Standard dragbil

MERCEDES-BENZ Arocs 3351 LS 6x6 Palfinger S260Z96 Y Crane

För förfrågningar om fordonet står Herr Seidel gärna till tjänst (på tel.).
----Mercedes-Benz Arocs 3351 LS dragbil med timmerkran
----* Kran: Palfinger S260Z96
* 3 106 driftstimmar----
* A1E Framaxel 9,0 t
* A1W Differentialspärr på framaxel
* A2G Bakaxel, kronhjul 300, planetväxel, 13,4 t
* A5Y Axellutning i = 4,333
* B1B Elektroniskt bromssystem med ABS och ASR
* B1Z ABS, urkopplingsbar
* B2B Trumbroms fram och bak
* B2X Parkeringsbroms, elektronisk
* B2Z Ytterligare parkeringsbroms på framaxel
* B4M Tryckluftsbehållare, stål
* C0G Ramöverhäng 1050 mm
* C2I Hjulbas 4200 mm
* D0E Ratt, diameter 500 mm
* D0S Tryckluftsuttag i hytten
* D1C Komfortförarsäte (svängbart)
* D1N Passagerarfunktionssäte
Lhodpfx Ajx Ntl Soc Der
* D2N Fällbart ryggstöd på förarstol
* D3B Komfortbädd, neder
* D3Q Velourklädsel på säten
* D4T Gardin tvärs över säng(en)
* D4Z Sidomarkis, solskydd för förare och passagerare
* D6C Elektrisk parkeringsklimatanläggning
* D6G Klimatautomatik
* D6I Restvärmeutnyttjande
* D6M Extravärmare, varmvatten, i förarhytten
* D7A Extra värmeisolering
* D7G Förvaringslucka på förar- och passagerarsida
* D7R Förvaringsluckor ovan vindrutan
* D7V Bord på passagerarsidan
* D7Y Övre bagagehylla på bakväggen
* D8N Elektriskt öppningsbart tak
* E4B Gränssnitt för Fleet Management System (FMS)
* E5H Strömbrytare för nattkörningsljus
* E6A Släpvagnsuttag 24 V, 15-poligt
* E6Z Backvarnare
* E9G Förberedd för elutrustning
* F0G Sidomodul, N3G-fordon
* F1W L-förarhytt, StreamSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm
* F4X Utvändig förvaringslucka vänster
* F5L Transparent solskyddsgardin utvändigt
* F5Y A-stolpsbeklädnad
* F6C Tonad vindruta
* F6I Uppvärmd framspegel
* F6Q Trycklufthorn
* F6T MirrorCam
* F7B Stål i stötfångarhörn
* F7D Stötfångare mittdel med bogseröglor, kopplingsöga
* F7Y Insteg till förarhytt vänster/höger, vridbar
* F8E Centrallås
* F8F Komfortcentrallås
* F8V Ljussensor
* F8W Regnsensor
* G0A Drivlina för 44 t till 68 t
* G0R Växellådshållare, optimerad för demontering
* G0T Predictive Powertrain Control
* G0W Körprogram offroad
* G2F Växellåda G 330-12/11,63-0,77
* G4E Fördelningslåda VG 3000-3W, 1,04 inkopplingsbar
* G5B Dubbelkoppling
* G5G Mercedes PowerShift 3
* I2H Slanglösa däck, 315/80 R 22,5 bak
* I2P Slanglösa däck, 385/65 R 22,5 fram/framaxelbock/hjälpaxel
* I4J Axelkonfiguration 6x6
* I5H 33,0-ton
* I6I Fordonstillverkning i Wörth
* I6W Bladfjädring bakaxel
* J1O Digital färdskrivare, 2:a generationen, ADR
* J1S Färdskrivartillverkare VDO
* J2K Högtalare, 2-vägssystem
* J2U Navigationssystem
* J3U Förberedd för Fleetboard Manager App
* J3V Truck Data Center 7
* J6C Interaktivt multimediekockpit
* J6Y Remote Online
* J6Z Förberedd för Mercedes-Benz Truck App Portal
* J8Y Förberedd för Truck Data Center 7
* J9A Förberedd för CB-radio, 12 V, DIN-fack
* J9D Förberedd för vägavgiftsregistrering
* J9P Förberedd och visning för upp till 4 kameror
* JAAY Avstånd bakaxel efter offset 2:a bakaxeln, 1450 mm
* JBWZ Anpassning AO luftbehållare
* JBXJ EAPU offset enligt ritningsnummer "X"
* JC0E Ramöverhäng 950 mm
* JCDA Stabilisator vid konvertering till luftfjädring bakaxel
* JCMX Kortare överhäng
* JJ3Z Axelvågsystem
* JKVT Tank, flyttad till mått 1925 mm
* JQ3Y Ramnedsänkning utan bälg-resttrycksreglering
* JQHL Luftfjädring på bakaxel med ENR
* K3V AdBlue-tank 60 l vänster
* K5

Annonsen översattes automatiskt och vissa översättningsfel kan ha inträffat.