Kalmar Dcg 100-6 begagnade till salu (67 068)

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, maskin-/fordonsnummer: 0000, Tillverkningsår: 2018, lastkapacitet: 10 000 kg, lyfthöjd: 4 970 mm, fri lyfthöjd: 4 450 mm, bränsletyp: diesel, masttyp: duplex, byggnadshöjd: 4 450 mm, gaffellängd: 2 400 mm, total längd: 4 750 mm, drivtyp: Diesel, konstruktionsbredd: 2 500 mm, Dieseltruck Chassinummer: 0000 Lasttyngdpunkt: 600 ISO-klass: ISO klass 4 = 5 000 - 10 000 kg Masttyp: Duplex Skick: Renoverad utan garanti Tekniskt skick: mycket bra Sidoförskjutare, gaffeljusteringsaggregat, 3:e ventil, 4:e ventil, arbetsstrålkastare fram, full hytt, Klodpsym Hw Ujfx Am Asr

Skick: ny, Funktionalitet: helt fungerande, Tillverkningsår: 2024, drifttimmar: 1 h, lastkapacitet: 10 000 kg, lyfthöjd: 4 000 mm, bränsletyp: diesel, masttyp: duplex, byggnadshöjd: 3 515 mm, effekt: 160 kW (217,54 hk), drivtyp: Diesel, Dieseltruck Lasttyngdpunkt: 600 Masthöjdtyp: Duplex Växellåda: Momentomvandlare Skick: Ny maskin Tekniskt skick: Ny Framdäcks typ: Luft Framdäcks skick: Nya Bakdäcks typ: Luft Bakdäcks skick: Nya Sidoförskjutare, gaffelställ med gaffeljustering, 3:e ventil, 4:e ventil, Kjdsw Iirwopfx Am Aelr - Tryckackumulator för lyfthydraulik - Hydrauloljekylare med fläkt - 2 extra LED-strålkastare i masten under standardstrålkastarna - Red-Zone-Light vänster och höger - 2 blå säkerhetslampor på masten - 1 blå säkerhetslampa på hyttertaket, styrs via backväxel - automatisk centralsmörjanläggning - hjulmuttersskydd på styrande axel - 2 backspeglar monterade på de främre hjulskärmarna - Backkamera med personigenkänning från Ark-Vision, kameran är monterad på hyttaket för att täcka även styrvinkeln på styrningsaxeln

Skick: bra (begagnad), maskin-/fordonsnummer: 2521, Tillverkningsår: 2014, lastkapacitet: 10 000 kg, lyfthöjd: 5 500 mm, masttyp: duplex, gaffelbordets bredd: 200 mm, gaffellängd: 2 400 mm, total längd: 5 000 mm, total bredd: 2 900 mm, driftsvikt: 16 660 kg, ytterligare utrustningsfunktioner: Engine heater, Centralized greasing system, Utrustning: belysning, Kalmar DCG100-6 from Uniktruck Klsdpfeyuhn Rex Am Aor

Skick: bra (begagnad), maskin-/fordonsnummer: 3333, Tillverkningsår: 2015, lastkapacitet: 10 000 kg, lyfthöjd: 4 030 mm, masttyp: duplex, gaffelbordets bredd: 200 mm, gaffellängd: 2 400 mm, total längd: 4 800 mm, total bredd: 2 460 mm, driftsvikt: 15 500 kg, ytterligare utrustningsfunktioner: Rear mud guards, Warning triangle, Centralized greasing system, Dual tread, Hydraulic sliding cabin, Front mud guards, Utrustning: belysning, Kalmar DCG100-6 from Uniktruck Kodpeyuib Ssfx Am Ajlr

Skick: bra (begagnad), maskin-/fordonsnummer: 3220, Tillverkningsår: 2013, lastkapacitet: 10 000 kg, lyfthöjd: 5 000 mm, masttyp: duplex, gaffelbordets bredd: 200 mm, gaffellängd: 2 400 mm, total längd: 4 820 mm, total bredd: 2 480 mm, driftsvikt: 16 480 kg, ytterligare utrustningsfunktioner: NATO-socket, Dual tread, Hydraulic sliding cabin, Front mud guards, Rear mud guards, Centralized greasing system, Utrustning: belysning, Kalmar DCG100-6 from Uniktruck Kodjyuh S Aepfx Am Aelr

Skick: mycket bra (begagnad), Tillverkningsår: 2018, lyfthöjd: 4 970 mm, bränsletyp: diesel, masttyp: duplex, gaffellängd: 2 400 mm, total höjd: 4 450 mm, total längd: 4 750 mm, total bredd: 2 500 mm, Tillverkningsår: 2018 Lyftkapacitet: 10 000 kg Bygghöjd: 445 cm CE-märkning: ja Kjdpfexbp Iqex Am Aslr Tekniskt skick: mycket gott Optiskt skick: mycket gott Kontakta Mergim Bricori för mer information. = Ytterligare alternativ och tillbehör = - Tvillingdäck

