Vtm Group Test Av Elektroniskt Ställdon För Turboladdare begagnade till salu (29 325)

Skick: ny, ATP-1000-testaren kan framgångsrikt användas av företag som arbetar med reparation av turboladdare samt av bilverkstäder som erbjuder ett brett utbud av reparationstjänster för att fastställa orsaken till turboladdarens fel. Den är även lämpad för företag som levererar elektroniska ställdon. Testaren kontrollerar funktionen hos hela ställdonet samt dess enskilda komponenter, såsom positionssensor och servomotor. Separat diagnostik av varje komponent möjliggör en exakt bedömning av turboladdarens ställdonsstatus och identifiering av eventuella problem. ATP-1000 är användarvänlig och gör det möjligt att snabbt kontrollera ställdonets och dess komponenters skick, vilket gör den till ett effektivt verktyg för att övervaka funktionen hos ställdon. HÖJDPUNKTER - Test av elektroniska ställdon för turboladdare - Programmering (anpassning) av SIEMENS elektroniska ställdon - Test av 12V DC-motorer upp till 2A - Test av övertrycksventiler som används i pneumatiska system - Test av positionssensorer för elektroniska och pneumatiska ställdon - Fungerar med alla vanliga typer av ställdon och motsvarande principer - Kommunikationsprotokoll: PWM, CAN, ADC, SENT VIKTIGA FUNKTIONER • Skydd av enheten med 2A ström (i 3 sekunder) Isdpfjn E S T Uox Am Aear • Automatisk identifiering av DC-motorns polaritet i ställdonet • Verktygstips för färgkodning av kabel till vald ställdontyp • Visning av positionssensorvärden i procent • Visning av ytterligare parametrar för HELLA programmerbara ställdon: firmware-nummer, programmerad vinkel • Portabel version för test direkt i fordonet • USB-styrning av ställdon vid arbete tillsammans med mjukvaran till GEOMET-2000 turbotestbänkar • Regelbundet uppdaterad firmware för testaren KABLAR - Diagnostikkablar för ställdon: 12 st - Diagnostikkablar för positionssensorer: 6 st - Kabelsats för ovanliga turbiner: 11 st - USB-kabel: 1 st - Kabel AC/DC 12V, 4A nätadapter: 1 st !!!! Om du söker en programmerare för elektroniska ställdon, kontakta mig.

Skick: ny, TURBO-BOOST-TEST turboprovsbänk möjliggör professionell kalibrering och prestandautvärdering av turboaggregat. Provsbänken kan användas vid finjustering och optimering av turbiner, vid produktion av hybrida turbiner samt för att testa prestandaförändringar efter justering. Våra provbänkar är avancerade system för justering och testning av turboaggregat i dynamiskt läge. Systemet erbjuder provning av turboaggregat under nästintill realistiska driftförhållanden, vilket säkerställer full kontroll över processen och möjliggör upptäckt av potentiella problem, till exempel oljeläckage. HÖJDPUNKTER • Komplett test och finjustering av fordonsturboaggregat för motorer upp till 3 liter Iaedottg S Ujpfx Am Ajr • Dynamisk provning av turboaggregat • Installation på vanliga fästdon/surfaces • Inkörning och kontroll av oljeläckage • Styrning av elektroniskt styrda turbos genom anslutning till extern testare ATP-3000 • Installation av turboaggregat av alla konstruktionstyper VIKTIGA FUNKTIONER • Databas med över 2000 turboaggregatreferenser • Beräkning av turboaggregatets prestanda • Skapande av diagram: överladdning kontra in- och utluftsflöde • Generering av resultatdiagram • Testning av ställdon: vakuum-, pneumatiska och elektriska modeller • Diagnos av servomotorer för elektriska ställdon (tillval) • Samtliga mätningar sker i realtid • Kalibrering av provbänken innan start • Funktion för testning av N75-ventil • Inbyggd blåspump för konstant luftflöde • Egenutvecklad Boost Test-programvara • Möjlighet att skapa och skriva ut rapporter av inställningsprocessen • Självdiagnos SPECIFIKATIONER Max rotorvarvtal: 99 000 varv/min Max luftflöde (kompressor): 110 m³/min Max tryck (kompressor): 900 mbar Max vakuum (vakuumpump): -800 mbar Strömförsörjning: 380V, 3-fas, 50Hz Effektförbrukning: 6 kW Mått: 1330 x 770 x 1440 mm Vikt: 265 kg

