Spade begagnade till salu (113)

Skick: ny, maskin-/fordonsnummer: Produktpalette, tomvikt: 6 750 kg, maximal lastvikt: 32 250 kg, totalvikt: 39 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, lastutrymmets längd: 9 950 mm, lastutrymmets bredd: 2 480 mm, lastutrymmeshöjd: 2 150 mm, lastutrymmesvolym: 50 m³, total längd: 10 300 mm, total bredd: 2 550 mm, total höjd: 3 670 mm, fjädring: luft, däcksstorlek: 385/65 R 22,5, däckens skick: 100 procent, Skräddarsydd transportlösning Konfigurera ditt Fliegl-fordon efter dina specifika krav. Den visade enheten är ett exempel. Produktion och utrustning sker individuellt efter kundens önskemål. Ytterligare information Chassi Tippsemitrailer Finmalet stål svettskonstruktion i basic lättviktsdesign, svängbar sadelplatta med utbytbar 2-tums kingpin Patenterad böjd frontvägg 24 tons, 2-växlad stödben med ensidig manövrering och rak nedre sektion, utan tryckutjämning Hållare för hjulklossar Hopfällbart underkörningsskydd Halvskärmsstänkskydd Integrerad stänkskyddshållare med stötavvisande yta Kapellstång med hållare Bogserkrok bak Axlar & fjädring BPW skivbromsaxlar med 430 mm skivdiameter Laseruppmätt axel- och chassiriktning minskar däckslitage och bränsleförbrukning Luftfjädring 1. axel automatiskt lyftbar med förtvingad sänkning och startassistans Varmgalvaniserad lyftaxelmekanism, 10 års rostskyddsgaranti Bromssystem Tsdei Rizfepfx Adljc 2-krets tryckluftbromssystem, färgkodad ledningsdragning för smidig service. Fjäderakkumulator parkeringsbroms 2 förväxlingssäkrade kopplingshuvuden fram, utan förbindelseledning EBS elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram, utan anslutningskabel OBS: Släpet får endast dras av dragfordon som säkerställer ABS-funktion! Med lyft- och sänkventil Fordonets stabilitetssystem Hjul och däck 385/65 R22.5 Stålfälgar, fabriksilver Däcktrycksövervakningssystem "TPMS" enligt ECE R 141, display i dragfordon via EBS, ej installerat i lastbil (kräver förutrustning i lastbil, endast på standarddäck). Elektronik 24 volt, multikammarlampor, sidomarkeringslyktor med gula LED Sidoblinkande gula LED-kopplade markeringsljus 2 x 7-poliga förväxlingsskyddade uttag fram, utan förbindelsekabel Hydraulik Lågtryckscylinder max 170 bar, minsta steg härtkromat, med HDK-skruvmuff, fast del, NW 48 mm (utan slanganslutning) Hydraulmanövrering via lastbilens kraftuttag Låda/mulda Stålbaljekar av högslitstarkt HB400-stål, lutande frontvägg med utvändigt placerad hydraulcylinder. Hållare för spade och kvast utanpå framväggen. Invändigt klivsteg på frontväggen. Genomgående 3 mm sidoväggar och 3 mm botten Membranbakvägg Invändig bredd nedtill ca 1440 mm Aluminiumbakvägg pendelupphängt med "dubbelledssgångjärn" och tvådelad dörr, 1/2 till 1/2, övre med svänggalge, vardera med spannmålslucka. Ståplattform med uppstigningsstege, anslutningsplatta för luft/elektrik och broms med extra fritt utrymme för optimal hantering. Rullkapell, en sida kan vikas till höger, centrallåsning till vänster Registreringsland/skyltar Tyskland Typgodkännande enligt EG 2007/46 Påbyggnad enligt EN 12642 24/7-servicehotline Förberett för enradig nummerskylt Varningsskylt enligt ECE-70 Konturmarkering med reflexband enligt ECE R 048, vit på sidan och röd bak Lackering Ram: DB 7350 Novagrå "10 års garanti mot genomrostning" Balja: valfri RAL-färg, enfärgad Rullkapell: RAL 7035 ljusgrå

Skick: ny, Funktionalitet: helt fungerande, maskin-/fordonsnummer: Produktpalette, tomvikt: 4 900 kg, maximal lastvikt: 34 100 kg, totalvikt: 39 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, lastutrymmets längd: 9 300 mm, lastutrymmets bredd: 2 420 mm, lastutrymmeshöjd: 2 150 mm, lastutrymmesvolym: 49 m³, total längd: 10 300 mm, total bredd: 2 550 mm, total höjd: 4 040 mm, fjädring: luft, däcksstorlek: 385/65 r22.5, däckens skick: 100 procent, Skräddarsydd transportlösning Konfigurera ditt Fliegl-fordon efter dina behov. Det visade fordonet är ett exempel. Produktion och utrustning sker individuellt enligt kundens önskemål. Ytterligare information Chassi Svetsad konstruktion i höghållfast finkornstål, lättviktsdesign, vändskiva med utbytbar 2" koningsbult Patenterad välvd frontramn 24 tons 2-växlad stödvind, enhandsmanövrering, med rak undersida, utan skjututjämning Hjulklossar + hållare Fällbar