Skick: begagnad, Tillverkningsår: 2023, lastkapacitet: 12 000 kg, lyfthöjd: 5 550 mm, gaffellängd: 2 400 mm, total längd: 7 200 mm, · Nominell lyftkapacitet (kg): 10 000 · Tyngdpunktsavstånd (mm): 1200 · Sittdynshöjd, EGO-hytt (mm): 1770 · Lastavstånd (mm): 990 · Spårvidd (c-c), fram – bak (mm): 1855-1960 · Svängradie, yttre – inre (mm): 4360-125 · Höjd vid maximal hyttlutning, EGO-hytt, skyddstak (mm): 3395 · Bredd vid maximal hyttlutning, EGO-hytt, skyddstak (mm): 3380 · Min. arbetsgångbredd för 90° stapling (mm): 7945 · Mastlutning, framåt – bakåt (°): 5-10 · Gaffelbladbredd, max. – min. (mm): 2360-640 · Sidoförskjutning ± vid gaffelbladbredd (mm): 430-1500 · Axelbelastning fram, utan last (kg): 10 000 · Axelbelastning fram, med nominell last (kg): 26 700 · Axelbelastning bak, utan last (kg): 8 600 · Axelbelastning bak, med nominell last (kg): 1 900 · Däcktryck (Mpa): 0,9 · Styrsystem: Typ – Styrning: Hydraulservo – Ratt · Arbetsbroms Typ – Bromsade hjul: Oljekylda lamellbromsar (Wet disc brakes) – Drivhjul · Parkeringsbroms Typ – Bromsade hjul: Torra, fjäderbelastade skivbromsar – Drivhjul · Hydraultryck Max. (Mpa): 12,5 · Hydrauloljemängd (l): 220 · Tankvolym (l): 170 · AdBlue-volym (l): 15 · Lyfthastighet utan last (m/s): 0,50 · Lyfthastighet med nominell last (m/s): 0,35 · Sänkhastighet utan last (m/s): 0,40 · Sänkhastighet med nominell last (m/s): 0,40 · Körhastighet, framlänges/baklänges utan last (m/s): 29 · Körhastighet med nominell last (m/s): 28 · Max klättringsförmåga utan last (%): >120 · Max klättringsförmåga med nominell last (%): 58 · Dragkraft Max. (kN): 141 · Ljudnivå interiör LpAZ*, EGO-hytt (dB(A)): 71 · Ljudnivå interiör LpAZ*, EGO-hytt med skyddstak (dB(A)): 83 Kjdeyl Agiepfx Am Aelr · Ljudnivå exteriör LwAZ (dB(A)): 107 · Motor Tillverkare – Typbeteckning: Cummins QSB6,7 (Turbo-Intercooler) · Bränsle – Motortyp: Diesel – 4-takt · Vridmoment ISO 3046 – vid varvtal (Nm – rpm): 945-1500 · Antal cylindrar – cylindervolym (cm³): 6-6702 · Bränsleförbrukning, normal körning (l/h): 8-10 · Växellåda Tillverkare – Typbeteckning: ZF – 3WG171 · Koppling, typ: Momentomvandlare · Växellåda, typ: Hydrodynamisk Powershift · Antal växlar framåt – bakåt: 3-3 · Generator, typ – effekt (W): AC – 1960 · Startbatteri, spänning – kapacitet (V – Ah): 2×12 – 150 · Drivaxel Tillverkare – Typ: Kessler D81 – Differential och navreduktion

Skick: begagnad, Tillverkningsår: 2023, lastkapacitet: 12 000 kg, lyfthöjd: 5 520 mm, gaffellängd: 2 400 mm, total längd: 7 200 mm, · Nominell lyftkapacitet (kg): 10 000 · Tyngdpunktsavstånd (mm): 1200 · Sittdynshöjd, EGO-hytt (mm): 1770 · Lastavstånd (mm): 990 · Spårvidd (c-c), fram – bak (mm): 1855-1960 · Svängradie, yttre – inre (mm): 4360-125 · Höjd vid maximal hyttlutning, EGO-hytt, skyddstak (mm): 3395 · Bredd vid maximal hyttlutning, EGO-hytt, skyddstak (mm): 3380 · Min. arbetsgångbredd för 90° stapling (mm): 7945 · Mastlutning, framåt – bakåt (°): 5-10 · Gaffelbladbredd, max. – min. (mm): 2360-640 · Sidoförskjutning ± vid gaffelbladbredd (mm): 430-1500 · Axelbelastning fram, utan last (kg): 10 000 · Axelbelastning fram, med nominell last (kg): 26 700 · Axelbelastning bak, utan last (kg): 8 600 · Axelbelastning bak, med nominell last (kg): 1 900 · Däcktryck (Mpa): 0,9 · Styrsystem: Typ – Styrning: Hydraulservo – Ratt Kedpfjxd Hb Hex Am Aslr · Arbetsbroms Typ – Bromsade hjul: Oljekylda lamellbromsar (Wet disc brakes) – Drivhjul · Parkeringsbroms Typ – Bromsade hjul: Torra, fjäderbelastade skivbromsar – Drivhjul · Hydraultryck Max. (Mpa): 12,5 · Hydrauloljemängd (l): 220 · Tankvolym (l): 170 · AdBlue-volym (l): 15 · Lyfthastighet utan last (m/s): 0,50 · Lyfthastighet med nominell last (m/s): 0,35 · Sänkhastighet utan last (m/s): 0,40 · Sänkhastighet med nominell last (m/s): 0,40 · Körhastighet, framlänges/baklänges utan last (m/s): 29 · Körhastighet med nominell last (m/s): 28 · Max klättringsförmåga utan last (%): >120 · Max klättringsförmåga med nominell last (%): 58 · Dragkraft Max. (kN): 141 · Ljudnivå interiör LpAZ*, EGO-hytt (dB(A)): 71 · Ljudnivå interiör LpAZ*, EGO-hytt med skyddstak (dB(A)): 83 · Ljudnivå exteriör LwAZ (dB(A)): 107 · Motor Tillverkare – Typbeteckning: Cummins QSB6,7 (Turbo-Intercooler) · Bränsle – Motortyp: Diesel – 4-takt · Vridmoment ISO 3046 – vid varvtal (Nm – rpm): 945-1500 · Antal cylindrar – cylindervolym (cm³): 6-6702 · Bränsleförbrukning, normal körning (l/h): 8-10 · Växellåda Tillverkare – Typbeteckning: ZF – 3WG171 · Koppling, typ: Momentomvandlare · Växellåda, typ: Hydrodynamisk Powershift · Antal växlar framåt – bakåt: 3-3 · Generator, typ – effekt (W): AC – 1960 · Startbatteri, spänning – kapacitet (V – Ah): 2×12 – 150 · Drivaxel Tillverkare – Typ: Kessler D81 – Differential och navreduktion

