Tmg Ss06 begagnade till salu (54)

Skick: ny, Tillverkningsår: 2026, Funktionalitet: helt fungerande, totalvikt: 2 700 kg, total höjd: 560 mm, total bredd: 2 200 mm, total längd: 5 600 mm, Reparationsram, professionell riktbänk TM-GROUP B700 4 TON ⭐️KOMPLETT MED ALLA NÖDVÄNDIGA TILLBEHÖR⭐️ Specifikation för riktbänken: ✅ Tillverkare: TM-GROUP ✅ Maximal belastning: 3,6 ton ✅ Drivning: hydraulisk ✅ Högkvalitativ hydraulisk pump ✅ Maximalt hydraultryck: 70 MPa ✅ Ramens längd: 5600 mm ✅ Ramens bredd: 2200 mm ✅ Ramens höjd: 520 mm ✅ Plåttjocklek: 12 mm ✅ Tryckluft: 0,8 MPa ✅ Max dragningskraft: 100 kN ✅ Tornets arbetsområde: 360° ✅ Lyfthöjd domkraft: 680 mm - 1950 mm ✅ Stabil och enkel fordonsspärrning ✅ Ram inkluderar saxlift ✅ Universell för alla typer av krockskador - Plattformen är robust och dess panel tillverkas i en enda process med exakt CNC-skärning – utan deformation och med släta kanter. - Alla delar är blästrade, vilket eliminerar svetsrelaterade spänningar, stärker ytan och förbättrar färgfästet. Nsdpfevx N E Uox Anyowh - Plattformen är tillverkad av högkvalitativt stålplåt, svetsad med CO₂-skydd, vilket garanterar hållbarhet och styvhet. Utrustad med många bearbetningshål och ergonomiskt placerade fästpunkter. - Tornet roterar 360°, fungerar smidigt och precist. Cylindern arbetar vertikalt och säkerställer hög kraft och noggrannhet. - Hydrauliken är kraftfull, hållbar och har låg felrisk. - Exakta mätsystem, inklusive karossdata och serviceinstruktioner, finns tillgängliga som tillval. - Hållbar kedja (T8) och smidda verktyg av stål 45# är mångsidiga, praktiska och tåliga. - Förstärkningselement såsom tornstyrningsring eller tillbehörsbas är gjutna i ett stycke, vilket ger jämn kraftfördelning och hög motståndskraft mot deformation. - Utrustningen möjliggör exakt fordonsspänning och extra tillbehör finns till Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Renault och andra märken. ⭐️Saxlyft ingår!⭐️ Specifikation för saxlyften: ✅ Maxvikt: 3000 kg ✅ Maximal lyfthöjd: 950 mm ✅ Minimal höjd: 185 mm ✅ Max yttre mått: 2060-1050 mm ✅ Lyftrörelse: 680 mm - 1950 mm ✅ Driftspänning: 110 V/220 V-50 Hz ✅ Utrustningens vikt: 400 kg - Utrustad med liten trailer för enkel transport av liften. - Armstödet är flexibelt och tre typer av stöd används för olika höjder. - Självlåsande säkerhetsanordning, unik konstruktion, enkel användning, säker och tillförlitlig. - Lämplig för demontering av däck och för reparation av underreden på små och medelstora transportbilar och personbilar. ‼️ MÖJLIGHET ATT BESTÄLLA RAMEN MED ETT ANNAT ANTAL DOZERS / TORN ‼️

Skick: ny, Tillverkningsår: 2026, Funktionalitet: helt fungerande, totalvikt: 3 300 kg, ⭐️Kolumnlyft TM-R34 för lastbilar – elektrisk-hydraulisk, trådlös⭐️ Ny, förstärkt generation av mobila kolumnlyftar från TM-GROUP TM-R34 lyften är en avancerad teknologisk lösning framtagen för professionella verkstäder som servar lastbilar, bussar, släpvagnar, specialfordon och lantbruksmaskiner. Ett set med fyra mobila kolumner erbjuder en total lyftkapacitet på hela 34 ton, vilket innebär att enheten enkelt klarar även de mest krävande serviceuppdragen. Varje kolumn är utrustad med ett effektivt elektrohydrauliskt system och har en lyftkapacitet på 8 500 kg, vilket ger en verklig fördel jämfört med många andra lösningar på marknaden. Nyheten i TM-R34-modellen är de extra förstärkande stödkolumnerna på hjul (s.k. mobila bockar), som ingår som standard. De ger ännu högre stabilitet vid arbete under maximal belastning samt extra säkerhet vid långvarigt servicearbete. Teknisk data: - Modell: TM-R34 - Total lyftkapacitet: 34 000 kg - Lyftkapacitet per kolumn: 8 500 kg - Antal kolumner: 4 - Lyft höjd: 1 800 mm - Kolumnhöjd: 2 563 mm - Anpassad hjuldiameter: 480–1 270 mm - Anslutning: trådlös / signalkabel - Strömförsörjning: 230V - Motoreffekt: 3 kW - Vikt per kolumn: 760 kg - Stödkolumner: 4 st ingår - Certifikat: CE, ISO 9001:2015 Tekniska data stödbock: - Max lyftkapacitet: 8 165 kg - Minsta höjd: 1 240 mm - Maxhöjd: 1 840 mm - Antal justeringslägen: 7 - Justerområde (gänga): 40 mm - Basdiameter: 810 mm Njdpfxev Uk D Ro Anyjwh - Gummiplatta ovansida: 150 mm ✅ Trådlös styrning & teknik TM-R34 arbetar trådlöst eller med kabelanslutning, vilket ger maximal flexibilitet. Kolumnerna kommunicerar via radio och är fullt synkroniserade. Alla kolumner har styrpaneler med realtidsövervakning. Drift är möjlig både gemensamt och separat. ✅ Förstärkt konstruktion & prestanda TM-R34 har ökad lastkapacitet upp till 34T (8 500 kg per kolumn) och drivs av 3 kW / 230V motorer. Hjulintervall 480–1 270 mm gör att majoriteten av tunga fordon kan servas. Mobil konstruktion möjliggör snabb omställning utan installation. ✅ Säkerhet & certifikat Safety Lock-systemet låser lasten på höjd, och varje kolumn har NÖDSTOPP. 4 mobila stödkolumner medföljer för ökad stabilitet vid höga belastningar. Utrustningen är certifierad enligt ISO 9001:2015 och CE. ✅ TM-R34 – högre kapacitet, bättre stabilitet, full kontroll TM-R34 lyften är ett svar på moderna verkstäders krav på maximal effektivitet, mobilitet och säkerhet. Ökad lyftkapacitet på 34T, extra mobila stöd och trådlös synkronisering gör den till en av de starkaste och mest mångsidiga lösningarna i sin klass.