underkörningsskydd Halvskärmar Integrerade stänkskyddshållare med stenavvisande yta Bogserkrok bak Axlar och fjädring SAF-skivbromsade axlar Laserinmätt axel-/chassigeometri för minskat däckslitage och bränsleförbrukning Luftfjädring 1:a axeln automatiskt lyftbar, inklusive tvångsnedsänkning och startassistans, aktivering genom 3 x bromsning (startassistens aktiv upp till 30% axelöverskridning och max 25 km/h) Varmförzinkad lyftaxelmekanism, 10 års rostskyddsgaranti Bromssystem 2-ledars tryckluftsbroms med färgmarkerad ledningsdragning för enkel service Parkeringsbroms med fjäderackumulator 2 förväxlingssäkra kopplingshuvuden fram, utan förbindelseledning EBS, Elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram, utan anslutningskabel OBS: Släpet får endast dras av dragfordon som säkerställer ABS-funktion! med lyft- och sänkventil Stabilitetssystem för fordon Hjul & Däck 385/65R22.5, valfritt fabrikat Polerad aluminiumfälg, valfritt fabrikat Elektrik 24 Volt, flerfacksljus, sidomonterad gul LED-belysning 2 vita positionsljus fram 2 vita/röda sidomarkeringslampor bak 2 x 7-poliga uttag fram, utan förbindningskabel Hydraulik Lågtryckscylinder max 170 bar, minsta steg hårdförkromad, med HDK-skruvmuff, fast del, NW 48 mm Manövrering hydrauliskt via lastbilens kraftuttag Lådor Aluminium-kassflak med sned frontvägg, 5 mm tjock, med yttre sidoväggar av 30 mm ihåliga profiler, noggrant svetsad, med skrymmande överramprofil. Invändigt med stigning vid frontväggen Spade- och kvastfäste utvändigt på frontväggen Todpfx Aei Ri Idsdlec Greenline – konisk och aerodynamisk design på flaket Membran – baklucka Baklucka som pendelklapp med dubbla gångjärn, utvändigt placerad med dubbla krokstängningar Baklucka med gummitätning Obs! Värmebeständig upp till max 170°C! Botten genomgående 5 mm tjock, Brinell 110 Obs! Endast för transport av sand, grus och rullsten med max kornstorlek upp till 20 mm! Alla andra typer av gods är undantagna från garantin! Ståplattform med stigstege, anslutningsplåt för luft/el och broms med stort fritt utrymme för bästa möjliga hanterbarhet. Rullpresenning fälls av på höger sida, med centrallåsning på vänster sida Driftsanvisningar Vid transport av salt, kalk etc. rekommenderar vi en tippcylinder med hårdförkromad kolvstång för rostskydd Den angivna totalvikten är tekniskt möjlig, men beroende på lasttyp kan totalvikten under överensstämmelse med gällande axel-/stöd- och kopplingsbelastningar inte uppnås. (Dåliga köregenskaper och spårhållning kan uppstå vid felaktig lastfördelning) Registreringsland/Skyltar Tyskland med Dekra-godkännande och utlåtande (enligt §13 EG-FGV) 24/7-servicehotline Förberedd för enkelradig registreringsskylthållare Konturmarkering med reflextejp enligt ECE R 0

Skick: ny, Funktionalitet: helt fungerande, maskin-/fordonsnummer: Produktpalette, tomvikt: 3 980 kg, totalvikt: 35 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, lastutrymmets bredd: 2 420 mm, lastutrymmeshöjd: 1 450 mm, lastutrymmesvolym: 25 m³, total längd: 8 600 mm, total bredd: 2 550 mm, total höjd: 3 240 mm, fjädring: luft, däcksstorlek: 385/65 r22.5, däckens skick: 100 procent, Skräddarsydd transportlösning Konfigurera ditt Fliegl-fordon enligt dina krav. Det visade fordonet är ett exempel. Produktion och utrustning sker individuellt efter kundens önskemål. Ytterligare information Chassi Finkornsstål svetsad konstruktion i lättvikt, vändskiva med utbytbar 2-tapp Patenterad böjd frontavslutning Tsdpsi Ri H Sjfx Adloc utan stödben Hjulklossar med hållare Fällbart underkörningsskydd Halvskålsskärmar Integrerad skärmhållare med stenavvisande yta Bogserkrok bak Axlar & Fjädring SAF skivbromsaxlar Laserinmätta axlar/chassi för minskat däckslitage och bränsleförbrukning Luftfjädring 1:a axeln med automatisk lyftaxel inkl. tvångssänkning och startassistans, aktiveras med 3x bromsning (startassistans fungerar upp till 30% överskridning av axelbelastning och maxhastighet 25 km/h) Varmförzinkad lyftaxelmekanism Bromssystem Tvåkrets tryckluftsbromssystem, färgkodad slangdragning för enkelt underhåll Fjäderackumulatorparkeringsbroms 2 förväxlingssäkra kopplingshuvuden fram, utan anslutningsledning EBS, Elektroniskt bromssystem med EBS-kontakt fram, utan anslutningskabel Med höjnings- och sänkningsventil Stabilitetssystem