Skick: ny, Funktionalitet: helt fungerande, Tillverkningsår: 2024, lastkapacitet: 18 000 kg, lyfthöjd: 4 000 mm, fri lyfthöjd: 2 000 mm, bränsletyp: diesel, masttyp: duplex, byggnadshöjd: 3 695 mm, effekt: 168 kW (228,42 hk), gaffelbordets bredd: 2 500 mm, gaffellängd: 2 400 mm, drivtyp: Diesel, Tung lasttruck - diesel Klsdpouahtbofx Am Ajr Lastcentrum: 600 mm Gaffelbredd: 200 mm Gaffeltjocklek: 100 mm Masttyp: Duplex Växellåda: ZF 3WG171 Skick: Ny maskin Tekniskt skick: Ny Däck fram typ: Luft Däck fram storlek: 12.00 x 20 Däck bak typ: Luft Däck bak storlek: 12.00 x 20 Beskrivning: Sidoförskjutare, gaffelställsbreddsjustering, KALMAR SV/GV – gaffelvagn med centrumnivellering, bredd B = 2500 mm, Terminal-West snabbytessystem för SV/GV-gaffelvagnar Ytterligare hydraulikfunktion inkl. slangar Kalmar komforthytt EGO, klimatanläggning ECC med friskluftsfilter, tonade rutor och luftfjädrat, förstärkt förarsäte Grammer Actimo XL Radio med DAB+/CD/RDS/MP3/USB/AUX/Bluetooth/handsfree/streaming 12/24V omvandlare inkl. 2 x 12V och 2 x 24V uttag Lastviktvisning i displayen Färdriktningsväljare på lyfthydraulikspak Motorvärmare 220 V Tryckackumulator för lyfthydraulik Hydrauloljekylare med fläkt Mastlutning 14° framåt och 10° bakåt LED-varningsljus, höjdjusterbar Kalmar-knivgafflar gaffellängd l = 2 400 x 200 x 100 mm Högt placerat luftintag med föravskiljare Stänkskydd vid drivaxel och styrande axel Halkskydd på främre hjulskärmar och tank 2 st extra LED-strålkastare i masten under de standardmonterade strålkastarna 2 st extra LED-strålkastare på de främre kabinhörnen riktade i färdriktning 6 st extra LED-strålkastare på de bakre kabinhörnen med skyddsbåge Blue Spot fram och bak automatisk centralsmörjanläggning på styrande axel och gaffelvagn Sensorsstyrd Forrex brandsläckningsanläggning – automatisk och manuell aktivering Brandsläckare 6 kg (pulver) EN3 Backkamera monterad på kabintaket med färgmonitor inne i hytten Kamera i masten – kopplad till monitoren i hytten (i kombination med backkamera) Däcktrycksövervakning

Skick: bra (begagnad), maskin-/fordonsnummer: 1379, Tillverkningsår: 2008, lastkapacitet: 12 000 kg, lyfthöjd: 5 000 mm, masttyp: duplex, gaffellängd: 2 400 mm, total längd: 4 660 mm, total bredd: 2 500 mm, driftsvikt: 17 760 kg, ytterligare utrustningsfunktioner: Centralized greasing system, Diesel cabin/engineheater, Kalmar DCE100-6 from Uniktruck Klsdpjyuhggsfx Am Aor

Skick: bra (begagnad), maskin-/fordonsnummer: 3038, Tillverkningsår: 2014, lastkapacitet: 14 000 kg, lyfthöjd: 4 050 mm, masttyp: duplex, gaffelbordets bredd: 200 mm, gaffellängd: 2 400 mm, total längd: 4 960 mm, total bredd: 2 550 mm, driftsvikt: 17 180 kg, ytterligare utrustningsfunktioner: Dual tread, Warning triangle, Utrustning: belysning, Kalmar DCG140-6 from Uniktruck Kledeyuh E Ajpfx Am Ajr

Skick: bra (begagnad), maskin-/fordonsnummer: 3443, Tillverkningsår: 2008, lastkapacitet: 10 000 kg, lyfthöjd: 4 530 mm, masttyp: duplex, gaffelbordets bredd: 200 mm, gaffellängd: 2 400 mm, total längd: 4 650 mm, total bredd: 2 540 mm, driftsvikt: 15 400 kg, ytterligare utrustningsfunktioner: Dual tread, Centralized greasing system, NATO-socket, Utrustning: belysning, Kalmar DCE100-6 from Uniktruck Kodpfxeyuihxe Am Aslr