Skick: ny, Dynamiska hårdbärande balanseringsmaskiner i 9D716-serien har ursprungligen utformats för att möta behoven hos en bred kundkrets. De utgör utan tvekan den bästa lösningen om du behöver balansera en mängd olika rotortyper, vikter och storlekar. Detta har lett till att de används inom en rad olika industrier. Maskinerna har många unika tekniska lösningar som gör det möjligt att ställa in och balansera komplexa rotorer på kortast möjliga tid utan att kompromissa med noggrannheten vid obalansdetektion. MASKINENS HÖJDPUNKTER • Speciellt utformade rullar med avancerad och patenterad Exact Barrel-slipteknologi, monterade på precisionslager. • Monolitisk design på stöd och stativ eliminerar vibrationsförluster under balansering genom att minska antalet element i det svängande systemet. • Gör det möjligt att mäta stora initiala obalanser utan att förstöra maskinen, och rotorns obalans kan korrigeras direkt i maskinen. • Den låga egenresonansfrekvensen på stöden möjliggör balansering av rotorn vid låga varvtal. • Bredden på stödrullarna och rullblocket möjliggör installation av rotorer med mycket korta axeltappar. Den modulära konstruktionen gör det möjligt att montera rotorer med ovanliga konfigurationer med hjälp av distanser eller verktyg. • Rullblockets höjd är justerbar, vilket tillåter balansering av rotorer med olika axeltappdiametrar och centrering av rotorn under uppställning. • Den unika "Micro-Tuning"-teknologin eliminerar effekten av axiell glidning under rotation. • Remdriften har en patenterad "långslagig" design som möjliggör att vilken rotor som helst kan roteras endast med två drivremmar. • Frekvensomriktaren ger mjuk acceleration och inbromsning av elmotorn samt steglös varvtalsreglering på rotorn. MASKINDESIGN – ALTERNATIV • Axiell drift med kardanaxel. Kan överföra högt vridmoment från elmotorn till rotorn. Denna typ av drift används för detaljer med hög aerodynamisk resistans eller speciella designlösningar (t.ex. transportskruvar). • Borrmodul för obalanskorrigering direkt i maskinen utan att ta ut rotorn. Smidigt för att öka produktiviteten. Iasdpsn Hwqvefx Am Asr • Förlängt maskinsäng. Maskinbasen kan tillverkas för valfri rotorlängd. Vi har levererat maskiner för rotorer upp till 12 meters längd. MÄTSYSTEM OCH STYRNING • Vi gör balanseringen enklare – den främsta fördelen med våra system. • Balanseringsprocessen visas i realtid och obalansen övervakas på skärmen för bästa möjliga resultat. • Maskinens maximala känslighet upprätthålls kontinuerligt, och uppställning och kalibrering utförs av operatören själv. • Oavsett extern påverkan från vibration bortfiltreras dessa automatiskt och mätresultatet skyddas effektivt mot störningar. • Världsledande funktionalitet och mätnoggrannhet. SPECIFIKATIONER Viktintervall för balanserade rotorer: 5–500 kg Maximal rotordiameter (över bädden): 1300 mm Diameter på rotorns lagertappar: 30–180 mm Avstånd mellan centrum av lagertappar: 200–2000 mm Stödsystem: Rullar Drivning för rotorns rotation: Rem / Kardan Minsta uppnåeliga återstående specifika obalans: 0,4 g.mm/kg Rotorvarvtalsområde: 300–1500 rpm Elmotoreffekt: 4,0 kW Nätanslutning: 380V, 3-fas, 50Hz

Skick: ny, GEOMET-2000 flödesbänk för kalibrering av variabel geometri-turboladdare utan axelrotation. Denna flödesbänk kan kalibrera geometrin på vakuum-, luft- och elektroniskt styrda turboladdare. Utrustningen är anpassad efter verkstädernas behov för reparation av turboladdare till lastbilar och personbilar. Den är även utformad för att kunna arbeta med storleksmässigt stora eller icke-standardiserade turboladdarkonstruktioner. Iajdpfx Asn E N E Ejm Aor Flödesbänken GEOMET-2000 möjliggör för en vanlig verkstad att erbjuda professionella reparationstjänster av turboladdare och därigenom vinna fler kunder. FÖRDELAR Justering av ändlägespositionen för luftflödets styrmekanism (variabel geometri) eliminerar "överblåsnings-effekten", vilket annars är skadligt för motorn. Justering av ställdonets stånglängd för att finjustera aktiveringstidpunkten för luftflödesregleringen. Utvärdering av ställdonets fjäderelasticitet för djupgående diagnostik av vakuum- och pneumatiska ställdon. Kontroll av funktionen hos N75-ventilen på turbiner med vakuumventil, som styr turboladdaren ombord på fordonet. Inställning av elektroniskt styrda turboladdare sker genom anslutning till extern testare ATP-1000. Vertikal positionering av turboladdaren och fri arbetsyta – ger komfortabelt och effektivt arbete med alla typer av turboladdare. NYCKELFUNKTIONER • Mer än 6200 referensturboladdare i databasen • Skapande av testplan för nya turbiner från tillverkaren • Alla mätningar sker i realtid • Kalibrering av testbänk före påbörjat arbete • Automatisk kompensation för atmosfärstryck och temperatur • Testfunktion för N75-ventil • Inbyggd blåspump som ger konstant luftflöde • Egenutvecklad Turbo Test-mjukvara • Möjlighet till skapande och utskrift av rapporter om justeringsarbetet • Snabb installation av turbor med hjälp av magnetadaptrar • Självdiagnos TEKNISKA DATA Maximal kapacitet för vakuumpump: 180 m³/tim Nödvändigt tryck i pneumatiksystemet: 0,6 – 0,8 MPa Elanslutning: 220V, 1-fas, 50Hz Effektförbrukning: 1,5 kW Mått: 1190 x 520 x 1730 mm Vikt: 255 kg