för fordonet Hjul & Däck 385/65 R22.5, valfritt fabrikat Polerad aluminiumfälg, valfritt fabrikat Elektrik 24 volt, flerfackslampor, sidomarkeringsljus LED gult 2 vita positionsljus fram 2 vita/röda markeringsljus bak 2 x 7-polig kontakt fram, utan anslutningskabel Hydraulik Lågtryckscylinder max. 170 bar, minsta steg hårdkromad, med HDK skruvkoppling, fast del, NW 48 mm Manövrering hydrauliskt via lastbilens PTO Skålar Sned frontvägg 5 mm tjock, med utvändiga sidoväggar av 30 mm hålprofil, väl svetsade, med lastavvisande överram. Invändigt med stege på frontvägg. Spade- och sopborsthållare utvändigt på frontvägg. Greenline – konisk och aerodynamisk skålform Membranförsedd bakvägg Bakvägg som pendelklappa med dubbla gångjärn, utvändigt liggande med dubbla krokförslutningar Bakvägg med gummitätning. OBS! Värmetålig upp till max. 170°C! Botten genomgående 5 mm tjock, Brinell 110. OBS! Endast för transport av sand, makadam och rullgrus med max. kornstorlek upptill 20 mm! Alla andra typer av gods är undantagna från garantin! Plattform med uppstigning, kopplingsplåt för luft/elektrik och broms med stort arbetsutrymme för bästa användbarhet Rullpresenning kan läggas av på höger FR, med centrallås på vänster FR Driftsanvisningar Vid transporter av salt, kalk etc. rekommenderas tippcylinder med hårdkromad kolvstång för rostskydd Den angivna totalvikten är tekniskt möjlig, men beroende på last kan den inte alltid uppnås inom tillåtna axel-, stöds- och kopplingsvikter (dålig kör- och efterföljdsstabilitet kan uppstå vid felaktig lastfördelning) Registreringsland/skyltar Tyskland med Dekra-godkännande och certifikat (enligt §13 EG - FGV) 24/7-servicetelefon Förberedd för enradig nummerskylt Konturmarkering med reflextejp enligt ECE R 048, vit på sidorna och röd bak Lackering Ram DB 7350 Novagrå Skål R

Skick: ny, maskin-/fordonsnummer: Produktpalette, tomvikt: 5 700 kg, maximal lastvikt: 33 300 kg, totalvikt: 39 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, lastutrymmets längd: 7 700 mm, lastutrymmets bredd: 2 350 mm, lastutrymmeshöjd: 1 600 mm, lastutrymmesvolym: 31 m³, total längd: 9 090 mm, total bredd: 2 550 mm, total höjd: 3 110 mm, fjädring: luft, däcksstorlek: 385/65 R 22,5, däckens skick: 100 procent, Skräddarsydd transportlösning Konfigurera ditt Fliegl-fordon enligt dina behov. Den visade fordonet är ett exempel. Produktion och utrustning anpassas individuellt efter kundens önskemål. Ytterligare information Chassi Släp-Tipptrailer Finkornstål svetskonstruktion i Basic lättviktsutförande, sadelplatta med utbytbar 2" kingpin Patenterad Curved frontvägg 24 ton, 2-växlad stödbock, ensidig manövrering, med rak underdel, utan skjut-utjämning Stödklossar med hållare Uppfällbart underrunsskydd Halvskärmar Integrerat stänkskyddsfäste, stenavvisande yta Antispray-stänklappar endast på sista axeln Kapellstång med hållare Bärgningskrok bak Axlar & Fjädring BPW skivbromsaxlar med 430 mm skivdiameter Laserinmätt axel/chassi – minskar däckslitage och bränsleförbrukning Luftfjädring 1:a axeln automatisk lyftbar axel, inkl. tvångssänkning och startassistans Varmförzinkad lyftaxelmekanism, 10 års garanti mot genomrostning Bromssystem 2-ledningars tryckluftsbroms med färgkodade ledningar för enklare service Fjäderbromscylinder för parkeringsbroms 2 förväxlingsskyddade kopplingshuvuden fram, utan förbindelseledning EBS (elektroniskt bromssystem), EBS-uttag fram, utan förbindelsekabel Observera: Släpet får endast dras av dragfordon som säkerställer ABS-funktion! Med höj- och sänkventil Fordonstabilitetssystem Hjul och däck 385/65 R22.5 Stålfälgar, fabriksilver Däcktrycksövervakningssystem "RDKS" enligt ECE R 141, visning på dragfordonets display via EBS, ej installerat på lastbil (kräver förberett system i lastbil, endast grunddäck) Elektrik 24 V, flerkammarlyktor, sidomonterad gul LED-belysning Sidomonterad gul LED-belysning kopplad till blinkers, "blinkande sidoljus" 2 x 7-poliga förväxlingsskyddade uttag fram, utan förbindelsekabel Hydraulik Lågt tryckcylinder max. 170 bar, minsta steg hårdförkromad, med HDK-skruvmuff, fast del, NW 48 mm (utan slanganslutning) Hydraulisk manövrering via lastbilens kraftuttag Laster Stål-runtflak i "Stone Master Design" av höghållfast HB 400/450-stål. Lutande frontvägg med utvändigt hydraulcylinderfäste. Invändigt med stege på frontväggen Greenline – konisk och aerodynamisk flakform Yttermonterad hållare för spade och sop Membran-baklucka Baklucka som pendelkläpp med dubbelgångs-gångjärn, utvändigt monterad, med dubbelkrok-låsning. 