Skick: bra (begagnad), maskin-/fordonsnummer: 3288, Tillverkningsår: 2015, lastkapacitet: 9 000 kg, lyfthöjd: 5 050 mm, masttyp: duplex, gaffelbordets bredd: 150 mm, gaffellängd: 2 400 mm, total längd: 4 640 mm, total bredd: 2 460 mm, driftsvikt: 16 060 kg, ytterligare utrustningsfunktioner: Fire extinguisher , Dual tread, Manual sliding cabin, Front mud guards, Rear mud guards, Warning triangle, Utrustning: belysning, Kalmar DCG90-6 from Uniktruck Klodpfx Amjyuia Ue Aer

Skick: bra (begagnad), maskin-/fordonsnummer: 3181, Tillverkningsår: 2015, lastkapacitet: 9 000 kg, lyfthöjd: 4 040 mm, masttyp: duplex, gaffelbordets bredd: 180 mm, gaffellängd: 2 400 mm, total längd: 4 530 mm, total bredd: 2 500 mm, driftsvikt: 15 740 kg, ytterligare utrustningsfunktioner: Front mud guards, Rear mud guards, Centralized greasing system, Hydraulic sliding cabin, Dual tread, Utrustning: belysning, Kalmar DCG90-6 from Uniktruck Kledpfjyuh R Sox Am Ajr

Skick: bra (begagnad), maskin-/fordonsnummer: 2646, Tillverkningsår: 2013, lastkapacitet: 12 000 kg, lyfthöjd: 4 000 mm, masttyp: duplex, gaffelbordets bredd: 200 mm, gaffellängd: 2 400 mm, total längd: 4 650 mm, total bredd: 2 500 mm, driftsvikt: 16 840 kg, ytterligare utrustningsfunktioner: Dual tread, Weight system, Warning triangle, Centralized greasing system, Utrustning: belysning, Kalmar DCG120-6 from Uniktruck Klsdpfxjyuhqls Am Aer

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, Tillverkningsår: 2017, drifttimmar: 17 619 h, lastkapacitet: 12 000 kg, lyfthöjd: 3 320 mm, bränsletyp: diesel, masttyp: simplex, byggnadshöjd: 3 250 mm, gaffelbordets bredd: 2 450 mm, gaffellängd: 2 400 mm, tomvikt: 20 060 kg, total längd: 4 600 mm, drivtyp: Diesel, konstruktionsbredd: 2 600 mm, Dieseldriven truck Lastcentrum: 600 Gaffelbredd: 220 mm Gaffeltjocklek: 65 mm Masttyp: Standard Skick: Driftklar och fullt fungerande Tekniskt skick: mycket bra Däck fram typ: Superelastiska Däck fram storlek: 12.00-20 Däck bak typ: Superelastiska Däck bak storlek: 12.00-20 Kljdju Uwcbjpfx Am Ajr Beskrivning: Utöver denna Kalmar-modell har vi cirka 200 tunga truckar, kompakttruckar, gaffeltruckar och sidlastare i våra lager i Hamburg och Gdansk. Besök gärna vår hemsida - sago-online. Leasing och finansiering till fördelaktiga villkor är alltid möjliga hos oss. Vi köper även gärna in ditt begagnade fordon, även om du inte köper något av oss. Vår ägare, herr Peter Sawitzki, ger dig gärna utförlig rådgivning om denna DCG120-6. P.S.: Vår truckmästarverkstad är specialiserad på reparation, underhåll, översyn och specialbyggnation för gaffeltruckar från 8 ton och uppåt. Vi kan även ställa ut ditt fordon för kommissionsförsäljning hos oss. Sidoförskjutare, Gaffelställ med gaffelbreddsjustering, Ställbar gaffel med öppningsintervall: 615 / 2330 mm Värme, Fullhytt,

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, Tillverkningsår: 2017, drifttimmar: 15 590 h, lastkapacitet: 15 000 kg, lyfthöjd: 4 080 mm, fri lyfthöjd: 2 070 mm, bränsletyp: diesel, masttyp: duplex, byggnadshöjd: 3 730 mm, gaffelbordets bredd: 2 500 mm, gaffellängd: 1 800 mm, tomvikt: 19 360 kg, total längd: 5 055 mm, drivtyp: Diesel, konstruktionsbredd: 2 550 mm, Dieseltruck Klodpou Dzgrsfx Am Ajr Lastcentrum: 600 Gaffelbredd: 250 mm Gaffeltjocklek: 90 mm Masttyp: Duplex Skick: Omedelbart användbar och fullt fungerande Tekniskt skick: mycket bra Framdäck typ: Luftgummihjul Framdäck storlek: 12.00-20 Bakdäck typ: Luftgummihjul Bakdäck storlek: 12.00-20 Beskrivning: Förutom denna Kalmar-modell har vi cirka 200 tunga truckar, kompakttruckar, gaffeltruckar & sidlastare i vårt lager i Hamburg och Gdansk. Besök gärna vår hemsida – sago-online. Leasing och finansiering på förmånliga villkor är alltid möjliga hos oss. Vi köper gärna även in dina begagnade maskiner, även om du inte köper något fordon hos oss. Vår ägare, Herr Peter Sawitzki, ger dig gärna en utförlig rådgivning om denna DCG 150-6. P.S.: Vår specialverkstad för truckar är specialiserad på reparation, underhåll, översyn och specialbyggen av gaffeltruckar från 8 ton och uppåt. Vi säljer också gärna ditt fordon på kommission hos oss. Sidoförskjutning, gaffelpositionerare, Värmare, helkabin, fullfrilyft,