Tillverkningsår: 2025, skick: ny, GeoBoost-7000 Kombinerad bänk för geometri­kalibrering och prestandautvärdering av turboladdare. Stativ för statisk och dynamisk kalibrering samt provning av turboladdare. Maskinen har en kombinerad tvåpositions-design, vilket möjliggör provning av turboladdaren i två lägen: - Snabb statisk kalibrering av turboladdarens geometri - Fullständig dynamisk diagnostik vid varierande driftsförhållanden GeoBoost-7000 möjliggör professionell provning av turboladdarens funktion vid reparation, modifiering eller uppgradering. De två separata arbetszonerna på maskinen, beroende på testmetod, underlättar omfattande diagnostik. FÖRDELAR • Simulerar verkliga driftförhållanden för exakt diagnostik och injustering av turboladdare. • Flexibel och mångsidig, kompatibel med olika modeller av turboladdare. • Alla typer av turboladdare kan monteras med hjälp av medföljande tillbehör. • Provning av oljeläckage med uppvärmd olja och tryckluft. • Test av N75-ventil för turboladdarstyrning. HUVUDFUNKTIONER - Möjlighet att justera extrempositionerna på luftflödets reglerskovlar. - Justering av stängelns längd för att reglera arbetsmomentet i luftflödesmekanismen. - Verkliga tester av turboladdare; - Geometrijustering i realtid; - Prestandatest av ställdon: vakuum, pneumatisk och elektrisk typ; - Diagnos av elektriska ställdonsservon (tillval); - Provning av turboladdare efter montering för oljeläckage; - Utrustad med vakuumpump med hög kapacitet för att skapa nödvändigt vakuum och luftflöde. - Provning av turbinen enligt tillverkarens provplan; - Beräkning av turboladdarens prestanda; - Diagram för överladdarens inlopps- och utloppstryck kontra flöde; - Skapa och presentera resultatkurva; - Generera och skriva ut testrapporter. TEKNISKA DATA Max varvtal, rotor: 99 000 rpm Max luftflöde, kompressor: 110 m³/min Max tryck, kompressor: 900 mbar Max vakuum, vakuumpump: -800 mbar Elanslutning: 380V, 3-fas, 50Hz Effektbehov: 6 kW Mått: 1700 x 900 x 1500 mm Vikt: 400 kg Iaedpfx Aovtn Hmem Aor

Skick: ny, POSEIDON-1000 rengöringsmaskin är konstruerad för att diagnostisera, tvätta och torka DPF-filter och katalysatorer av olika konstruktioner, i enlighet med EURO 5 och EURO 6-standarder. Maskinen erbjuder skonsam och effektiv rengöring genom en tvättmetod som ger utmärkta resultat utan att skada de kostsamma filtren. Utrustningen arbetar med hydroimpuls och turbulent vätskerörelse, och använder särskilda tvättlösningar samt temperaturregimer för att uppnå optimal rengöringseffekt. Efter rengöring återställs filterns driftsegenskaper till 97 %. NYCKELFUNKTIONER - Testning av filtret före tvätt för att bedöma graden av igensättning och efter tvätt för att kontrollera kvaliteten på rengöringen. - Automatiserad tvättcykel med möjlighet att programmera alla driftlägen. Filterrengöringen sker hydrodynamiskt, med hydrauliska och pneumatiska system som arbetar i specifika lägen för att generera hydrauliska impulser och ta bort föroreningar. - Accelererad torkning av filtret med hjälp av en kraftfull varmluftsfläkt, vilket möjliggör fullständig borttagning av kvarvarande fukt. Iodpfjpbv Hgsx Am Asar >> Detta innebär att hela rengöringscykeln kan genomföras på kort tid och att kunden får tillbaka ett rent och torrt filter som är redo att installeras i fordonet. Affärsmöjligheter med POSEIDON-1000 • Utrustningen och teknologin möjliggör högkvalitativ rengöring av DPF-partikelfilter för alla typer och märken av personbilar. • Det mest funktionella stället bland utländska motsvarigheter, vilket ger hög produktivitet. • Automatiserad drift och processkontroll för rengöring och torkning av filtret gör det möjligt att sköta stället av endast en person. • Minimala resurs- och tidskrav för att öppna en egen service för rengöring av partikelfilter med vår utrustning. • Maximal snabb återbetalning av utrustningen för dig som har en verkstad för reparation av fordonskomponenter. DINA FÖRDELAR + Automatiserad rengöringsprocess av DPF-filter med möjligheten att programmera alla maskinens driftlägen ger dig möjlighet att själv anpassa tvättläget för ökad process­effektivitet eller att arbeta med de fabriksinställda programmen. + Full kontroll över rengörings- och torkningsprocessen säkerställs tack vare standardprogrammet med realtidsvisning av luft- eller vattentryck i grafisk form. + Diagnostik av filterstatus och utskrift av rapporter ger möjlighet att ta ut protokoll både före rengöring (för att kontrollera graden av förorening) och efter rengöring (för att kontrollera kvaliteten på utfört arbete). + Arbetsytor och stativets stomme är tillverkade i rostfri plåt och är därför helt korrosionsbeständiga. + Den hermetiska kammaren begränsar inte bara spill av tekniska vätskor, utan sänker även bullernivån till acceptabla nivåer och gör arbetet vid stället säkrare och mer bekvämt. + Snabb installation av DPF-filtret möjliggörs tack vare ett separat pneumatiskt system för anslutning av universalfäste. + Universalverktyg möjliggör installation av alla DPF-filter, oavsett fordonstyp. + Slutet vätskefiltreringssystem med grov- och finfilter, utrustade med manometrar för att avgöra graden av förorening. + Väl avvägd volym på vattentanken ger kort uppvärmningstid och lång tid mellan vätskebyten. Kontakta oss för bästa erbjudandet!