2 klämskruvar med vingmuttrar på sidorna nedtill. Sidoväggar genomgående 4 mm, golv 4/5 mm, slitstark och viktoptimerad konstruktion Ståplattform med stege, anslutningsplåt för luft/el och broms med gott om utrymme för optimal hantering Rullkapell, en sida kan fällas vid FR-höger, centrallås FR-vänster Registreringsland / Skyltar Tyskland Typgodkännande enligt EG 2007/46 Karossens hållfasthet enligt EN 12642 24/7-servicetelefon Förberedd för enkelradig registreringsskylthållare Varningsskylt enligt ECE-70 Konturmarkering med reflexremsor enligt ECE R 048, vitt på sidorna och rött bak Lack Ram: DB 7350 Novagrau Tedpfxei Rivde Adlec "10 års garanti mot genomrostning" Stödfötter: svartlackerade Flak: valfri RAL, enfärgad Rullkapell: RAL 7035 ljusgrå

Skick: ny, maskin-/fordonsnummer: Produktpalette, tomvikt: 3 950 kg, maximal lastvikt: 31 050 kg, totalvikt: 35 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, lastutrymmets längd: 7 200 mm, lastutrymmets bredd: 2 420 mm, lastutrymmeshöjd: 1 450 mm, lastutrymmesvolym: 25 m³, total längd: 8 600 mm, total bredd: 2 550 mm, total höjd: 2 930 mm, fjädring: luft, däcksstorlek: 385/65r22.5, däckens skick: 100 procent, Skräddarsydd transportlösning Konfigurera ditt Fliegl-fordon efter dina krav. Det visade fordonet är ett exempel. Produktion och utrustning sker individuellt enligt kundens önskemål. Mer information Chassi Finkornstål, svetsad konstruktion i lättvikt, vändskiva med utbytbara 2 kungstappar. Patenterad böjd framstam. Teleskopstöd i mitten, avställning med last omöjlig, vid avställd position ska fordonet stå lutande bakåt. 2 hjulklossar + hållare Uppfällbart underkörningsskydd Halvskalade stänkskärmar Integrerade stänkskärmsfästen med stenavvisande yta Med anti-sprayskydd på sista axeln 1 presenningsstång + hållare 2 bogserkrokar bak Axlar & fjädring SAF skivbromsaxlar med 430 mm bromsskivor Laserjusterad axel-/chassigeometri minskar däckslitage och bränsleförbrukning Axlar i offroadutförande Luftfjädring 1:a axeln med automatisk lyftaxel, inkl. tvångssänkning och startassistans, aktiveras 3x bromsning (startassistans fungerar upp till axellastöverskridande med 30% och maxhastighet på 25 km/h) Varmförzinkad mekanism för lyftaxel Bromssystem 2-lednings tryckluftsbromssystem Färgkodade ledningar för enkel service Fjäderbelastad parkeringsbroms 2 förväxlingssäkra kopplingshuvuden fram, utan anslutningsledning EBS, Elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram, utan anslutningskabel OBS: Släpfordonet får endast dras av dragfordon som säkerställer ABS-funktionen! Tsdji Ri R Iopfx Adlec Med lyft- & sänkningsventil Fordonsstabilitetssystem Automatisk tippnedsänkning med avstängningsventil Hjul & däck 385/65R22.5 Fabrikat enligt tillverkarens val Stålfälgar, fabriksilver El 24 Volt multikammarlyktor, gula LED-sidomarkeringsljus 2 vita positionsljus fram 2 vit/röda sidomarkeringsljus bak 2 x 7-poliga förväxlingssäkra uttag fram, utan anslutningskabel Hydraulik Lågtryckscylinder max 170 bar, minsta steg hårdkromad, med HDK-skruvkoppling, fast del NW 48 mm. Manövreras hydrauliskt via lastbilens kraftuttag Tipplåda Aluminium-kassetttipp med sned frontvägg 5 mm, 30 mm hålprofiler, rent svetsad, med överliggare för bulkgodsskydd. Invändigt trappa på frontväggen Spade- och kvastfäste utvändigt på frontväggen Greenline – konisk och aerodynamisk tipplådeform Membran baklucka Baklucka som pendelklapp med dubbla gångjärn, utvändig med dubbla haklås. Baklucka med gummitätning Obs! Värmetålig upp till max. 170°C! Bottenplatta genomgående 6 mm Ståplattform med uppstigning, anslutningsplåt för luft/el och bromsar med stort utrymme för bästa möjliga hanterbarhet. Rullpresenning läggs på högersidan, med centrallåsning på vänstersidan Driftanvisningar Vid transport av salt, kalk etc. rekommenderar vi en tippcylinder med hårdkromad kolvstång för att skydda mot materialangrepp och rost. Den angivna totalvikten är tekniskt möjlig, men beroende på last kan den faktiska totalvikten under tillåtna axel-, stöd- och dragvikter inte uppnås. (Dålig kör- och efterföljningsprestanda vid felaktig lastfördelning möjlig) Registreringsland / Skyltar Tyskland Typgodkännande enligt EG 2007/46 24/7-servicehotline Förberedd för enkel rad nummerskyltshållare Konturmarkering med reflextejp enligt ECE R 048, sidan vit och bak röd