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, Tillverkningsår: 2016, drifttimmar: 14 241 h, lastkapacitet: 15 000 kg, lyfthöjd: 3 070 mm, bränsletyp: diesel, masttyp: simplex, byggnadshöjd: 3 170 mm, gaffelbordets bredd: 2 500 mm, gaffellängd: 2 400 mm, total längd: 5 000 mm, drivtyp: Diesel, konstruktionsbredd: 2 350 mm, Dieseltruck Lastcentrum: 600 Klsdpfx Amsu Dzf Ue Asr Gaffelbredd: 350 mm Gaffeltjocklek: 75 mm Masttyp: Standard Skick: Driftklar och fullt fungerande Tekniskt skick: mycket bra Framdäck typ: Superelastisk Framdäck storlek: 12.00-20 Bakdäck typ: Superelastisk Bakdäck storlek: 12.00-20 Beskrivning: Utöver denna Kalmar-modell har vi cirka 200 tunga truckar, kompakttruckar, gaffeltruckar och sidlastare i vårt lager i Hamburg och Gdansk. Besök gärna vår hemsida - sago-online. Hyra-köp och finansiering till förmånliga villkor är alltid möjliga för oss. Vi köper även gärna ditt begagnade fordon kontant, även om du inte köper ett fordon av oss. Vår ägare, Herr Peter Sawitzki, ger dig gärna utförlig rådgivning om denna DCG150-6. P.S.: Vår truckmästarverkstad är specialiserad på reparation, service, översyn och specialbyggen för gaffeltruckar från 8 ton. Vi kan även sälja ditt fordon på kommission hos oss. Sidoförskjutning, gaffelspridare, värme, helhytt, vridbar stol, gaffelspridare öppningsbredd: 950 / 2290 mm

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, Tillverkningsår: 2013, drifttimmar: 15 554 h, lastkapacitet: 15 000 kg, lyfthöjd: 5 500 mm, bränsletyp: diesel, masttyp: simplex, byggnadshöjd: 4 445 mm, gaffelbordets bredd: 2 500 mm, gaffellängd: 2 400 mm, tomvikt: 18 400 kg, total längd: 5 055 mm, drivtyp: Diesel, konstruktionsbredd: 2 550 mm, Dieseltruck Lastcentrum: 600 Klodpfx Aeu Dzkkom Aer Masttyp: Standard Skick: Driftsklar och fullt fungerande Tekniskt skick: mycket bra Framdäckstyp: Superelastisk Framdäcksstorlek: 12.00-20 Bakdäckstyp: Superelastisk Bakdäcksstorlek: 12.00-20 Beskrivning: Förutom denna Kalmar-modell har vi cirka 200 tunga truckar, kompakttruckar, gaffeltruckar och sidlastare på lager i Hamburg och Gdansk. Besök gärna vår hemsida - sago-online. Leasing och finansiering till förmånliga villkor är alltid möjligt hos oss. Vi köper även gärna in din begagnade truck, även om du inte köper ett fordon av oss. Vår ägare, Herr Peter Sawitzki, ger dig gärna utförlig rådgivning kring denna DCG 150-6. Obs: Vår truckspecialiserade verkstad är specialiserad på reparation, service, översyn och specialanpassningar för truckar från 8 ton och uppåt. Vi tar även gärna emot din maskin för kommissionsförsäljning. Sidoskift, gaffelställ med spridning, Värmare, helhytt,

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, Tillverkningsår: 2017, drifttimmar: 15 799 h, lastkapacitet: 15 000 kg, lyfthöjd: 3 070 mm, fri lyfthöjd: 1 500 mm, bränsletyp: diesel, masttyp: duplex, byggnadshöjd: 3 200 mm, gaffelbordets bredd: 2 500 mm, tomvikt: 19 100 kg, total längd: 5 000 mm, drivtyp: Diesel, konstruktionsbredd: 2 300 mm, Dieseltruck Lastcentrum: 600 Masthöjd: Duplex Skick: Omedelbart användbar och fullt fungerande Tekniskt skick: mycket bra Framdäck typ: Superelastisk Klsdpfexxnmmjx Am Ajr Framdäck storlek: 12.00-20 Bakdäck typ: Superelastisk Bakdäck storlek: 12.00-20 Beskrivning: Förutom denna Kalmar-modell har vi cirka 200 tunga truckar, kompakttruckar, gaffeltruckar och sidlastare i vårt lager i Hamburg och Gdansk. Besök gärna vår hemsida - sago-online. Leasing och finansiering på förmånliga villkor är alltid möjliga för oss. Vi köper gärna in ert begagnade fordon direkt, även utan att ni köper ett fordon hos oss. Vår ägare, herr Peter Sawitzki, ger er gärna utförlig rådgivning om denna DCG150-6. PS: Vår truckmästarverkstad är specialiserad på reparation, underhåll, översyn och specialbyggen av gaffeltruckar från 8 ton. Vi säljer gärna också ert fordon på kommission hos oss. Sidoförskjutare, gaffelspridningsaggregat, Värme, helhytt, fullfrilyft, Rotationssäte