Skick: ny, 9D715US vevaxelbalanseringsmaskin är anpassad för balansering av vevaxlar i olika utföranden, inklusive vevaxlar för V6-, V8-, V10- och V12-motorer, med balanseringsvikter på vevstakstappar: - Balansering av vevaxlar av alla konstruktioner - Axlar upp till 300 kg - Axellängd upp till 1400 mm - Borrmodul för obalanskorrigering Maskinens konstruktion möjliggör balansering av vevaxeln separat, samt vevaxeln komplett med svänghjul och koppling, vilket garanterar minimal obalans under motordrift. MASKINFÖRDELAR • Hårdlagrade stöd – säker hantering vid hög initial obalans vid låga varvtal. • Rullkassetter med sfäriska rullar med stor diameter ger den nödvändiga noggrannheten för balansering av tunga axlar. • Utbytbara antifriktionsprismatiska V-block möjliggör balansering av vevaxlar med låg massa eller med speciallagerlägen. • Smala stödben gör det möjligt att balansera vevaxlar med komplex utformning och/eller smala lagerlägen. Maskinen 9D715US har en kassettbredd på endast 27 mm – bäst i sin klass. • För balansering av V-formade vevaxlar kan maskinen utrustas med motvikter (variabel vikt) för att simulera vevstakevikten. • Vertikal borrmodul monterad på egna styrningar möjliggör korrigering av obalans i vevaxelmotvikter direkt i maskinen. • Frekvensomriktardrift ger mjuk acceleration och inbromsning samt steglös varvtalsreglering av rotorn. MÄTNING OCH KONTROLL • Vi gör balanseringen enklare – den främsta fördelen med våra balanseringssystem. • Balanseringsprocessen visas i realtid och obalansens förändring övervakas på skärmen för bästa möjliga resultat. • Mätsystemet har extra funktioner nödvändiga för balansering av vevaxlar: - Räknar om obalanserad massa till borrdjup baserat på borrarens diameter och tillåtet borrdjup. - Omräknar obalans på flera korrigeringsplan för att möjliggöra korrigering i intilliggande motvikter. SPECIFIKATIONER Balanserat rotors viktområde: 3–300 kg Max rotor diameter (över bädden): 1100 mm Diameter på axellagringsytor: 20–140 mm Centrumavstånd mellan axellagringsytor: 150–1350 mm Stödenhet: Rullar / V-block Transmissionsenhet: Remdrift Minsta möjliga resterande obalans: 0,4 g.mm/kg Rotorns varvtalsområde: 300–1500 varv/min Motoreffekt: 2,2 kW Nätanslutning: 380 V, 3-fas, 50 Hz VTM Groups balanseringsmaskiner hjälper dig att utföra arbetet professionellt, få positiv återkoppling och locka fler kunder. Behöver du en maskin för andra kapaciteter, diametrar eller längder? Vi tillverkar balanseringsmaskiner för alla behov. Kontakta oss för bästa erbjudande! Iajdpfswk Ittox Am Aer 👇

Skick: ny, DRIVAXEL-BALANSERINGSMASKIN BVI-03-88 Balansmaskin för professionell reparation av kardanaxlar upp till 200 kg. Denna hårdlager-maskin är anpassad för tunga kardanaxlar till lastbilar och specialmaskiner. Den höga känsligheten hos lagren möjliggör även kvalitetsbalansering av kardanaxlar till personbilar. Maskinen är avsedd för balansering av kardanaxlar i verkstäder för kardanreparation. Maskinen kan snabbt omställas för att balansera ett stort antal enskilda kardanaxlar av olika konstruktioner, liksom för tillverkning av mindre serier av axlar. . . . TVÅ GÅNGER snabbare än din maskin. Denna balansmaskin är utformad för att balansera axlar inte bara med hög kvalitet, utan även snabbt. Kan du balansera 2-2,5 gånger snabbare, är detta din verkliga konkurrensfördel. . .. Iodpfx Ajn E Skwjm Asar ... HÖGPRESTERANDE TILLBEHÖR Maskinen är utrustad med tre huvudsakliga typer av adaptrar: 1. Snabbspännande universala adaptrar. Dessa har två huvudsakliga fördelar: För det första – tack vare den speciella designen kan kardanflänsen klämmas fast inom 5 sekunder. Denna fördel beror på att kardanflänsen inte behöver fästas med bultar. AXELN KAN SPÄNNAS FAST 4 GÅNGER SNABBARE UTAN BULTAR. Den andra fördelen är centreringsringar. Kardanaxeln monteras i adaptrarna med centreringsringar som enkelt kan tillverkas i en vanlig svarv för att passa de vanligaste kardanaxlarna. 2. KV-flänsadaptrar. Används för balansering av axlar med krysstandflänsar. Täcker fyra flänsstorlekar: 120, 150, 180 och 205 mm. Vanligtvis används de för lastbilskardanaxlar. 3. Adapter med spår. Används för att montera olika flänsar med hål. Montering sker på samma sätt som på universala adaptrar, med hjälp av centreringsringar. VIKTIGA FUNKTIONER • Balansering av 2-, 3- och 4-stöds kardanaxlar • Axelängd upp till 5200 mm, vikt upp till 200 kg • Kardaninstallation på 1 minut • Standardsats av adaptrar – täcker 80 % av kardanaxlar • Tre metoder för centrallagersinfästning • Hårdlager-typ – säker balansering av axlar med stor initialobalans • Maskinen hanteras av en operatör • Längsgående bakspindel – enkel omställning, hög komfort • Skyddsbygel med snabbspänne för enkel installation • Mätning i alla plan samtidigt • Användarens egengjorda maskinkalibrering • Visar obalans i realtid • Skapa och skriv ut protokoll/rapporter TEKNISKA DATA Max kardanaxelvikt: 200 kg Max flänsdiameter: 300 mm Max kardanaxellängd: 5200 mm Antal maskinstöd: 4 Antal samtidiga mätplan: 2, 3, 4 Minsta möjliga återstående specifika obalans: 10 g mm/kg Varvtalsområde: 1000–2500 rpm Matningsspänning: 380 V, 3-fas, 50 Hz Effektförbrukning, min.: 3 kW Mått (längd x bredd x höjd): 6000 x 1100 x 1450 mm Vikt: 1100 kg