Skick: ny, effekt: 382 kW (519,37 hk), bränsletyp: diesel, axelkonfiguration: 8x4, hjulbas: 43 000 mm, bränsle: diesel, bromsar: retarder, färg: vit, förarhytt: dagskåp, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 6, Tillverkningsår: 2026, Utrustning: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektroniskt bromssystem), antisladdsystem, backstartshjälp, centrallås, differentialspärr, elektrisk fönsterhiss, elektroniskt stabilitetsprogram (ESP), farthållare, färddator, luftkonditionering, navigationssystem, retarder, släpvagnskoppling, = Fler alternativ och tillval = - Adaptiv farthållare - Uppvärmda speglar - Parabelfjädring - Bromsservo - Differentialspärr - Helljus - Ljudreducerad - Hastighetsbegränsare - Intarder - Luftkonditionering - Motorcykelöverdrag - Kraftuttag (PTO) - Backkamera - Solskyddslucka - Filhållningsassistent = Anmärkningar = MAN TGS 41.520 BB 8x4 EURO 6e EuromixMTP Tippflak Hardox 500 Tuf NY FORDON OMEDELBART TILLGÄNGLIG Plats: Porta Westfalica, Tyskland Program: EUROMIX TO GO – Omedelbart tillgängliga nya fordon direkt från tillverkaren Fordonsspecifikation Motor: MAN D2676 LFAY 520 hk (353 kW), 2450 Nm vridmoment Utsläppsstandard: Euro 6e Retarder Växellåda: MAN TipMatic 12.28 OD, körprogram Efficiency, upp till 70 000 kg Tankvolym: 300 l diesel + 35 l AdBlue Högpresterande motorbroms: MAN EVBec, steglös reglering Rullspärr: MAN EasyStart Chassi: 8x4 bladfjädring fram och bak (BB) Axlar: Framaxlar: 9 200 kg, styrda axlar raka Bakaxlar: 13 000 kg, drivande axlar med genomgående kraftöverföring Axelutväxling: i=3,25 Däck: 315/80 R22.5 fram och bak, S och G Komfort och säkerhet: LED-varselljus, helljusassistent Automatiska vindrutetorkare med regnsensor Elektriskt justerbara och uppvärmda ytterbackspeglar Luftfjädrad förarstol med armstöd Multifunktionsratt, justerbar i höjd och lutning MAN Mediasystem 7" och MAN Soundsystem Advanced, smartphoneintegration Filbytesvarnare (LDW) Farthållare (FGR) MAN EasyStart startassistans Manuell luftkonditionering Digital färdskrivare DSRC Interiörfärg: Moon Grey Tippsystem: EuromixMTP TMK Hardox 500 Tuf Varianter: TMK 16 m³, 18 m³, 20 m³ Halvrunt flak enligt CE-standard Botten: Hardox 500 Tuf, 6 mm Sidor: Hardox 500 Tuf, 5 mm Hydraulisk baklucka Hydrauliskt fällbart underkörningsskydd Elektrisk skjutpresenning ingår Saxkippstabilisator för maximal stabilitet Reservhjulshållare med vinsch Stänkskärmar i aluminium Stiga-in-trappor på tippflaket Belysningspaket och arbetsljus bak Tillbehör: Verktygslåda Hållare för spade och borste Brandsläckare Deldumpning för mindre lossningsytor Asfaltränna, tillval Specialfunktioner: NY FORDON utan registrering Omedelbart tillgänglig från lager i Porta Westfalica Direkt från tillverkaren, ingen mellanhandsförsäljare Finansiering och leasing möjligt Inbyte av ert begagnade fordon Språk: Vi talar tyska, engelska, franska, polska, ryska, serbokroatiska Kontakt: EUROMIX TO GO Plats: Porta Westfalica, Tyskland Telefon / WhatsApp E-post Webb Vårt team ger dig gärna snabb, kompetent och flerspråkig rådgivning = Ytterligare information = Tsdpfx Adey D D Dbjlsc Tillverkningsår: 2026 Framaxel 1: Styrd Framaxel 2: Styrd Antal cylindrar: 6 Totalvikt (zGG): 41 000 kg Påbyggnadsmärke: EuromixMTP TMK APK (huvudbesiktning): Ny besiktning vid leverans

Skick: ny, effekt: 368 kW (500,34 hk), bränsletyp: diesel, axelkonfiguration: 8x4, hjulbas: 43 500 mm, bränsle: diesel, färg: vit, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 6, Tillverkningsår: 2026, Utrustning: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektroniskt bromssystem), centrallås, differentialspärr, elektrisk fönsterhiss, elektroniskt stabilitetsprogram (ESP), farthållare, färddator, luftkonditionering, navigationssystem, servostyrning, släpvagnskoppling, = Ytterligare alternativ och utrustning = - Adaptiv farthållare - Uppvärmda speglar - Bladfjädring - Differentialspärr - Lågbullrig - Hastighetsbegränsare - Klimatanläggning - Luftfjädrade säten - Regnsensor - Backkamera - Skjutbart