Skick: begagnad, Tillverkningsår: 2023, lastkapacitet: 16 000 kg, lyfthöjd: 3 870 mm, gaffellängd: 2 400 mm, total längd: 8 080 mm, · Spårvidd (c-c), fram – bak (mm): 1855 – 1960 Kledpfeywn Hmox Am Aer · Vändradie, ytter – inner (mm): 5175 – 600 · Höjd vid lutad hytt, max. EGO-hytt, OHG (mm): 3395 · Bredd vid lutad hytt, max. EGO-hytt, OHG (mm): 3380 · Min. arbetsgångbredd för 90° stapling (mm): 8770 · Lutning mast, framåt – bakåt (°): 5 – 10 · Sidoförskjutning ± vid bredd över gaffelblad (mm): 415 – 1530 · Axelbelastning fram, utan last (kg): 10500 · Axelbelastning fram, med nominell last (kg): 35800 · Axelbelastning bak, utan last (kg): 11900 · Axelbelastning bak, med nominell last (kg): 2600 · Luftryck (MPa) hydraulservo – ratt · Typ – bromsade hjul: Oljekylda lamellbromsar (våtskivbromsar) – drivhjul · Typ – bromsade hjul: Torra, fjädrade skivbromsar – drivhjul · Max. hydraultryck (MPa): 18 · Hydrauloljemängd (l): 220 · Tankvolym (l): 170 · AdBlue-volym* (l): 15 · Motor effekt enligt ISO 3046 – vid varvtal (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Vridmoment enligt ISO 3046 – vid varvtal (Nm – rpm): 945 – 1500 · Antal cylindrar – cylindervolym (cm³): 6 – 6702 · Bränsleförbrukning, normal körstil (l/h): 8–10 · Koppling, typ: Momentomvandlare · Växellåda, typ: Hydrodynamisk powershift · Antal växlar framåt – bakåt: 3 - 3 · Generator typ – effekt (W): AC-1960 · Startbatteri: Spänning – kapacitet (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomiskt ratt: Justerbar och kan även fällas åt sidan för att minska påfrestningen på föraren vid körning och backning. · Komfortabla pedaler: Ett nytt, flexibelt och säkert pedalsystem med justerbar pedalvinkel. Förbättrad ergonomi och minskad belastning på förarens fötter. · Prestanda vindrutetorkare: Ger 90% täckning av den välvda vindrutan. Torkare för takruta ingår också. · Ergonomisk multifunktionsstol: Svängbar och fullt integrerad. · Klimatpaket: Fullständigt och flexibelt klimatsystem som uppfyller de höga kraven för klimatcertifierad EGO-hytt. Större luftintag. Enkel filterbyte framtill på maskinen. Maximal körkomfort tack vare väl dimensionerade och konstruerade komponenter. · Manöverkonsol: Enkel inställning, anpassning, användning och förståelse. Alla nödvändiga manöverdon, strömbrytare, spakar och indikatorer är lättillgängliga för effektivt arbete. · Styrpanel: Den fulländade enheten för förare som använder miniratt eller styrspak. Integrerade tryckknappar. Obegränsat justerbar för optimal ergonomi och individuellt testad. Den ergonomiska ratten kan fällas framåt utan att skymma sikten. · Optimerad sikt: Helt ny öppen design med smarta profiler och välvda fram- och bakrutor. Optimerad sikt från alla vinklar – med exceptionellt god sikt diagonalt framåt och bakåt. Stark känsla av rymd. · Cummins nya dieselmotorer för EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Cummins nya dieselplattform kombinerar kyld avgasåterföring med förbättrad högtrycks common rail-bränsleinsprutning (HPDR) och partikelfilter. Detta möjliggör renare och mer effektiv förbränning, vilket ger upp till fem procent lägre bränsleförbrukning utan prestationsminskning.

Skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, Tillverkningsår: 2022, drifttimmar: 3 126 h, lastkapacitet: 15 000 kg, lyfthöjd: 4 000 mm, lastcentrum: 600 mm, bränsletyp: diesel, masttyp: duplex, byggnadshöjd: 3 695 mm, motortillverkare: Volvo, DGUV-certifierad till: 08/2026, gaffelbordets bredd: 2 500 mm, gaffellängd: 2 000 mm, gaffelbredd: 250 mm, gaffeltjocklek: 70 mm, vändradie (yttre): 4 180 mm, Typ av framdäck: massiva däck (svarta), typ av bakdäck: massiva däck (svarta), total höjd: 2 920 mm, total längd: 4 725 mm, total bredd: 2 540 mm, Utrustning: CE-märkning, belysning, hytt, luftkonditionering, DCG150-6 Tillverkningsår: 2022 Klsdpfex Upz Tsx Am Aor Drifttimmar: 3.126 Stabau tillbehör S11-ZVKGI 150-S med integrerad hydraulisk gaffeljustering Knivgafflar 2.000 x 250 x 70 mm SE-däck 12.00 x 20