Skick: ny, Turboaggregatkärnans balanseringsmaskin DBST-20 Lågvarvsbalanseringsmaskin för turboaggregatkärnor som uppfyller behoven hos verkstäder som reparerar turboaggregat. Maskinen används för balansering av vanliga turboaggregat till lastbilar och personbilar. Den är multifunktionell och universell, vilket gör den lämplig för många större turboaggregat till specialfordon, järnvägs- och marinturbiner samt även för industriella turboaggregat till gas- och dieselkraftverk. DBST-20 används för balansering av vanliga lastbils- och bil-turboaggregat. Maskinen är multifunktionell och universell och lämpar sig för många stora turboaggregat för specialfordon, järnvägs- och marinturbiner samt även för industriella turboaggregat till kraftverk med gas eller diesel. Stativet möjliggör slutbalansering av patroner tack vare specifika konstruktionslösningar för stora turbiner. Stativet används för lågvarvsbalansering av turboaggregatpatroner, samt för kontroll av oljeläckage från turboaggregatpatroner. Modellen är en större version av DBST-10, speciellt framtagen av vårt företag för stora turboaggregat med en vikt upp till 30 kg. HÖJDPUNKTER • Hög noggrannhet vid bestämning av rotorobalans (0,4 g∙mm/kg) • Förstärkt torsionsvibrationsupphängning – hög precision i vibrationstransmission och balanseringskvalitet • Montering av patroner på standardytor (som på motorn) för möjlig installation av nästan alla turboaggregat • Brett utbud av tillbehör och adaptrar för montering av olika turbos • Levereras med adaptrar för montage av turbos med nedre oljeförsörjning • Oljecirkulationssystem med oljevärmare – ger realistiska driftsförhållanden vid balansering • 3-stegs oljefiltrering möjliggör eliminering av obalans direkt i maskinen med portabla slipverktyg • Mätsystemet visar balanseringsprocessen i realtid samt övervakar rotorns obalans på skärmen för bästa resultat • Rotordjustering och maskinkalibrering utförs av operatören för maximal känslighet • Säker turboschaktelsfart möjliggör riskfri inkörning av monterade patroner, vilket ökar livslängden markant efter reparation VIKTIGA EGENSKAPER • Högprecisions tvåplansbalansering • Balansering av lastbils- och bil-turboaggregat • Passar alla typer av turboaggregat • Komplett serie adaptrar för olika turboaggregat ingår • Snabb och enkel installation av turboaggregatpatroner • Balanseringshastighet upp till 10 000 varv/min • Snabb oljevärmare och temperaturreglering • 3-stegs oljefiltrering • Realtidsmätning av obalans • Operatörskalibrering av maskin • Industriell fläktlös pekskärms-PC för styrning • Möjlighet att skapa och skriva ut balanseringsrapporter SPECIFIKATIONER Maximal turboaggregatvikt: 30 kg Maximal diameter på turboaggregat: 300 mm Maximal längd på turboaggregat: 300 mm Maximal rotationshastighet: 10 000 varv/min Minsta uppnåeliga restobalans: 0,4 g∙mm/kg Arbetstryck, pneumatik: 0,6–0,8 MPa Elanslutning: 220 V, 1-fas, 50 Hz Iedpfxen Nxcfs Am Asar Effektbehov: 1,5 kW Mått: 1120 x 780 x 1350 mm Vikt: 285 kg