Skick: ny, TURBO-BOOST-TEST turboprovsbänk möjliggör professionell kalibrering och prestandautvärdering av turboaggregat. Provsbänken kan användas vid finjustering och optimering av turbiner, vid produktion av hybrida turbiner samt för att testa prestandaförändringar efter justering. Våra provbänkar är avancerade system för justering och testning av turboaggregat i dynamiskt läge. Systemet erbjuder provning av turboaggregat under nästintill realistiska driftförhållanden, vilket säkerställer full kontroll över processen och möjliggör upptäckt av potentiella problem, till exempel oljeläckage. HÖJDPUNKTER • Komplett test och finjustering av fordonsturboaggregat för motorer upp till 3 liter Nsdpfottg S Uex Anyswh • Dynamisk provning av turboaggregat • Installation på vanliga fästdon/surfaces • Inkörning och kontroll av oljeläckage • Styrning av elektroniskt styrda turbos genom anslutning till extern testare ATP-3000 • Installation av turboaggregat av alla konstruktionstyper VIKTIGA FUNKTIONER • Databas med över 2000 turboaggregatreferenser • Beräkning av turboaggregatets prestanda • Skapande av diagram: överladdning kontra in- och utluftsflöde • Generering av resultatdiagram • Testning av ställdon: vakuum-, pneumatiska och elektriska modeller • Diagnos av servomotorer för elektriska ställdon (tillval) • Samtliga mätningar sker i realtid • Kalibrering av provbänken innan start • Funktion för testning av N75-ventil • Inbyggd blåspump för konstant luftflöde • Egenutvecklad Boost Test-programvara • Möjlighet att skapa och skriva ut rapporter av inställningsprocessen • Självdiagnos SPECIFIKATIONER Max rotorvarvtal: 99 000 varv/min Max luftflöde (kompressor): 110 m³/min Max tryck (kompressor): 900 mbar Max vakuum (vakuumpump): -800 mbar Strömförsörjning: 380V, 3-fas, 50Hz Effektförbrukning: 6 kW Mått: 1330 x 770 x 1440 mm Vikt: 265 kg

Skick: ny, DRIVAXEL-BALANSERINGSMASKIN BVI-03-88 Balansmaskin för professionell reparation av kardanaxlar upp till 200 kg. Denna hårdlager-maskin är anpassad för tunga kardanaxlar till lastbilar och specialmaskiner. Den höga känsligheten hos lagren möjliggör även kvalitetsbalansering av kardanaxlar till personbilar. Maskinen är avsedd för balansering av kardanaxlar i verkstäder för kardanreparation. Maskinen kan snabbt omställas för att balansera ett stort antal enskilda kardanaxlar av olika konstruktioner, liksom för tillverkning av mindre serier av axlar. . . . Noden E Skwepfx Anyowh TVÅ GÅNGER snabbare än din maskin. Denna balansmaskin är utformad för att balansera axlar inte bara med hög kvalitet, utan även snabbt. Kan du balansera 2-2,5 gånger snabbare, är detta din verkliga konkurrensfördel. . .. ... HÖGPRESTERANDE TILLBEHÖR Maskinen är utrustad med tre huvudsakliga typer av adaptrar: 1. Snabbspännande universala adaptrar. Dessa har två huvudsakliga fördelar: För det första – tack vare den speciella designen kan kardanflänsen klämmas fast inom 5 sekunder. Denna fördel beror på att kardanflänsen inte behöver fästas med bultar. AXELN KAN SPÄNNAS FAST 4 GÅNGER SNABBARE UTAN BULTAR. Den andra fördelen är centreringsringar. Kardanaxeln monteras i adaptrarna med centreringsringar som enkelt kan tillverkas i en vanlig svarv för att passa de vanligaste kardanaxlarna. 2. KV-flänsadaptrar. Används för balansering av axlar med krysstandflänsar. Täcker fyra flänsstorlekar: 120, 150, 180 och 205 mm. Vanligtvis används de för lastbilskardanaxlar. 3. Adapter med spår. Används för att montera olika flänsar med hål. Montering sker på samma sätt som på universala adaptrar, med hjälp av centreringsringar. VIKTIGA FUNKTIONER • Balansering av 2-, 3- och 4-stöds kardanaxlar • Axelängd upp till 5200 mm, vikt upp till 200 kg • Kardaninstallation på 1 minut • Standardsats av adaptrar – täcker 80 % av kardanaxlar • Tre metoder för centrallagersinfästning • Hårdlager-typ – säker balansering av axlar med stor initialobalans • Maskinen hanteras av en operatör • Längsgående bakspindel – enkel omställning, hög komfort • Skyddsbygel med snabbspänne för enkel installation • Mätning i alla plan samtidigt • Användarens egengjorda maskinkalibrering • Visar obalans i realtid • Skapa och skriv ut protokoll/rapporter TEKNISKA DATA Max kardanaxelvikt: 200 kg Max flänsdiameter: 300 mm Max kardanaxellängd: 5200 mm Antal maskinstöd: 4 Antal samtidiga mätplan: 2, 3, 4 Minsta möjliga återstående specifika obalans: 10 g mm/kg Varvtalsområde: 1000–2500 rpm Matningsspänning: 380 V, 3-fas, 50 Hz Effektförbrukning, min.: 3 kW Mått (längd x bredd x höjd): 6000 x 1100 x 1450 mm Vikt: 1100 kg

Tillverkningsår: 2012, skick: färdig att användas (begagnad), Säljer en begagnad bockningsmaskin för ramar till isolerglas. Njdpencd Dqefx Anyjwh

Skick: ny, Funktionalitet: helt fungerande, maskin-/fordonsnummer: KB-1909, Tillverkningsår: 2025, drifttimmar: 3 h, lastkapacitet: 4 000 kg, lyfthöjd: 3 000 mm, bränsletyp: diesel, masttyp: duplex, byggnadshöjd: 2 200 mm, effekt: 42 kW (57,10 hk), motortillverkare: Xinchai, växeltyp: automatisk, gaffellängd: 1 000 mm, däckens skick: 100 procent, tomvikt: 4 720 kg, total höjd: 2 200 mm, total längd: 3 890 mm, total bredd: 1 410 mm, färg: ljusblå, Märke: LTMG Modell: FD40 Årsmodell: Oanvänd, 2025 Serienummer: På begäran Drifttimmar (avlästa): 3 Nsdpfx Anowpp Uceyjwh Motormärke: Xinchai Motormodell: A495BPG Bränsle: Diesel Mått LxBxH (mm): 2890 x 1410 x 2195 Vikt (kg) ca: 4720 Antal i lager: 2 Drivsystem (skick i %): 100 Kapacitet (kg): 4000 Max. arbetshöjd (mm): 3000 Frihöjd (mm): 2195 Tillverkad i: Kina Kommentarer: Oanvänd dieseltruck 4000 kg, duplexmast, konkurrenskraftigt pris!