tak - Solskyddslucka - Verktygslåda - Kraftuttag (PTO) = Kommentarer = VOLVO FMX13 500 8x4 EURO 6e L13 EuromixMTP Tippbil 16m³ - 18m³ - 20m³ (HARDOX) Fordonsutrustning: Motor – Ny D13K500, 12,8 liter, 500 hk vid 1.400–1.800 rpm, max vridmoment 2.500 Nm vid 1.000–1.400 rpm, Euro6e Växellåda – AT2612, 12-växlad "I-Shift" automatväxellåda, lämpad för total tågvikt upp till 60 ton Utsläppsklass – Euro VI Steg E Motorbroms – Volvo Engine Brake+ och avgastrycksregulator, max retardation D13: 375 kW / D17: 525 kW Hjulbas – 4.350 mm Konstruktiv totalvikt – 44 ton Drivaxelutväxling – 3,33:1 Framaxelupphängning – 3-blad parabelbladfjädring Framaxelkapacitet – 16 ton (2 × 8 tons framaxlar) Bränsletank fram vänster – 290 liter, mellan första och andra axeln AdBlue-tank – Chassimonterad höger, 57 liter, mellan 1:a och 2:a axeln Baktill underkörningsskydd – Aluminium, fast, slank, EG-godkänd Framdäck – 315/80R22.5 - Drivaxeldäck – 315/80R22.5 Däcktrycksövervakning I-See förutseende farthållare (kartbaserad topografidata, lägre driftinställningar) Farthållare – Med I-Roll och I-Cruise, styrning via ratt Instrumentering – Fullt digitalt 12" premium instrumentkluster DPF-regenerationsbrytare – för manuell kontroll och avstängning Staraccelerationsbegränsare – AVAKTIVERAD Elektronisk stabilitetskontroll (ESC) för låga tyngdpunktslaster Framåtkollisionsvarning med AEBS-nödbromssystem Hyttklimat – Elektroniskt reglerad klimatanläggning med solsensor GSR-konform, kamera bak monterad i ramändan Vägavgiftsförberedelse "Toll Collect" i Tyskland Extra hyttisolering – Extra tjock isolering Hyttpaint – Ren vit – 1108White Varselljus – V-formade Tippflak utrustning: Euromix MTP TMK 16m³ - 18m³ - 20m³ tippflak (HARDOX) Halvrund form CE-standard Botten Hardox 450 - 8 mm Sidor Hardox 450 - 6 mm Pendlande baklucka Reservdäcksfäste med vinsch Stänkskärmar aluminium Mångsidiga belysningsalternativ Steg för att komma upp på tippflak (steg: Inne i tippflak) EuromixMTP sax-stabilisator för flak Tillbehör: Tjdpfx Adjzdbzveljc Hydrauliskt öppningsbar baklucka Presenning manuell eller elektrisk Asfaltstört Verktygslåda Fäste för spade och borste Brandsläckare Arbetsstrålkastare Skjutpresenning manuell eller elektrisk, med eller utan presenningsskyddstak Fällbara underkörningsskyddssystem Deldumpning för små ytor EUROMIX BAKTIPP – LÅNGVARIG OCH ROBUST FÖR DIN ANVÄNDNING! = Ytterligare information = Tillverkningsår: 2026 Framaxel 1: Styrande Framaxel 2: Styrande Antal cylindrar: 6 Totalvikt: 43.999 kg Påbyggnadsmärke: EuromixMTP TMK 18m³ - 20m³ APK (huvudbesiktning): Nybesiktad vid leverans

Skick: bra (begagnad), Utdragspatsar, vibrationsbalk, betonglättningsmaskin Tjdpfob A Swrjx Adlec - elektrisk drift - Anslutning: 230 Volt - Arbetsbredd: 1500 mm - Mått: 1500/350/H450 mm - Vikt: 17 kg

Skick: ny, miltal: 750 km, effekt: 324 kW (440,52 hk), första registrering: 12/2025, bränsletyp: diesel, axelkonfiguration: 6x6, hjulbas: 36 000 mm, bränsle: diesel, färg: vit, förarhytt: dagskåp, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 6, Tillverkningsår: 2025, Utrustning: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektroniskt bromssystem), centrallås, differentialspärr, elektrisk fönsterhiss, elektroniskt stabilitetsprogram (ESP), färddator, luftkonditionering, navigationssystem, släpvagnskoppling, = Ytterligare alternativ och tillbehör = - Bladfjäderupphängning - Differentialspärr - Solskyddslucka = Anmärkningar = MAN TGS 33.440 BB 6x6 EURO 6e 3-sidig dumper EuromixMTP (HARDOX) Första registreringsdatum: 12/2025 700 km Fordonsutrustning: Dieselmotor MAN D2676 LFAZ, 324 kW (440 hk) effekt, 2 250 Nm vridmoment, Euro 6e Växellåda MAN TipMatic 12.28 OD - Körprogram MAN TipMatic Offroad, upp till 70 000 kg Däck framaxel, valfritt 315/80R22,5 styr-S+G TL Däck bakaxel, valfritt 315/80R22,5 driv-S+G Tsdeym S Ewspfx Adljc Framaxel, 9 000 kg, AP-axel utan genomgående drivaxel, rak, styrbar Bakaxel HP-1352, 13 000 kg, AP-axel utan genomgående drivaxel, rak, icke-styrbar Axelutväxling, i=3,63 3 600 mm hjulbas Fjädringstyp bladfjäder/bladfjäder (BB) Dragkrok på tvärbalken, RINGFEDER typ RF50 A MAN Mediasystem Advanced Navigation 7 tum Körljus, LED Multifunktionsratt, höjd- och lutningsjusterbar Förarhytt M, medellång Luftriktare mot dammoln Farthållare (hastighetsreglering) Klimatanläggning Bullermätning 80 dB (92/97EWG) Luftintag förhöjt med torrluftfilter / förfilter Differentialspärr Bränsletank 300 l på vänster sida och 35 l AdBlue Stålfrontbåge, tredelad MAN BrakeMatic (elektroniskt bromssystem) Centrallås Solskydd Förarstol med luftfjädring AUX-ingång/USB i instrumentpanelen Dumperutrustning: EuomixMTP 3-sidig dumper EMK3- Typ: EuromixMTP EMK3 Beskrivning av dumperflak: Längd: 5 200 mm Bredd: 2 380 mm Sidoväggar: 900 mm Frontvägg: 1 118 mm Botten: 5 mm HARDOX 450 Sidoväggar: 4 mm HARDOX 450, vänster: EuromixMTP, hydraulisk höger: manuell, pendlande sidovägg Bakvägg: automatisk, pendlande 4 mm Hardox 450 Frontvägg: 4 mm HARDOX 450 Bakvägg: 4 mm HARDOX 450 Bärram: Svetsad konstruktion av högkvalitativt stål Hydraulik: - Penta tippcylinder med ändstopp, - styrblock (huvudventil) - pneumatisk tippventil - pneumatiska omkopplare för dumper - ventil på bärramen - pump och oljetank Alternativ: Hydrauliskt anslutning för dumpertrailer Sopborste och spade med fäste Utfällbart underkörningsskydd Planmonterade, utfällbara surrningsöglor HÅLLBART OCH ROBUST FÖR DITT ANVÄNDNINGSOMRÅDE! Om du har ytterligare frågor, kontakta vårt team på följande språk: Vi talar tyska Vi talar engelska Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по русски Govorimo Srpskohrvatski = Ytterligare information = Framaxel: Styrbar Antal cylindrar: 6 Totalvikt: 33 000 kg Märke på påbyggnaden: EuormixMTP APK (teknisk inspektion): Nytt godkänt besiktning vid leverans Kontakta Harun Cevik, Jamila Azzi, Henri Omeragic eller Denis Omeragic för mer information.

Skick: begagnad, Tillverkningsår: 2025, Godsbredd: 4200 mm Valsbredd: 4400 mm Antal valsar: 2 x S-valsar S-vals – diameter: 350 mm Valsbeklädnad: mjukgummi 75 Shore yttryck: 50 N / mm totalpress: 22 ton flottörvolym: ca 130 liter godsstyrning för vävvara med buktig breddhållare före sömmen drivtap utan drivning foulard med 2 "flytande valsar" horisontellt placerade, med flottörbehållare med styrrulle och förträngare, Maskinen bygger vi om helt och hållet och levererar med "garanti" (Bilden visar en liknande maskin i leveranstillstånd) Ny drivning utformas beroende på användningsområde, Tedpfxowva E Se Adljc kostnad ca 22.000 €. Garanti: 7 månader

Skick: begagnad, Varubredd 4600 mm Valsbredd 4800 mm Antal valsar 2 x S-valstyp S-vals – diameter 350 mm Valsbeläggning – mjukgummi 75 shore Linjärt tryck 50 N / mm Totalpresskraft 24 ton Färgbadsvolym ca 130 liter Varustyrning för vävda tyger, breddhållare före skarv Drivtap utan drivning Färgningsfoulard med 2 ”flytande valsar” horisontellt placerade, med färgbadsbehållare utrustad med ledvals och förskjutare, Todpfjwva Hcex Adlsc Maskinen renoveras komplett före leverans, vi levererar med ”garanti”, (Bilden visar en liknande maskin efter renovering) Ny drivning utformas enligt användningsområde, Kostnad ca 10–12 000 €. Garanti: 6 månader

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, Tillverkningsår: 2025, drifttimmar: 17 h, ✅ Ny & i lager ✅ Karbidtänder ✅ 420 cc ✅ 230 mm ✅ Frakt möjlig Kraftfull stubbfräs i toppskick till salu! Maskinen är i mycket välvårdat skick och är omedelbart redo för användning. Skick: Begagnad, mycket bra Drifttimmar: 22h Tillverkningsår: 2025 SCHORR STUBBFRÄS RR150BSF Befria din trädgård från besvärliga stubbar – snabbt, effektivt och utan ansträngning med vår kraftfulla stubbfräs. Den enkla och rena lösningen för en välskött och vacker tomt! -- 420cc bensinmotor med 12,4 hk -- Precisionsfräshuvud med 8 hårdmetalltänder -- Med parkeringsbroms Tjdpfswh Rnnsx Adlec -- Med transporthandtag -- Mycket användarvänlig -- Mycket kompakt design - lätt att lagra -- Extremt robust och pålitlig UTRUSTNING / EGENSKAPER PRECISIONSFRÄSHUVUD Stubbfräsen RR150BSF har 8 hårdmetall-tänder, som är perfekt lämpade för särskilt krävande uppgifter. Fräsen möjliggör snabb och exakt bearbetning även av hårda eller steniga stubbar. Efter fräsningen behövs ingen ytterligare arbete, vilket sparar både tid och pengar vid små och stora projekt. KRAFTFULL PRESTANDA Den effektiva och kraftfulla 420 cc fyrtaktsmotorn ger 12,4 hk och levererar nog med kraft för att effektivt ta bort även stora och djupa stubbar. Motorn är särskilt kraftfull och erbjuder, tillsammans med centrifugalkopplingen, en konstant