Skick: ny, VSR-turboladdare höghastighetsbalanseringsmaskin SBR-10 SBR-10 är en professionell, specialiserad utrustning för höghastighetsbalansering av kompletta turboladdarpatroner. Lika användbar för personbils- och lastbilsturboladdare. Iajdpfxenfvmhe Am Aor Maskinen är utvecklad för verkstäder som utför grundläggande turboladdarreparationer, inklusive medelstora återtillverkare. Den löser ett brett spektrum av uppgifter som servicecenter dagligen ställs inför. SBR-10 simulerar samma test- och balanseringsförhållanden som på fordonet, vilket garanterar hög reparationskvalitet. Maskinen möjliggör även kontroll av turboladdarens oljeläckage. En välbalanserad turboladdare har lång livslängd, vilket minskar returgraden och stärker ditt rykte. FÖRDELAR • Montering av patronerna på deras standardsäten (som på motorn) möjliggör installation av närmast samtliga turboladdare. • Brett sortiment av tillbehör och adaptrar för montering av olika typer av turboaggregat. • Levereras med adaptrar för montering av turboladdare med undersittande oljepåfyllning och för turbiner med omvänd rotationsriktning. • Oljesystem med uppvärmning som återskapar verkliga driftförhållanden vid balansering. • Automatisk uppvarvning och mätning. Cykeln inkluderar acceleration till maxhastighet, mätning under drift samt automatisk avstängning av luft. • Nödstopp aktiveras vid kraftig vibrationsökning, vilket förhindrar skador på patronen även vid monteringsfel. • Den automatiska cykeln möjliggör vibrationsmätning både snabbt och tillförlitligt. • Vibrationsmätning av turboladdarhuset upp till 10G – dubbelt så känsligt som jämförbara alternativ. HUVUDFUNKTIONER • Balansering av personbils- och lastbilsturboladdare • Installation av alla typer av turboladdare • Adaptrar för samtliga turbomodeller • Adaptrar för omvänd rotation • Balanseringshastighet upp till 300 000 rpm • Snabb oljevärmare med temperaturreglering • 3-stegs oljefiltrering • Obalansmätning i realtid • Automatisk balanseringscykel • Industriell fläktlös styrdator med pekskärm • Möjlighet till egen redigering av databasen • Skapa och skriva ut balanseringsrapporter TEKNISKA SPECIFIKATIONER Högsta diameter på kompressorhjul: 120 mm Maximal rotationshastighet: 300 000 rpm Arbetstryck, pneumatiskt system: 0,8–1,0 MPa Minsta lufttankvolym: 1000 L Elanslutning: 220V, 1-fas, 50 Hz Effektförbrukning: 1,5 kW Mått: 1120 x 780 x 1274 mm Vikt: 285 kg Vi tillverkar ett komplett sortiment av utrustning för turboladdarreparationer. Vänligen kontakta oss för mer information!

Skick: mycket bra (begagnad), Tillverkningsår: 2018, Funktionalitet: helt fungerande, total höjd: 2 100 mm, total bredd: 1 100 mm, total längd: 1 300 mm, totalvikt: 800 kg, REF: MM5446 Borelli Group S.r.L. inline roterande fyllningsmaskin lämplig för fyllning av glasflaskor. Detta är en standard 10-huvud roterfyllare med komplett CIP-kit för rengöring, inklusive dummyflaskor och tvättspraysystem. Levereras även med flaskinmatningsskruv och flaskhanteringsdelar för Bordeaux-glasflaskor. Teknisk specifikation: ✅ Modell – RMC10. ✅ Serienummer – 18109. ✅ Tillverkningsår – 2018. ✅ Kapacitet – upp till 1500 flaskor/timme (för 750 ml flaskor). ✅ Flöde – 1300 liter/timme. ✅ Fyllningssystem – Ren gravitation. ✅ Hastighetsregulator – Inverter. ✅ Spänning – 415 V / 50 Hz / 3 fas. ✅ Pneumatiskt tillförsel – 3–6 bar. Iasdpfx Aex Dbkcem Aer

Skick: så gott som ny (utställningsmaskin), Funktionalitet: helt fungerande, totalvikt: 700 kg, total längd: 900 mm, total bredd: 2 100 mm, total höjd: 2 200 mm, inspänning: 400 V, ingångsfrekvens: 50 Hz, tryckluftsanslutning: 5 stång, elektrisk säkring: 20 A, Ringtestern är konstruerad för automatisk sprickdetektering på ringformade komponenter, såsom lagerbanor och kugghjul, med eddyvisor C. Dessutom kan kunder testa för slipbrännskador på inner- och ytterringen av rullager. För detta ändamål hanterar och styr en robot sensorn längs teststyckets konturer. Maskinen utför provningen med upp till två givare. Alla relevanta skanningsparametrar samt kommunikation för styrning av eddyvisor C ingår i robotens skanningsprogram. Kärnan i systemet är eddyvisor C virvelströmsenhet med två kanaler, vilket säkerställer tillförlitlig detektering av sprickor och slipbränna. Processtyrning och automation sker via en integrerad Stäubli TX2-60 robot. Hela systemet styrs och hanteras via ett kopplingsskåp med integrerad styrnings- och manöverpanel. En vertikal spindel med chuck håller teststycket säkert fast under provningen. Identifierade ej godkända delar (NOK) sorteras automatiskt till två dedikerade NOK-lagringsbanor. Ett separat lagringsutrymme för referens- och mätdelar möjliggör kalibrering och kontinuerlig kvalitetssäkring under testningen. Systemet är utrustat med Optisk Reflektionssensor från ibg (iORS) för noggrann kontaktlös inspektion av ringar. Isdoyx E D Eepfx Am Ajar För mer information, besök gärna vår webbplats.