Skick: ny, Funktionalitet: helt fungerande, maskin-/fordonsnummer: Auf anfrage, Tillverkningsår: 2025, drifttimmar: 2 h, lastkapacitet: 4 000 kg, lyfthöjd: 3 000 mm, bränsletyp: diesel, masttyp: duplex, byggnadshöjd: 2 200 mm, effekt: 42 kW (57,10 hk), motortillverkare: Xinchai, växeltyp: automatisk, gaffellängd: 1 000 mm, däckens skick: 100 procent, tomvikt: 4 720 kg, total höjd: 2 200 mm, total längd: 3 890 mm, total bredd: 1 410 mm, färg: gul, Utrustning: pallgafflar, Märke: LTMG Modell: FD40 Årsmodell: Oanvänd, 2025 Serienummer: På begäran Drifttimmar (avlästa): 2 Motormärke: Xinchai Motormodell: A495BPG Bränsle: Diesel Mått LxBxH (mm): 2890 x 1410 x 2195 Vikt (kg) ca: 4720 Antal i lager: 2 Körverk (skick i %): 100 Kapacitet (kg): 4000 Max. arbetshöjd (mm): 3000 Höjd vid passage (mm): 2195 Nedpfewpp S Ijx Anyowh Tillverkad i: Kina Kommentarer: Oanvänd gaffeltruck 4000 kg till konkurrenskraftigt pris!

Skick: ny, VSR-turboladdare höghastighetsbalanseringsmaskin SBR-10 SBR-10 är en professionell, specialiserad utrustning för höghastighetsbalansering av kompletta turboladdarpatroner. Lika användbar för personbils- och lastbilsturboladdare. Maskinen är utvecklad för verkstäder som utför grundläggande turboladdarreparationer, inklusive medelstora återtillverkare. Den löser ett brett spektrum av uppgifter som servicecenter dagligen ställs inför. SBR-10 simulerar samma test- och balanseringsförhållanden som på fordonet, vilket garanterar hög reparationskvalitet. Maskinen möjliggör även kontroll av turboladdarens oljeläckage. En välbalanserad turboladdare har lång livslängd, vilket minskar returgraden och stärker ditt rykte. FÖRDELAR • Montering av patronerna på deras standardsäten (som på motorn) möjliggör installation av närmast samtliga turboladdare. • Brett sortiment av tillbehör och adaptrar för montering av olika typer av turboaggregat. • Levereras med adaptrar för montering av turboladdare med undersittande oljepåfyllning och för turbiner med omvänd rotationsriktning. • Oljesystem med uppvärmning som återskapar verkliga driftförhållanden vid balansering. • Automatisk uppvarvning och mätning. Cykeln inkluderar acceleration till maxhastighet, mätning under drift samt automatisk avstängning av luft. • Nödstopp aktiveras vid kraftig vibrationsökning, vilket förhindrar skador på patronen även vid monteringsfel. • Den automatiska cykeln möjliggör vibrationsmätning både snabbt och tillförlitligt. • Vibrationsmätning av turboladdarhuset upp till 10G – dubbelt så känsligt som jämförbara alternativ. HUVUDFUNKTIONER • Balansering av personbils- och lastbilsturboladdare • Installation av alla typer av turboladdare • Adaptrar för samtliga turbomodeller • Adaptrar för omvänd rotation • Balanseringshastighet upp till 300 000 rpm • Snabb oljevärmare med temperaturreglering • 3-stegs oljefiltrering • Obalansmätning i realtid • Automatisk balanseringscykel • Industriell fläktlös styrdator med pekskärm • Möjlighet till egen redigering av databasen Nsdpfjnfvmhox Anyowh • Skapa och skriva ut balanseringsrapporter TEKNISKA SPECIFIKATIONER Högsta diameter på kompressorhjul: 120 mm Maximal rotationshastighet: 300 000 rpm Arbetstryck, pneumatiskt system: 0,8–1,0 MPa Minsta lufttankvolym: 1000 L Elanslutning: 220V, 1-fas, 50 Hz Effektförbrukning: 1,5 kW Mått: 1120 x 780 x 1274 mm Vikt: 285 kg Vi tillverkar ett komplett sortiment av utrustning för turboladdarreparationer. Vänligen kontakta oss för mer information!

Skick: ny, Dynamiska hårdbärande balanseringsmaskiner i 9D716-serien har ursprungligen utformats för att möta behoven hos en bred kundkrets. De utgör utan tvekan den bästa lösningen om du behöver balansera en mängd olika rotortyper, vikter och storlekar. Detta har lett till att de används inom en rad olika industrier. Maskinerna har många unika tekniska lösningar som gör det möjligt att ställa in och balansera komplexa rotorer på kortast möjliga tid utan att kompromissa med noggrannheten vid obalansdetektion. MASKINENS HÖJDPUNKTER • Speciellt utformade rullar med avancerad och patenterad Exact Barrel-slipteknologi, monterade på precisionslager. • Monolitisk design på stöd och stativ eliminerar vibrationsförluster under balansering genom att minska antalet element i det svängande systemet. • Gör det möjligt att mäta stora initiala obalanser utan att förstöra maskinen, och rotorns obalans kan korrigeras direkt i maskinen. • Den låga egenresonansfrekvensen på stöden möjliggör balansering av rotorn vid låga varvtal. • Bredden på stödrullarna och rullblocket möjliggör installation av rotorer med mycket korta axeltappar. Den modulära konstruktionen gör det möjligt att montera rotorer med ovanliga konfigurationer med hjälp av distanser eller verktyg. • Rullblockets höjd är justerbar, vilket tillåter balansering av rotorer med olika axeltappdiametrar och centrering av rotorn under uppställning. • Den unika "Micro-Tuning"-teknologin eliminerar effekten av axiell glidning under rotation. • Remdriften har en patenterad "långslagig" design som möjliggör att vilken rotor som helst kan roteras endast med två drivremmar. • Frekvensomriktaren ger mjuk acceleration och inbromsning av elmotorn samt steglös varvtalsreglering på rotorn. MASKINDESIGN – ALTERNATIV • Axiell drift med kardanaxel. Kan överföra högt vridmoment från elmotorn till rotorn. Denna typ av drift används för detaljer med hög aerodynamisk resistans eller speciella designlösningar (t.ex. transportskruvar). • Borrmodul för obalanskorrigering direkt i maskinen utan att ta ut rotorn. Smidigt för att öka produktiviteten. • Förlängt maskinsäng. Maskinbasen kan tillverkas för valfri rotorlängd. Vi har levererat maskiner för rotorer upp till 12 meters längd. MÄTSYSTEM OCH STYRNING • Vi gör balanseringen enklare – den främsta fördelen med våra system. • Balanseringsprocessen visas i realtid och obalansen övervakas på skärmen för bästa möjliga resultat. • Maskinens maximala känslighet upprätthålls kontinuerligt, och uppställning och kalibrering utförs av operatören själv. • Oavsett extern påverkan från vibration bortfiltreras dessa automatiskt och mätresultatet skyddas effektivt mot störningar. • Världsledande funktionalitet och mätnoggrannhet. SPECIFIKATIONER Viktintervall för balanserade rotorer: 5–500 kg Maximal rotordiameter (över bädden): 1300 mm Diameter på rotorns lagertappar: 30–180 mm Avstånd mellan centrum av lagertappar: 200–2000 mm Stödsystem: Rullar Drivning för rotorns rotation: Rem / Kardan Minsta uppnåeliga återstående specifika obalans: 0,4 g.mm/kg Nodpfsn Hwqvjx Anyswh Rotorvarvtalsområde: 300–1500 rpm Elmotoreffekt: 4,0 kW Nätanslutning: 380V, 3-fas, 50Hz