Skick: begagnad, Tillverkningsår: 2024, lastkapacitet: 16 000 kg, lyfthöjd: 5 520 mm, total längd: 8 020 mm, · Spårvidd (c-c), fram – bak (mm): 1855 – 1960 · Vändradie, yttre – inre (mm): 5175 – 600 · Höjd vid lutad hytt, max. EGO-hytt, OHG (mm): 3395 · Bredd vid lutad hytt, max. EGO-hytt, OHG (mm): 3380 · Min. arbetsgångsbredd för 90° stapling (mm): 8770 · Gaffelstativlutning, framåt – bakåt (°): 5 – 10 · Sidoförskjutning ± vid bredd över gaffelblad (mm): 415 – 1530 · Axelbelastning fram, utan last (kg): 10500 · Axelbelastning fram, med nominell last (kg): 35800 · Axelbelastning bak, utan last (kg): 11900 · Axelbelastning bak, med nominell last (kg): 2600 · Lufttryck (Mpa) hydraulservo – ratt · Typ – bromsade hjul: oljekylda lamellbromsar ("Wet disc brakes") – drivhjul · Typ – bromsade hjul: torra, fjädrade skivbromsar – drivhjul Klodpfx Asykvf Njm Ajr · Max. hydraultryck (Mpa): 18 · Hydrauloljevolym (l): 220 · Bränsletankvolym (l): 170 · AdBlue-volym* (l): 15 · Motor, effekt enligt ISO 3046 – vid varvtal (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Vridmoment enligt ISO 3046 – vid varvtal (Nm – rpm): 945 – 1500 · Antal cylindrar – cylindervolym (cm³): 6 – 6702 · Bränsleförbrukning, normal körning (l/h): 8-10 · Koppling, typ: momentomvandlare · Växellåda, typ: hydrodynamisk powershift · Antal växlar, framåt – bakåt: 3 - 3 · Generator, typ – effekt (W): AC-1960 · Startbatteri: spänning – kapacitet (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomiskt ratt: Justerbar och kan även vinklas åt sidan. Detta minskar förarens belastning vid körning och backning. · Komfortabla pedaler: Ett nytt, flexibelt och säkert pedalsystem med justerbar pedalvinkel. Förbättrad ergonomi och minimerad belastning på förarens fötter. · Högpresterande vindrutetorkare: Ger 90% täckning av den välvda framrutan. Torkare för takruta är också integrerade. · Ergonomisk multifunktionsstol: Rotationsbar och helintegrerad. · Klimatpaket: Fullständigt och flexibelt klimatsystem som uppfyller de höga kraven för den klimatklassade EGO-hytten. Större luftintag. Enkel filterersättning fram på maskinen. Fullständig komfort tack vare utmärkt dimensionerade och konstruerade komponenter. · Förarkonsol: Enkel inställning, anpassning, användning och förståelse. Alla nödvändiga reglage, strömbrytare, spakar och indikatorer är lättåtkomliga för effektivt arbete. · Förarpult: Optimal enhet för förare som använder miniratten eller styrspaken. Integrerade växlingsknappar. För bästa ergonomi obegränsat justerbar och individuellt testad. Den ergonomiska ratten kan fällas framåt utan att sikten försämras. · Optimerad sikt: Helt ny öppen design. Med smarta profiler och välvda fram- och bakrutor. Optimerad sikt från alla vinklar – med exceptionellt god sikt diagonalt både framåt och bakåt. Starkt ute-känsla. · Cummins nya dieselmotorer för EU Steg IIIB / EPA Tier 4i: Den nya Cummins-dieselplattformen kombinerar kyld avgasrecirkulation med ett förbättrat högtrycks common rail-system (HPDR) och partikelfilter. Detta möjliggör en renare och effektivare förbränning, vilket ger upp till fem procent lägre bränsleförbrukning utan avkall på prestandan.

Skick: begagnad, Tillverkningsår: 2023, lastkapacitet: 16 000 kg, lyfthöjd: 5 260 mm, gaffellängd: 2 400 mm, total längd: 7 410 mm, · Spårvidd (c-c), fram – bak (mm): 1855 – 1960 · Vändradie, ytter – inner (mm): 5175 – 600 · Höjd vid lutad hytt, max. EGO-hytt, OHG (mm): 3395 · Bredd vid lutad hytt, max. EGO-hytt, OHG (mm): 3380 · Min. arbetsgångbredd för 90° stapling (mm): 8770 · Lutning mast, framåt – bakåt (°): 5 – 10 · Sidoförskjutning ± vid bredd över gaffelblad (mm): 415 – 1530 · Axelbelastning fram, utan last (kg): 10500 · Axelbelastning fram, med nominell last (kg): 35800 · Axelbelastning bak, utan last (kg): 11900 · Axelbelastning bak, med nominell last (kg): 2600 · Luftryck (MPa) hydraulservo – ratt · Typ – bromsade hjul: Oljekylda lamellbromsar (våtskivbromsar) – drivhjul · Typ – bromsade hjul: Torra, fjädrade skivbromsar – drivhjul · Max. hydraultryck (MPa): 18 · Hydrauloljemängd (l): 220 · Tankvolym (l): 170 · AdBlue-volym* (l): 15 · Motor effekt enligt ISO 3046 – vid varvtal (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Vridmoment enligt ISO 3046 – vid varvtal (Nm – rpm): 945 – 1500 · Antal cylindrar – cylindervolym (cm³): 6 – 6702 · Bränsleförbrukning, normal körstil (l/h): 8–10 · Koppling, typ: Momentomvandlare · Växellåda, typ: Hydrodynamisk powershift · Antal växlar framåt – bakåt: 3 - 3 · Generator typ – effekt (W): AC-1960 · Startbatteri: Spänning – kapacitet (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomiskt ratt: Justerbar och kan även fällas åt sidan för att minska påfrestningen på föraren vid körning och backning. · Komfortabla pedaler: Ett nytt, flexibelt och säkert pedalsystem med justerbar pedalvinkel. Förbättrad ergonomi och minskad belastning på förarens fötter. · Prestanda vindrutetorkare: Ger 90% täckning av den välvda vindrutan. Torkare för takruta ingår också. · Ergonomisk multifunktionsstol: Svängbar och fullt integrerad. · Klimatpaket: Fullständigt och flexibelt klimatsystem som uppfyller de höga kraven för klimatcertifierad EGO-hytt. Större luftintag. Enkel filterbyte framtill på maskinen. Maximal körkomfort tack vare väl dimensionerade och konstruerade komponenter. · Manöverkonsol: Enkel inställning, anpassning, användning och förståelse. Alla nödvändiga manöverdon, strömbrytare, spakar och indikatorer är lättillgängliga för effektivt arbete. · Styrpanel: Den fulländade enheten för förare som använder miniratt eller styrspak. Integrerade tryckknappar. Obegränsat justerbar för optimal ergonomi och individuellt testad. Den ergonomiska ratten kan fällas framåt utan att skymma sikten. · Optimerad sikt: Helt ny öppen design med smarta profiler och välvda fram- och bakrutor. Optimerad sikt från alla vinklar – med exceptionellt god sikt diagonalt framåt och bakåt. Stark känsla av rymd. · Cummins nya dieselmotorer för EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Cummins nya dieselplattform kombinerar kyld avgasåterföring med förbättrad högtrycks common rail-bränsleinsprutning (HPDR) och partikelfilter. Detta möjliggör renare och mer effektiv förbränning, vilket ger upp till fem procent lägre bränsleförbrukning utan prestationsminskning. Kjdjxd Eqaopfx Am Aslr