Skick: mycket bra (begagnad), Funktionalitet: helt fungerande, Universalprovningsmaskin för materialprovning / materialtestning. Kontroll av draghållfasthet, vidhäftande draghållfasthet och skjuvhållfasthet på murverk & träfogar, m.m. - Spikutdragningsprov - Tryckprov på cement- och murbrukprismor - Böjprov på cement- och murbruksprover - Komprimeringsprov - Böjprov på trä, betong - Skjuvhållfasthetsprov på trä - Klyvprov på trä - Ställningskopplingsprov Isdoxmv H Rspfx Am Aoar - Skjuvhållfasthetsprov på murverk - Dragprov på murverk - Dragprov på byggstål - Dragprov på trä - Utdragningsprov på byggstål - Tillbakaböjningsprov på byggstål - Pluggutdragningsprov - Vidhäftningsdragprov Jag har gjort en video om provningsmaskinens funktion. Denna video kan jag skicka till ett mobilnummer via WhatsApp eller Signal!

Skick: begagnad, Betongprovspress för betong- och materialprovning Böjhållfasthetstest Isdpfx Amjxb Nv Ue Ajar Bestämning av tryckhållfasthet

Tillverkningsår: 2019, skick: nästan som ny (begagnad), Termoformare konstruerad för farmaceutiska miljöer, kan termoforma brickor för vialer, ampuller, sprutor och medicintekniska produkter i allmänhet, med hjälp av termoformbara filmer såsom PVC, PET, R-PET, polystyren (PS), PP, PLA, etc. Möjlighet till kallformning av aluminium-baserade material. Huvudfunktioner: - Balkongstruktur för enkel åtkomst och rengöring - Höghastighetspositiva automatiska matningssystem för produkter - Tillgänglig med eller utan förseglingsstation - Kan anslutas till inline-produktion - Snabbt, repeterbart och verktygsfritt formatbyte - Tack vare den servoassisterade huvudtransmissionen är maskinhastigheten justerbar från huvud-HMI via dedikerade recept Automatiserad termoformningsmaskin. Upprullning av materialrulle – förvärmning – formning – fyllning med laminerade remsor (robot) – applicering och försegling av Tyvek-lock – kylning – seriell utskrift – indexering – stansning – matning av förseglade remsor till kartongeringsmaskin. Isdpfx Amjybcwts Aoar

Skick: helrenoverad (begagnad), Funktionalitet: helt fungerande, Fortuna AV 320 Arbetsområde: 320 mm Utrustad med automatisk knivmatning Två matningshastigheter för material Iedpfsyy Rvijx Am Asar Maskinen är utrustad med avfallskorg och ett kraftfullt utsugningssystem för avfall Maskinen är i mycket gott tekniskt skick, nyservad

Skick: mycket bra (begagnad), Dubbelsidig solomaskin (eller 1:a och/eller 2:a maskin i en maskinlinje) Kanttjocklek på rulle (min/max) mm 0,3 - 3 Kanttjocklek på lister/remser (min/max) tillval: mm 20 Skivtjocklek (min/max) mm 10 / 60 Arbetsbredd (min/max) mm 250 / 3000 (ca.) Matningshastighet (justerbar) m/min 12 - 40 m/min (ca.) Säkerhets- och bullerskyddskabin Dockningsavstånd (mm) 500 FORMATBEARBETNING (för varje sida): Sprayaggregat (för flytande anti-stick) Skyddsfräs (spånfräsning) (1 x 4 kW (ca.)) Spånavskiljaraggregat (2 x 5,8 kW (ca.)) Universalfräsaggregat 1 x 4 kW (ca.) Iasdpfsk Nk R Dex Am Asr KANTLIMMINGSDEL (för varje sida): Limdel (Hot Melt + försmältare) Kantmagasin för rullar (Nr. 2-fack) + tryckzon för kant Kapaggregat (2 x 0,35 kW (ca.)) Förfräsaggregat (2 x 1 kW (ca.)) Fräsaggregat (2 x 0,5 kW (ca.)) 0°-30° Multifunktionsaggregat (radiefräsning och profilfräsning) med 2 revolvertorn (8+8 positioner) – max 27 m/min Universalfräsaggregat för spårning/off-setting och profilering 1 x 4 kW (ca.) (0° - 90°) Profilskrapaggregat + planskrapaggregat + putsaggregat

Tillverkningsår: 2023, skick: ny, 1. Trapessehink (eller kabelskopor): Syfte: Som namnet antyder används en trapessehink främst för att gräva diken. Dessa diken behövs ofta för att lägga ned infrastruktur som vatten-, gas- eller elkablar. Utformning: En trapessehink är vanligtvis smalare än standardgrävskopor och har ofta en trapetsform för att skapa diken med specifik bredd och djup. Fördelar: - Precision: Konstruerad för noggrann och ren dikning, vilket minskar behovet av manuellt arbete för att slutföra diket. - Effektiv: Gör snabbare grävning möjlig, särskilt vid raklinjiga diken. - Mångsidig: Vissa modeller har utbytbara tänder eller skäreggar, vilket gör dem lämpliga för olika markförhållanden. 2. Dikesrensningsskopa (eller planeringsskopa): Syfte: Denna skopa används för planering, dikningsrensning, borttagning av material, samt återfyllning av diken. Iasdpfx Amon Dxf Dj Aor Utformning: En dikesrensningsskopa är bredare och plattare än en standardgrävskopa, och kan även ha en slät egg för att säkerställa ett fint slutresultat. Fördelar: - Stor räckvidd: Den bredare utformningen gör att större ytor kan bearbetas vid varje taget, vilket effektiviserar planering och ytutjämning. - Slätt resultat: Den platta botten ger jämna ytskikt, vilket är särskilt viktigt vid förberedelse för grundläggning eller asfaltering. - Mångsidighet: Utmärkt för anläggningsarbeten, skapande av dräneringslutningar eller utjämning av material över en yta. Slutsats: Rätt skopa kan göra stor skillnad för en minigrävares effektivitet och kvalitet på utfört arbete. Genom att förstå de specifika funktionerna och fördelarna med trapessehinken och dikesrensningsskopan kan maskinförare se till att alltid använda rätt verktyg för jobbet, vilket optimerar både produktivitet och slutresultat.