Skick: ny, GEOMET-2000 flödesbänk för kalibrering av variabel geometri-turboladdare utan axelrotation. Denna flödesbänk kan kalibrera geometrin på vakuum-, luft- och elektroniskt styrda turboladdare. Utrustningen är anpassad efter verkstädernas behov för reparation av turboladdare till lastbilar och personbilar. Den är även utformad för att kunna arbeta med storleksmässigt stora eller icke-standardiserade turboladdarkonstruktioner. Flödesbänken GEOMET-2000 möjliggör för en vanlig verkstad att erbjuda professionella reparationstjänster av turboladdare och därigenom vinna fler kunder. FÖRDELAR Justering av ändlägespositionen för luftflödets styrmekanism (variabel geometri) eliminerar "överblåsnings-effekten", vilket annars är skadligt för motorn. Justering av ställdonets stånglängd för att finjustera aktiveringstidpunkten för luftflödesregleringen. Utvärdering av ställdonets fjäderelasticitet för djupgående diagnostik av vakuum- och pneumatiska ställdon. Kontroll av funktionen hos N75-ventilen på turbiner med vakuumventil, som styr turboladdaren ombord på fordonet. Inställning av elektroniskt styrda turboladdare sker genom anslutning till extern testare ATP-1000. Vertikal positionering av turboladdaren och fri arbetsyta – ger komfortabelt och effektivt arbete med alla typer av turboladdare. NYCKELFUNKTIONER • Mer än 6200 referensturboladdare i databasen • Skapande av testplan för nya turbiner från tillverkaren • Alla mätningar sker i realtid • Kalibrering av testbänk före påbörjat arbete • Automatisk kompensation för atmosfärstryck och temperatur • Testfunktion för N75-ventil • Inbyggd blåspump som ger konstant luftflöde • Egenutvecklad Turbo Test-mjukvara • Möjlighet till skapande och utskrift av rapporter om justeringsarbetet • Snabb installation av turbor med hjälp av magnetadaptrar • Självdiagnos TEKNISKA DATA Maximal kapacitet för vakuumpump: 180 m³/tim Nwedpfxen E N E Es Anyoh Nödvändigt tryck i pneumatiksystemet: 0,6 – 0,8 MPa Elanslutning: 220V, 1-fas, 50Hz Effektförbrukning: 1,5 kW Mått: 1190 x 520 x 1730 mm Vikt: 255 kg

Skick: ny, ATP-1000-testaren kan framgångsrikt användas av företag som arbetar med reparation av turboladdare samt av bilverkstäder som erbjuder ett brett utbud av reparationstjänster för att fastställa orsaken till turboladdarens fel. Den är även lämpad för företag som levererar elektroniska ställdon. Testaren kontrollerar funktionen hos hela ställdonet samt dess enskilda komponenter, såsom positionssensor och servomotor. Separat diagnostik av varje komponent möjliggör en exakt bedömning av turboladdarens ställdonsstatus och identifiering av eventuella problem. ATP-1000 är användarvänlig och gör det möjligt att snabbt kontrollera ställdonets och dess komponenters skick, vilket gör den till ett effektivt verktyg för att övervaka funktionen hos ställdon. HÖJDPUNKTER - Test av elektroniska ställdon för turboladdare - Programmering (anpassning) av SIEMENS elektroniska ställdon - Test av 12V DC-motorer upp till 2A Njdpfxon E S T Uj Anyswh - Test av övertrycksventiler som används i pneumatiska system - Test av positionssensorer för elektroniska och pneumatiska ställdon - Fungerar med alla vanliga typer av ställdon och motsvarande principer - Kommunikationsprotokoll: PWM, CAN, ADC, SENT VIKTIGA FUNKTIONER • Skydd av enheten med 2A ström (i 3 sekunder) • Automatisk identifiering av DC-motorns polaritet i ställdonet • Verktygstips för färgkodning av kabel till vald ställdontyp • Visning av positionssensorvärden i procent • Visning av ytterligare parametrar för HELLA programmerbara ställdon: firmware-nummer, programmerad vinkel • Portabel version för test direkt i fordonet • USB-styrning av ställdon vid arbete tillsammans med mjukvaran till GEOMET-2000 turbotestbänkar • Regelbundet uppdaterad firmware för testaren KABLAR - Diagnostikkablar för ställdon: 12 st - Diagnostikkablar för positionssensorer: 6 st - Kabelsats för ovanliga turbiner: 11 st - USB-kabel: 1 st - Kabel AC/DC 12V, 4A nätadapter: 1 st !!!! Om du söker en programmerare för elektroniska ställdon, kontakta mig.