Skick: ny, Tillverkningsår: 2023, lastkapacitet: 16 000 kg, lyfthöjd: 5 080 mm, total längd: 8 070 mm, · Spårvidd (c-c), fram – bak (mm): 1855 – 1960 · Vändradie, yttre – inre (mm): 5175 – 600 · Höjd vid lutad hytt, max. EGO-hytt, OHG (mm): 3395 · Bredd vid lutad hytt, max. EGO-hytt, OHG (mm): 3380 · Min. arbetsgångsbredd för 90° stapling (mm): 8770 · Gaffelstativlutning, framåt – bakåt (°): 5 – 10 · Sidoförskjutning ± vid bredd över gaffelblad (mm): 415 – 1530 · Axelbelastning fram, utan last (kg): 10500 · Axelbelastning fram, med nominell last (kg): 35800 · Axelbelastning bak, utan last (kg): 11900 · Axelbelastning bak, med nominell last (kg): 2600 · Lufttryck (Mpa) hydraulservo – ratt · Typ – bromsade hjul: oljekylda lamellbromsar ("Wet disc brakes") – drivhjul · Typ – bromsade hjul: torra, fjädrade skivbromsar – drivhjul · Max. hydraultryck (Mpa): 18 · Hydrauloljevolym (l): 220 · Bränsletankvolym (l): 170 · AdBlue-volym* (l): 15 · Motor, effekt enligt ISO 3046 – vid varvtal (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Vridmoment enligt ISO 3046 – vid varvtal (Nm – rpm): 945 – 1500 · Antal cylindrar – cylindervolym (cm³): 6 – 6702 · Bränsleförbrukning, normal körning (l/h): 8-10 · Koppling, typ: momentomvandlare · Växellåda, typ: hydrodynamisk powershift Kodpfx Ajygngwom Ajlr · Antal växlar, framåt – bakåt: 3 - 3 · Generator, typ – effekt (W): AC-1960 · Startbatteri: spänning – kapacitet (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomiskt ratt: Justerbar och kan även vinklas åt sidan. Detta minskar förarens belastning vid körning och backning. · Komfortabla pedaler: Ett nytt, flexibelt och säkert pedalsystem med justerbar pedalvinkel. Förbättrad ergonomi och minimerad belastning på förarens fötter. · Högpresterande vindrutetorkare: Ger 90% täckning av den välvda framrutan. Torkare för takruta är också integrerade. · Ergonomisk multifunktionsstol: Rotationsbar och helintegrerad. · Klimatpaket: Fullständigt och flexibelt klimatsystem som uppfyller de höga kraven för den klimatklassade EGO-hytten. Större luftintag. Enkel filterersättning fram på maskinen. Fullständig komfort tack vare utmärkt dimensionerade och konstruerade komponenter. · Förarkonsol: Enkel inställning, anpassning, användning och förståelse. Alla nödvändiga reglage, strömbrytare, spakar och indikatorer är lättåtkomliga för effektivt arbete. · Förarpult: Optimal enhet för förare som använder miniratten eller styrspaken. Integrerade växlingsknappar. För bästa ergonomi obegränsat justerbar och individuellt testad. Den ergonomiska ratten kan fällas framåt utan att sikten försämras. · Optimerad sikt: Helt ny öppen design. Med smarta profiler och välvda fram- och bakrutor. Optimerad sikt från alla vinklar – med exceptionellt god sikt diagonalt både framåt och bakåt. Starkt ute-känsla. · Cummins nya dieselmotorer för EU Steg IIIB / EPA Tier 4i: Den nya Cummins-dieselplattformen kombinerar kyld avgasrecirkulation med ett förbättrat högtrycks common rail-system (HPDR) och partikelfilter. Detta möjliggör en renare och effektivare förbränning, vilket ger upp till fem procent lägre bränsleförbrukning utan avkall på prestandan.