Tillverkningsår: 1994, skick: bra (begagnad), maskin-/fordonsnummer: 491P, Tekniska data: - Borrkapacitet i stål ST 60: 28 mm - Borrförmåga i stål ST 60: 32 mm - Borrspindelupptagning: MK 3 - Höger-/vänstergång - Borrspindelrörelse: 150 mm - Steglöst variabla borrspindelvarvtal: 80–1170 varv/min - 2 matningar: 0,1 / 0,2 mm/varv - Utsväng (avstånd spindel-pelare): 290 mm - Max. avstånd bord – borrspindel: 780 mm - Bord med 2 T-spår: 480 x 400 mm - Höjdjusterbart via kuggrack med handvev - Drift: 400 V / 0,9 / 1,3 kW Iajdpedkx Ansfx Am Asr - Utrymmesbehov ca: B 600 x H 2100 x D 900 mm - Vikt ca: 420 kg Utrustad med: - Kylvätskeutrustning - Snabbchuck 1–13 mm - Belysning

Skick: begagnad, Tillverkningsår: 2025, drifttimmar: 1 h, Egenvikt: 119 000 kg Lyftkapacitet: 130 000 kg Seriennummer: 6133.5.118 Iodpfxev Th Rle Am Asar Däckens skick fram: 0 Däckens skick bak: 0 Transportmått (L x B x H): 15,2 x 3 x 3,21 m Kontakta PFEIFER GROUP för mer information.

Skick: begagnad, Tillverkningsår: 2025, drifttimmar: 1 h, Drivning: hjul Egenvikt: 60 000 kg Lyftkapacitet: 250 000 kg Serienummer: 52509755 Iodsxbxpqspfx Am Aoar Däckskick fram: 0 Däckskick bak: 0 Transportmått (L x B x H): 15,64 x 2,75 x 3,99 Kontakta PFEIFER GROUP för mer information.

Skick: begagnad, Tillverkningsår: 2013, drifttimmar: 67 589 h, maskin-/fordonsnummer: 28271, bränsletyp: diesel, Mätarställning: 49 394 km Tomvikt: 3 500 kg Lyftkapacitet: 230 kg Arbetshöjd: 2 200 cm Däckens skick fram: 0 Däckens skick bak: 0 Iaodpotr Nygjfx Am Asr Max horisontell räckvidd: 1 640 m Transportmått (L x B x H): 6,92 x 2,5 x 2,99 Kontakta PFEIFER GROUP för mer information.

Skick: begagnad, miltal: 1 km, första registrering: 10/2025, bränsletyp: diesel, däcksstorlek: 445/95 R 25, axelkonfiguration: 10x8, bränsle: diesel, fjädring: hydraulik, Tillverkningsår: 2025, Utrustning: kran, = Ytterligare alternativ och utrustning = - 10x8 - Hydraulisk fjädring = Ytterligare information = Axelkonfiguration Däckdimension: 445/95 R 25 Fjädring: hydraulisk fjädring Framaxel: Max. axelbelastning: 12 500 kg; Styrande; Däckmönster vänster: 100 %; Däckmönster höger: 100 % Mellanaxel 1: Max. axelbelastning: 12 500 kg; Styrande; Däckmönster vänster: 100 %; Däckmönster höger: 100 %; Bromsar: skivbromsar Mellanaxel 2: Max. axelbelastning: 12 500 kg; Styrande; Däckmönster vänster: 100 %; Däckmönster höger: 100 %; Bromsar: skivbromsar Bakaxel 1: Max. axelbelastning: 12 500 kg; Styrande; Däckmönster vänster: 100 %; Däckmönster höger: 100 %; Bromsar: skivbromsar Bakaxel 2: Max. axelbelastning: 12 500 kg; Styrande; Däckmönster vänster: 100 %; Däckmönster höger: 100 %; Bromsar: skivbromsar Vikter Ijdpoxpf Trefx Am Ajar Tomvikt: 60 000 kg Funktionellt Lyftkapacitet: 230 kg Kran: Tillverkningsår 2025 Skick Skador: inga

Skick: färdig att användas (begagnad), Autoklav för burkar Iedpsyyvi Isfx Am Aoar

Skick: bra (begagnad), Tillverkningsår: 2010, drifttimmar: 18 523 h, lyfthöjd: 6 500 mm, bränsletyp: diesel, masttyp: duplex, gaffellängd: 2 400 mm, Växellåda: Powershift, 4 växlar Tillverkningsår: 2010 Lyftkapacitet: 15 000 kg Bygghöjd: 5 500 mm CE-märkning: ja Tekniskt skick: bra Optiskt skick: bra Pris: På förfrågan = Ytterligare alternativ och tillbehör = Iodeq Ulb Dspfx Am Ajar - Dubbelmonterade däck