Skick: ny, POSEIDON-1000 rengöringsmaskin är konstruerad för att diagnostisera, tvätta och torka DPF-filter och katalysatorer av olika konstruktioner, i enlighet med EURO 5 och EURO 6-standarder. Maskinen erbjuder skonsam och effektiv rengöring genom en tvättmetod som ger utmärkta resultat utan att skada de kostsamma filtren. Utrustningen arbetar med hydroimpuls och turbulent vätskerörelse, och använder särskilda tvättlösningar samt temperaturregimer för att uppnå optimal rengöringseffekt. Efter rengöring återställs filterns driftsegenskaper till 97 %. NYCKELFUNKTIONER - Testning av filtret före tvätt för att bedöma graden av igensättning och efter tvätt för att kontrollera kvaliteten på rengöringen. - Automatiserad tvättcykel med möjlighet att programmera alla driftlägen. Filterrengöringen sker hydrodynamiskt, med hydrauliska och pneumatiska system som arbetar i specifika lägen för att generera hydrauliska impulser och ta bort föroreningar. - Accelererad torkning av filtret med hjälp av en kraftfull varmluftsfläkt, vilket möjliggör fullständig borttagning av kvarvarande fukt. Nwsdpfepbv Hgjx Anyeh >> Detta innebär att hela rengöringscykeln kan genomföras på kort tid och att kunden får tillbaka ett rent och torrt filter som är redo att installeras i fordonet. Affärsmöjligheter med POSEIDON-1000 • Utrustningen och teknologin möjliggör högkvalitativ rengöring av DPF-partikelfilter för alla typer och märken av personbilar. • Det mest funktionella stället bland utländska motsvarigheter, vilket ger hög produktivitet. • Automatiserad drift och processkontroll för rengöring och torkning av filtret gör det möjligt att sköta stället av endast en person. • Minimala resurs- och tidskrav för att öppna en egen service för rengöring av partikelfilter med vår utrustning. • Maximal snabb återbetalning av utrustningen för dig som har en verkstad för reparation av fordonskomponenter. DINA FÖRDELAR + Automatiserad rengöringsprocess av DPF-filter med möjligheten att programmera alla maskinens driftlägen ger dig möjlighet att själv anpassa tvättläget för ökad process­effektivitet eller att arbeta med de fabriksinställda programmen. + Full kontroll över rengörings- och torkningsprocessen säkerställs tack vare standardprogrammet med realtidsvisning av luft- eller vattentryck i grafisk form. + Diagnostik av filterstatus och utskrift av rapporter ger möjlighet att ta ut protokoll både före rengöring (för att kontrollera graden av förorening) och efter rengöring (för att kontrollera kvaliteten på utfört arbete). + Arbetsytor och stativets stomme är tillverkade i rostfri plåt och är därför helt korrosionsbeständiga. + Den hermetiska kammaren begränsar inte bara spill av tekniska vätskor, utan sänker även bullernivån till acceptabla nivåer och gör arbetet vid stället säkrare och mer bekvämt. + Snabb installation av DPF-filtret möjliggörs tack vare ett separat pneumatiskt system för anslutning av universalfäste. + Universalverktyg möjliggör installation av alla DPF-filter, oavsett fordonstyp. + Slutet vätskefiltreringssystem med grov- och finfilter, utrustade med manometrar för att avgöra graden av förorening. + Väl avvägd volym på vattentanken ger kort uppvärmningstid och lång tid mellan vätskebyten. Kontakta oss för bästa erbjudandet!

Skick: ny, 9D715US vevaxelbalanseringsmaskin är anpassad för balansering av vevaxlar i olika utföranden, inklusive vevaxlar för V6-, V8-, V10- och V12-motorer, med balanseringsvikter på vevstakstappar: - Balansering av vevaxlar av alla konstruktioner - Axlar upp till 300 kg - Axellängd upp till 1400 mm - Borrmodul för obalanskorrigering Maskinens konstruktion möjliggör balansering av vevaxeln separat, samt vevaxeln komplett med svänghjul och koppling, vilket garanterar minimal obalans under motordrift. MASKINFÖRDELAR • Hårdlagrade stöd – säker hantering vid hög initial obalans vid låga varvtal. • Rullkassetter med sfäriska rullar med stor diameter ger den nödvändiga noggrannheten för balansering av tunga axlar. • Utbytbara antifriktionsprismatiska V-block möjliggör balansering av vevaxlar med låg massa eller med speciallagerlägen. • Smala stödben gör det möjligt att balansera vevaxlar med komplex utformning och/eller smala lagerlägen. Maskinen 9D715US har en kassettbredd på endast 27 mm – bäst i sin klass. • För balansering av V-formade vevaxlar kan maskinen utrustas med motvikter (variabel vikt) för att simulera vevstakevikten. • Vertikal borrmodul monterad på egna styrningar möjliggör korrigering av obalans i vevaxelmotvikter direkt i maskinen. • Frekvensomriktardrift ger mjuk acceleration och inbromsning samt steglös varvtalsreglering av rotorn. MÄTNING OCH KONTROLL • Vi gör balanseringen enklare – den främsta fördelen med våra balanseringssystem. • Balanseringsprocessen visas i realtid och obalansens förändring övervakas på skärmen för bästa möjliga resultat. • Mätsystemet har extra funktioner nödvändiga för balansering av vevaxlar: - Räknar om obalanserad massa till borrdjup baserat på borrarens diameter och tillåtet borrdjup. - Omräknar obalans på flera korrigeringsplan för att möjliggöra korrigering i intilliggande motvikter. SPECIFIKATIONER Balanserat rotors viktområde: 3–300 kg Nodpfx Anewk Ittoyswh Max rotor diameter (över bädden): 1100 mm Diameter på axellagringsytor: 20–140 mm Centrumavstånd mellan axellagringsytor: 150–1350 mm Stödenhet: Rullar / V-block Transmissionsenhet: Remdrift Minsta möjliga resterande obalans: 0,4 g.mm/kg Rotorns varvtalsområde: 300–1500 varv/min Motoreffekt: 2,2 kW Nätanslutning: 380 V, 3-fas, 50 Hz VTM Groups balanseringsmaskiner hjälper dig att utföra arbetet professionellt, få positiv återkoppling och locka fler kunder. Behöver du en maskin för andra kapaciteter, diametrar eller längder? Vi tillverkar balanseringsmaskiner för alla behov. Kontakta oss för bästa erbjudande! 👇