effekt. ENKEL ANVÄNDNING Med ergonomiskt utformade reglage och intuitiv styrning är stubbfräsen enkel att använda, även för användare utan mycket erfarenhet. Tack vare de två slanglösa huvudhjulen och transporthandtaget vid stänkskärmen är fräsen lätt att transportera till arbetsplatsen. Parkeringsbromsen förenklar även hanteringen under arbetet. STOR TIDSBESPARING Jämfört med konventionella metoder för att ta bort stubbar (gräva fram roten, kapa rötterna, lossa stubben, ta bort stubben för hand – allt med spade) sparar du mycket tid och kraft. Att ta bort en stubbe med 30 cm diameter tar för en stark och erfaren person 4 till 8 timmar, med denna fräs är jobbet enkelt gjort på 30 till 180 minuter. Tekniska data Tillverkare (kortbeteckning): SCHORR Modellbeteckning: RR150BSF Antal skärtänder: 8 (4 dubbeltänder) Max. fräsdjup / fräshöjd: -2300 mm / +2540 mm Max. varvtal: 2500 varv/min Egenvikt: 113 kg Grundmått Total längd: 1710 mm Total bredd: 750 mm Total höjd: 1160 mm Mått skärtand L x B x H: 108 mm x 71 mm x 38 mm Motor Slagvolym: 420 cc Max effekt: 9,1 kW / 12,4 hk Starter: Returstart Vårt kompetenta team finns tillgängligt för alla frågor om SCHORR STUBBFRÄS RR150BSF. Vi ser fram emot att höra från dig och hjälpa till med rådgivning. Tycker du att inköpspriset för en stubbfräs är för högt? Inga problem, vi erbjuder leasing som ett attraktivt finansieringsalternativ. Kontakta oss gärna för frågor om våra leasingerbjudanden.

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, Tillverkningsår: 2025, SCHORR Grävfräs RR600GF Kabelfräs 12,4 hk 420ccm Elstart Schaktfräs Kraftfull fräs i toppskick till salu! Maskinen är mycket välvårdad och omedelbart driftsklar. Skick: Begagnad, mycket bra Drifttimmar: 22h Tjdowh Rn Ujpfx Adlec Tillverkningsår: 2025 Grävfräsen RR600GF är din pålitliga partner för krävande markarbeten. Utrustad med en kraftfull 420cc fyrtaktsmotor som levererar imponerande 12,4 hk hanterar denna maskin enkelt även de tuffaste jordtyperna. Med 27 robusta hårdmetallfräsar och konstant kraftöverföring via centrifugal koppling arbetar du alltid effektivt och precist. Start sker bekvämt med elstart. SCHORR Grävfräs RR600GF – Upptäck fördelarna: -- 420cc 12,4 hk bensinmotor med elstart -- Steglös fräsdjup upp till 60 cm -- 60 m/h fräskapacitet -- 27 hårdmetalltänder -- Parkeringsbroms -- Hög användarvänlighet -- Mycket kompakt konstruktion – lätt att lagra och transportera -- Extremt robust och pålitlig Teknisk data Tillverkare (kortbeteckning): SCHORR Tillverkarens typbeteckning: RR600GF Startsystem: Returstart (dragstart) + Elstart Antal fräständer: 27 Max fräsdjup: 600 mm Max fräshastighet: 60 m/h Egenvikt: 188 kg Grundmått Total längd: 2 143 mm Total bredd: 904 mm Total höjd: 1 233 mm Handtagsbredd: 623 mm Motor Max effekt: 9,4 kW / 12,4 hk Slagvolym: 420cc Drivmedel: Bensin *Ytterligare tekniska data lämnas på begäran. Maskinen har ergonomiskt utformade reglage och intuitiv manövrering för enkel användning. Tack vare de två slanglösa huvudhjulen kan fräsen smidigt transporteras till målet. Fräsen är utrustad med ett låssystem för hjulen som förhindrar oavsiktlig rullning under drift. Grävfräsen är ett oumbärligt verktyg vid byggarbeten där precision och effektivitet krävs. Med förmågan att snabbt och exakt fräsa diken i olika jordtyper ger den avsevärda tidsbesparingar jämfört med traditionella metoder såsom spade eller grävmaskin. Användning av grävfräs möjliggör inte bara snabbare slutförande av projekt utan också med färre personal och lägre driftskostnader. Maskinen är idealisk för kabel-, rör- och bevattningsinstallationer då den producerar rena, jämna diken och minimerar jordmassor. Självklart har vi vanligtvis alla reservdelar i lager och kan leverera dem snabbt om det skulle uppstå ett problem. Behöver du teknisk support har vi den nödvändiga expertisen och kan även utföra reparationer i vår egen verkstad. Vill du hellre finansiera eller leasa maskinen? Inga problem! Vi erbjuder även attraktiva finansieringsalternativ. Kontakta oss gärna så berättar vi mer om möjligheterna. Vi ser fram emot din förfrågan! Vi på SCHORR hjälper dig gärna vid frågor om vår åkbara sopmaskin. Du kan nå vårt kompetenta team via telefon eller e-post. Vi ser fram emot att höra från dig och hjälpa dig med rådgivning.