragning. 5-kammars bakljus integrerade i underkörningsskydd. Europakontakt, 15-poligt uttag, två röda positionsljus över bakportalen. ABS med anslutningskabel. Två positionslampor på underkörningsskyddet. Avgränsningsljus höger och vänster på bakre stolpe.

Golv:
Består av 24 mm tjocka fordonsgolvsplattor, undersida filmbehandlad mot fuktinträngning, ovansida med halkskyddad screen-ytstruktur, plant ilagd och runtom tätad.

Främre vägg:
Tillverkad av specialfordonsplastplattor, sluten upp till taket, med mittstolpe plant ilagd.

Sidor:
ZIKUN klaffsvängmekanik. Genomgående sidor, horisontellt delade. När den undre sidolämmen fälls ned, svängs den övre automatiskt upp på taket. Hävarmskinematiken, fjäderassisterad, monterad på frontväggen. Inga rörliga delar i lastutrymmet eller i hörnstolpar. Kraftöverföring sker via ett torsionsrör i taket, vilket ger låg friktion i alla lägen. Viktigt: När lämmen är öppen står den undre lämmen vertikalt mot fordonet. Framflanken är helt slät – fri från störande stolpar. Övre sidolämmar av särskilda 25 mm aluminiumkompositplattor. Mittlås monterat höger och vänster.

Tak:
Fast tak av stålspröjs med permanent limmade aluminiumplåtar, utvändigt pulverlackerat i vitt RAL9010.

Stötskydd:
Fastsvetsad stålrammskena på båda sidor som gaffeltrucksrammskydd.

Utrustning:
-- Extra kamera på släpet
-- PVC-stänkskärmar på axlarna
-- 1 sats stänklappar för stänkskärmar
-- 2 stoppklossar med hållare
-- 2 st röda positionsljus upptill höger och vänster över bakportalen
-- Fast sidokrockskydd monterat
-- Konturmarkering enligt ECE R48, vitt på sidorna, rött bak
-- Antispraymattor i stänkskärmarna

Annonsen översattes automatiskt och vissa översättningsfel kan ha inträffat.