Tillverkningsår: 2025, skick: ny, GeoBoost-7000 Kombinerad bänk för geometri­kalibrering och prestandautvärdering av turboladdare. Stativ för statisk och dynamisk kalibrering samt provning av turboladdare. Maskinen har en kombinerad tvåpositions-design, vilket möjliggör provning av turboladdaren i två lägen: - Snabb statisk kalibrering av turboladdarens geometri - Fullständig dynamisk diagnostik vid varierande driftsförhållanden GeoBoost-7000 möjliggör professionell provning av turboladdarens funktion vid reparation, modifiering eller uppgradering. De två separata arbetszonerna på maskinen, beroende på testmetod, underlättar omfattande diagnostik. FÖRDELAR • Simulerar verkliga driftförhållanden för exakt diagnostik och injustering av turboladdare. • Flexibel och mångsidig, kompatibel med olika modeller av turboladdare. • Alla typer av turboladdare kan monteras med hjälp av medföljande tillbehör. • Provning av oljeläckage med uppvärmd olja och tryckluft. • Test av N75-ventil för turboladdarstyrning. HUVUDFUNKTIONER - Möjlighet att justera extrempositionerna på luftflödets reglerskovlar. - Justering av stängelns längd för att reglera arbetsmomentet i luftflödesmekanismen. - Verkliga tester av turboladdare; - Geometrijustering i realtid; - Prestandatest av ställdon: vakuum, pneumatisk och elektrisk typ; - Diagnos av elektriska ställdonsservon (tillval); - Provning av turboladdare efter montering för oljeläckage; - Utrustad med vakuumpump med hög kapacitet för att skapa nödvändigt vakuum och luftflöde. Nedpfx Ajvtn Hmonyswh - Provning av turbinen enligt tillverkarens provplan; - Beräkning av turboladdarens prestanda; - Diagram för överladdarens inlopps- och utloppstryck kontra flöde; - Skapa och presentera resultatkurva; - Generera och skriva ut testrapporter. TEKNISKA DATA Max varvtal, rotor: 99 000 rpm Max luftflöde, kompressor: 110 m³/min Max tryck, kompressor: 900 mbar Max vakuum, vakuumpump: -800 mbar Elanslutning: 380V, 3-fas, 50Hz Effektbehov: 6 kW Mått: 1700 x 900 x 1500 mm Vikt: 400 kg

Skick: ny, Turboaggregatkärnans balanseringsmaskin DBST-20 Lågvarvsbalanseringsmaskin för turboaggregatkärnor som uppfyller behoven hos verkstäder som reparerar turboaggregat. Maskinen används för balansering av vanliga turboaggregat till lastbilar och personbilar. Den är multifunktionell och universell, vilket gör den lämplig för många större turboaggregat till specialfordon, järnvägs- och marinturbiner samt även för industriella turboaggregat till gas- och dieselkraftverk. DBST-20 används för balansering av vanliga lastbils- och bil-turboaggregat. Maskinen är multifunktionell och universell och lämpar sig för många stora turboaggregat för specialfordon, järnvägs- och marinturbiner samt även för industriella turboaggregat till kraftverk med gas eller diesel. Stativet möjliggör slutbalansering av patroner tack vare specifika konstruktionslösningar för stora turbiner. Stativet används för lågvarvsbalansering av turboaggregatpatroner, samt för kontroll av oljeläckage från turboaggregatpatroner. Modellen är en större version av DBST-10, speciellt framtagen av vårt företag för stora turboaggregat med en vikt upp till 30 kg. HÖJDPUNKTER • Hög noggrannhet vid bestämning av rotorobalans (0,4 g∙mm/kg) • Förstärkt torsionsvibrationsupphängning – hög precision i vibrationstransmission och balanseringskvalitet • Montering av patroner på standardytor (som på motorn) för möjlig installation av nästan alla turboaggregat • Brett utbud av tillbehör och adaptrar för montering av olika turbos • Levereras med adaptrar för montage av turbos med nedre oljeförsörjning • Oljecirkulationssystem med oljevärmare – ger realistiska driftsförhållanden vid balansering • 3-stegs oljefiltrering möjliggör eliminering av obalans direkt i maskinen med portabla slipverktyg • Mätsystemet visar balanseringsprocessen i realtid samt övervakar rotorns obalans på skärmen för bästa resultat • Rotordjustering och maskinkalibrering utförs av operatören för maximal känslighet • Säker turboschaktelsfart möjliggör riskfri inkörning av monterade patroner, vilket ökar livslängden markant efter reparation VIKTIGA EGENSKAPER • Högprecisions tvåplansbalansering • Balansering av lastbils- och bil-turboaggregat • Passar alla typer av turboaggregat • Komplett serie adaptrar för olika turboaggregat ingår • Snabb och enkel installation av turboaggregatpatroner • Balanseringshastighet upp till 10 000 varv/min • Snabb oljevärmare och temperaturreglering • 3-stegs oljefiltrering • Realtidsmätning av obalans • Operatörskalibrering av maskin Nedpfx Anen Nxcfoyjwh • Industriell fläktlös pekskärms-PC för styrning • Möjlighet att skapa och skriva ut balanseringsrapporter SPECIFIKATIONER Maximal turboaggregatvikt: 30 kg Maximal diameter på turboaggregat: 300 mm Maximal längd på turboaggregat: 300 mm Maximal rotationshastighet: 10 000 varv/min Minsta uppnåeliga restobalans: 0,4 g∙mm/kg Arbetstryck, pneumatik: 0,6–0,8 MPa Elanslutning: 220 V, 1-fas, 50 Hz Effektbehov: 1,5 kW Mått: 1120 x 780 x 1350 mm Vikt: 285 kg

Skick: begagnad, HPLC Waters Systemet består av följande moduler och komponenter: HPLC Waters Binary Solvent Manager HPLC Waters Auxiliary Solvent Manager HPLC Waters HDX Manager HPLC Waters Pal System HPLC Waters Leap Synapt HDMS-masspektrometer HPLC Waters Binary Solvent Manager Flödeskontrollmoduler Flödesintervall: 0,20 till 5,00 µl/min Lösningsmedel blandas i T-styckets utlopp på flödeskontrollmodulen. Auxiliary Solvent Manager (hjälplösningsmedelhanterare) Nwjdozg Tzxjpfx Anyoh Flödesområden från 0,10 till 5,00 µl/min. Flödeskontrollmodul Flödesintervall: 0,20 till 5,00 µl/min Provhanterare Provhanteraren injicerar prover som tas från mikrotiterplattor eller flaskor i det kromatografiska flödet. I maximal genomströmningsläge kan provhanteraren göra en injektion på cirka 45 sekunder, inklusive en enkel standardsköljning, eller på under 60 sekunder inklusive dubbel standardsköljning. Provhanteraren accepterar plattor med standarddimensioner, 5,03 ±0,02 tum x 3,365 ±0,02 tum, som uppfyller SBS/ANSI-standarder (maximal höjd 2,2 tum inklusive lock). Provhanteraren kan hålla prover vid valfri temperatur mellan 4 och 40 °C (39 till 104 °F) vid omgivningstemperaturer på 25 °C (77 °F) eller lägre. Värme- och fångstmodul Invändig diameter upp till 300 mikrometer och längd 250 mm. Temperaturområde från 5 °C (9 °F) över omgivningstemperatur till 65 °C (149 °F). Kolonnbasen kan vridas utåt i valfri position mellan 0° och 180°. I 0°-positionen ("home") är kolonnbasen direkt ovanför provhanteraren och kan anslutas till en valfri optisk detektor. I 180°-positionen ("away") kan den analytiska kolonnen anslutas till ett masspektrometer (på systemets högra sida). Synapt G2 är ett Q-TOF-baserat masspektrometer med en extra jonmobilitetscell som möjliggör ortogonal separation av joner baserat på deras form och konfiguration. Utrustad med en mellanliggande kvadrupol (8k) är detta mycket mångsidiga instrument lämpat för både peptididentifiering (LC-MSE, dataoberoende insamling) och denaturerande och nativ MS-analys. Dokument & Nedladdningar Datablad: Bruksanvisning Skick: begagnad / used Leveransomfattning: (Se bild) (Förändringar och fel gällande de tekniska uppgifterna förbehålles!) Vid ytterligare frågor är ni välkomna att kontakta oss per telefon.

Skick: ny, Grundfos CM3-4 A-R-G-V-AQQV F-A-A-N centrifugalpump med MG71A-F-B-CMS1B pumpmotor, serienummer: 0839, oanvänd, 100 % fullt fungerande, leveransomfattning enligt bilder. Nedpfezg Sb Djx Anyswh

Skick: ny, Grundfos CM3-2 A-R-I-V-AQQV F-A-A-N centrifugalpump med MG71A-F-B-CMS1B pumpmotor, serienummer: 2246, oanvänd, 100% funktionsduglig, leveransomfattning enligt bilder. Nedpfozg Sbwsx Anyowh

Skick: mycket bra (begagnad), - Modell: SS064 - Serienummer: 4900 - Sänkning: manuell eller halvautomatisk styrning - Bandbredd: 600 mm Nwodpfswxwmfox Anyjh - Bandlängd: 1200 mm - 2 fällbara band - Framåt / bakåt-kontroll - Nödstopp - Mobil på hjul - Spänning: 400V

Skick: begagnad, miltal: 633 000 km, effekt: 460 kW (625,43 hk), första registrering: 04/2016, axelkonfiguration: 8x4, växeltyp: mekanisk, antal växlar: 255, emissionsklass: Euro 6, Tillverkningsår: 2016, Utrustning: luftkonditionering, släpvagnskoppling, = Fler alternativ och tillbehör = - Arbetsstrålkastare bak - Arbetsstrålkastare fram - Ljuddämpad - Verktygslåda - Kraftuttag (PTO) - Dragögla = Mer information = Framaxel 1: Styrd Framaxel 2: Styrd Tjänstevikt: 23 200 kg Nodpfxoy T Ii Ts Anyjwh Lastkapacitet: 8 800 kg Totalvikt: 32 000 kg

Skick: begagnad, miltal: 442 312 km, effekt: 240 kW (326,31 hk), första registrering: 12/2008, bränsletyp: diesel, totalvikt: 18 000 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, nästa besiktning (TÜV): 01/2027, färg: silver, växeltyp: mekanisk, emissionsklass: Euro 5, total bredd: 2 550 mm, total höjd: 3 700 mm, Utrustning: ABS, fyrhjulsdrift, kran, luftkonditionering, Mercedes-Benz Axor 1833 4x4 HAD trevägstipp med MGK-kran (radio) – utmärkt för byggarbetsplatsen Fordonsdata * Mercedes-Benz Axor 1833 * Första registrering: 05/2008 * Mätarställning: 442.312 km * Effekt: 240 kW / 326 hk * Motor: 6-cylindrig diesel (OM 926 LA, ca 7,2 l) * Drivning: 4x4 (fyrhjulsdrift) * Växellåda: Manuell * Sittplatser: 2 * Färg: Silver / Grå Vikter * Totalvikt: 18.000 kg * Tjänstevikt: 11.140 kg * Lastkapacitet: ca 6.860 kg Utrustning / Tippflak * Trevägstipp (vänster / höger / bak) * Stålflak med robusta sidoväggar * Hydraulisk tippcylinder * Tippfunktion via kraftuttag (PTO) Krananläggning (MGK) * MGK lastkran monterad bakom hytten * Teleskopbom * Radiostyrning * Hydrauliska stödben * Extra manöverspak vid kranen * Hydraulik via kraftuttag Nwjdpfey Dl Izox Anyjh Teknik / Utrustning * ABS * EBS (elektroniskt bromssystem) * ASR * Differentialspärr * Kraftuttag (PTO) * Bladfjädring * Robust ram * Arbetsstrålkastare * Rundstrålande varningslampa * Dragkrok Särskilda egenskaper * Trevägstipp + MGK-kran = maximal flexibilitet * Mångsidig och pålitlig * Begagnat, gediget skick * Omedelbart redo för drift * Perfekt för bygg, mark- och landskapsvård, kommunal verksamhet eller transport * Idealisk för självständig lastning och lossning För mer information står vi gärna till tjänst.

Skick: begagnad, miltal: 442 312 km, effekt: 240 kW (326,31 hk), första registrering: 12/2008, bränsletyp: diesel, totalvikt: 18 000 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, nästa besiktning (TÜV): 01/2027, färg: silver, växeltyp: mekanisk, emissionsklass: Euro 5, total bredd: 2 550 mm, total höjd: 3 700 mm, Utrustning: ABS, fyrhjulsdrift, kran, luftkonditionering, Mercedes-Benz Axor 1833 4x4 HAD trevägstipp med MGK-kran (fjärrstyrd) – utmärkt för byggarbetsplatsen Fordonsdata * Mercedes-Benz Axor 1833 * Förstaregistrering: 05/2008 * Miltal: 442.312 km * Effekt: 240 kW / 326 hk * Motor: 6-cylindrig diesel (OM 926 LA, ca 7,2L) * Drivning: 4x2 (fyrhjulsdrift) * Växellåda: Manuell * Sittplatser: 2 * Färg: Silver / Grå Vikter * Totalvikt: 18 000 kg * Tjänstevikt: 11 140 kg * Lastkapacitet: ca 6 860 kg Påbyggnad / Tippflak * Trevägstipp (vänster / höger / bak) * Stålflak med stabila sidolämmar * Hydraulisk tippcylinder * Tippfunktion via kraftuttag (PTO) Nsdpfxjy Dl H Re Anyjwh Krananläggning (MGK) * MGK lastkran monterad bakom hytten * Teleskopbom * Fjärrstyrning * Hydrauliska stödben * Ytterligare manuell styrning vid kranen * Hydraulikförsörjning via kraftuttag Teknik / Utrustning * ABS * EBS (elektroniskt bromssystem) * ASR * Differentialspärr * Kraftuttag (PTO) * Parabelfjädring * Robust ramchassi * Arbetsstrålkastare * Rundstrålkastare * Dragkrok Speciella egenskaper * Trevägstipp + MGK-kran = maximal flexibilitet * Mångsidig och pålitlig * Begagnat, solidt skick * Omedelbart driftsklar * Perfekt för bygg, mark & park, kommunala arbeten eller transport * Perfekt för självständig lastning och lossning För mer information är ni välkomna att kontakta oss.

Skick: begagnad, miltal: 442 312 km, effekt: 240 kW (326,31 hk), första registrering: 12/2008, bränsletyp: diesel, totalvikt: 18 000 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, nästa besiktning (TÜV): 01/2027, färg: silver, växeltyp: mekanisk, emissionsklass: Euro 5, total bredd: 2 550 mm, total höjd: 3 700 mm, Utrustning: ABS, fyrhjulsdrift, kran, luftkonditionering, Mercedes-Benz Axor 1833 4x4 HAD trevägstipp med MGK-kran (fjärrstyrd) – utmärkt för byggarbetsplatsen Fordonsdata * Mercedes-Benz Axor 1833 * Förstaregistrering: 05/2008 * Miltal: 442.312 km * Effekt: 240 kW / 326 hk * Motor: 6-cylindrig diesel (OM 926 LA, ca 7,2L) * Drivning: 4x2 (fyrhjulsdrift) * Växellåda: Manuell * Sittplatser: 2 * Färg: Silver / Grå Vikter * Totalvikt: 18 000 kg Nsdpfxsy Dl Ihs Anyjwh * Tjänstevikt: 11 140 kg * Lastkapacitet: ca 6 860 kg Påbyggnad / Tippflak * Trevägstipp (vänster / höger / bak) * Stålflak med stabila sidolämmar * Hydraulisk tippcylinder * Tippfunktion via kraftuttag (PTO) Krananläggning (MGK) * MGK lastkran monterad bakom hytten * Teleskopbom * Fjärrstyrning * Hydrauliska stödben * Ytterligare manuell styrning vid kranen * Hydraulikförsörjning via kraftuttag Teknik / Utrustning * ABS * EBS (elektroniskt bromssystem) * ASR * Differentialspärr * Kraftuttag (PTO) * Parabelfjädring * Robust ramchassi * Arbetsstrålkastare * Rundstrålkastare * Dragkrok Speciella egenskaper * Trevägstipp + MGK-kran = maximal flexibilitet * Mångsidig och pålitlig * Begagnat, solidt skick * Omedelbart driftsklar * Perfekt för bygg, mark & park, kommunala arbeten eller transport * Perfekt för självständig lastning och lossning För mer information är ni välkomna att kontakta oss.

Skick: begagnad, Växelmotor, elmotor, trefasmotor, elektroväxelmotor Nsdpfx Asci N Ihjnyowh -Tillverkare växel: Lenze Typ: GSS06-2MHAR080-32 -Tillverkare motor: Lenze Typ: DERAXX080-32 -Varvtal: 14 varv/min -Effekt: 0,75 kW -Byggform: Hålaxel, vinkel B3 -Hålaxeldiameter: Ø 40 mm -Skyddsklass: IP 55 -Mått: 355/160/H220 mm -Vikt: 48 kg

Skick: begagnad, maskin-/fordonsnummer: LC534, Begagnad isobar fyllningslinje för mousserande vin, 3000 flaskor/timme Den isobara fyllningslinjen för mousserande och pärlande vin har en kapacitet på 3000 flaskor per timme och hanterar 1,5-litersflaskor samt ett stort antal olika flaskformat. Anläggningen fungerar utan problem och kan inspekteras före nedläggning i slutet av april. Varje maskin i linjen är utrustad med säkerhetsfunktioner; flera tekniska manualer är fortfarande tillgängliga. Flaskformat som hanteras inkluderar Collio, Atmosfera, Astro, Lia, Cuvée, Spumante Italia, Flute, Campana, Extral, Tappo Raso, Emiliana, Bordolese, Borgognotta, Bordolese Nobile och Borgognotta Alta. Dessutom levererar säljaren formatväxlingsdelar tillsammans med linjen. Transportband säkrar ett sömlöst och kontinuerligt flöde mellan maskinerna och optimerar därmed produktionsprocessen. Beskrivning av huvudenheter Depalleterare TMG VEGA 60 (2008) Depalleteraren i denna begagnade fyllningslinje för mousserande vin plockar automatiskt flaskor från pallar med sitt integrerade PLC-system och elektroniska skyddsbarriärer. Systemet har dessutom ett mellanläggsmagasin samt automatisk mekanism för borttagning av mellanlägg och kapsyler inom samma cykel för optimal effektivitet. Flasksköljare AVE RAI 12 (1999) Flasksköljaren rengör insidan av flaskorna via sitt PLC-system. Den avlägsnar effektivt partiklar och potentiella föroreningar, vilket förbereder flaskorna på bästa sätt inför fyllning och bidrar till hög slutproduktkvalitet. Ozondoserare Ozondoseraren desinficerar flaskorna före fyllning genom att alstra ozongas – ett kraftfullt oxidationsmedel. Gasen eliminerar bakterier, jäst och mikroorganismer utan att lämna kemiska rester och garanterar därmed högsta hygiennivå. Isobar fyllningsmaskin Cobert SUPREMA (1985) Isobar fyllningsmaskinen fyller flaskorna med 24 fyllventiler och kontrollerar samtidig det interna trycket. Detta gör det möjligt att behandla både stilla vin och mousserande vin med bibehållen stabilitet och kvalitet. Kapsyleringsmaskin AROL (1997) Denna enkruvs-kapsyleringsmaskin applicerar både flat- och champagnekorkar. Det säkerställer en lufttät förslutning som bevarar vinets arom och egenskaper över tid. Kapsyleringsmaskin KOMPASS (2007) Maskinen applicerar skruvkapsyler (BVS, Stelvin) exakt på flaskorna. Maskinens design passar flera olika flaskformat och garanterar säkra förslutningar för olika typer av vin. Trådkorgsmonterare ROBINO & GALANDRINO REKORD 10/2 (1994) Trådkorgsmonteraren applicerar automatiskt muselet med hjälp av 10 plattor och ett långtidsmagasin. Laddning av korgarna sker från golvet, vilket möjliggör oavbruten drift utan avbrott. Flaskvärmetunnel COMTEC (2017) Njdpfxjvxz Alo Anyjwh Värmetunneln stabiliserar flaskornas temperatur efter fyllning genom att duscha dem med varmt vatten. Det bidrar till att motverka temperaturchocker och förebygger potentiella flaskskador. Torktunnel CAMES TNN1 (2001) Torktunneln blåser flaskorna med högintensiv luft och torkar dem noggrant inför nästa produktionssteg.