Tippvagn 3-vägs

Schwarzmüller Tandem-Kippanhänger bündig, Plane, Zurrringe

Skick: nästan som ny (begagnad), axelkonfiguration: 2 axlar, totalvikt: 18 000 kg, tomvikt: 4 100 kg, maximal lastvikt: 13 900 kg, lastutrymmesvolym: 12 m³, lastutrymmets längd: 5 100 mm, lastutrymmets bredd: 2 420 mm, lastutrymmeshöjd: 980 mm, första registrering: 05/2025, fjädring: luft, däcksstorlek: 385/65 r 22,5, hjulbas: 1 310 mm, maskin-/fordonsnummer: 412, Utrustning: ABS, Mått: Invändig längd ca 5 100 mm Invändig bredd ca 2 420 mm Totalbredd max 2 550 mm Lastningshöjd olastad ca 1 510 mm Ram: Centralsaxel-stålramssvetskonstruktion i viktoptimerad lättviktsdesign med tippbalkar och bakre tippaxel; Låsstift med korssäkring för tippflak Draganordning: Bockad dragstång med höjdjusterbar tunglastskruvägla 50 mm (-ca 110 mm), för lastbilars centralsaxel-tunglastkoppling med kopplingshöjd olastad ca 800 mm - max 1 000 mm Stödutrustning: Fram: 1 st mekanisk stödvinda med vev till vänster i färdriktningen, fabrikat enligt fabrikens val, 1 st fastskruvad uppstigningsbygel Axlar: BPW EcoDrum-axlar med trumbromsar, S-cam broms 420/180 mm, bärighet 9 t/axel, terrängutförande, automatiska bromsaxeljusterare Axelavstånd 1 310 mm Utan axellyft Hjul: 4 st däck 385/65 R 22,5, 160K, fabrikat enligt fabrikens val (vägprofilmönster) 4 st stålfälgar 11,75 x 22,5 utan inpressningsdjup, silver Utan reservhjul Utan reservfälg(er) Utan hjulmutterskydd Broms-/fjädringssystem: Bromssystem enligt EG-direktiv 71/320 och ECE R13 Tvålednings tryckluftsbromssystem Bromssystem fabrikat Knorr EBS-system 2S2M, 2:a axeln sensorerad RSS/RSP – stabilitetsprogram Fjädringsparkering på 2:a axeln Aluminiumlufttank Broms-/luftanslutningsledningar med Duomatic snabbkoppling EBS/ABS-anslutningskabel Slangledningar dragna under dragstången Elektronisk luftfjädring med automatisk sänkfunktion via induktiv omkopplare, samt extra sänkningsspärr via vridströmbrytare på släpet Utan lyft- och sänkfunktion Tippflak: Stålsvetskonstruktion Fast frontvägg i stålplåt 4 mm, ca 980 mm hög 2 st uppstigningsbyglar inuti och 1 st utanpå frontvägg Djdpfolipccjx Aa Toku Finkornig specialstålbottenplåt 5 mm (lätt vågighet i botten möjlig p.g.a. svetsdeformation) 5 par högt svängbara surrningsringar 5 t (bredd mellan ringar ca 2 320 mm) 1-delade förstärkta sidoväggar i aluminium-hålprofil 60/40 mm, ca 980 mm höga, fällbara med förlängda svänglås och fjäderhjälp, samt pendelbara Sidoväggar vänster och höger med manuell centrallåsning 2 st bakre hörnstolpar i flakvägghöjd, fixmonterade på sidan Bakre vägg i stålplåt 4 mm (HB400), ca 980 mm hög, pendelbar med försänkt lager, krokar för doseringskedjor på bakvägg och flakets undersida Bakväggslåsning = automatisk pneumatisk låsning 2 st doseringskedjor för pendelbar bakvägg Med tätningslister Hydraulik: Enrörssystem med hydraulikslang inkl. snabbkoppling SVK DN13 Tippcylinder för 3-vägs tippning, initial lyftkraft ca 30 t; 1 st fånglina Presenning: Plast-rullpresenning inkl. aluminiumrör med handvev, överhäng över sidovägg ca 400 mm, utan tullås, i färdriktning höger vågrät presenningsbåg-surrning, fram och bak zig-zag-surrning Anslagsbygel och låsning för upprullad presenning på färdriktning höger Fäste för vev Presenningsfäste i färdriktning vänster med 2 st spännband inkl. gummiinlägg

Skick: nästan som ny (begagnad), axelkonfiguration: 2 axlar, totalvikt: 18 000 kg, tomvikt: 4 100 kg, maximal lastvikt: 13 900 kg, lastutrymmesvolym: 12 m³, lastutrymmets längd: 5 100 mm, lastutrymmets bredd: 2 420 mm, lastutrymmeshöjd: 980 mm, första registrering: 05/2025, fjädring: luft, däcksstorlek: 385/65 r22,5, hjulbas: 1 310 mm, maskin-/fordonsnummer: 174, Utrustning: ABS, Mått Invändig längd ca 5 100 mm Invändig bredd ca 2 420 mm Total bredd max 2 550 mm Lastningshöjd olastad ca 1 510 mm Ram Centralt axlad stålramsvetskonstruktion i viktoptimerad lättviktsdesign med tippbockar och bakre tippaxel Sticklåsning för tippflak med kryss-säkring Dragutrustning Dragstång böjd med höjdjusterbar tungvikts skruvdragögla 50 mm (- ca 110 mm), för lastbil centralaxel tungviktskoppling med kopplingshöjd olastad ca 800 mm – max 1 000 mm Stödutrustning Fram 1 st mekanisk stödhiss med vev till vänster 1 st uppstigningsbygel skruvad Axlar BPW EcoDrum-axlar med trumbromsar, S-nockbroms 420/180 mm, bärförmåga 9 t/axel, offroad-utförande, automatiska bromsställare Axelavstånd 1 310 mm Utan axellyft Hjul 4 st däck 385/65 R 22,5, 160K, fabrikat enligt tillverkarens val (vägprofil) 4 st stålfälgar 11,75 x 22,5, utan inpressningsdjup, silver Utan reservhjul Utan reservfälg Utan hjulmutterskydd Bromssystem/fjädring Bromssystem enligt EG-direktiv 71/320 eller ECE R13 Tvålednings tryckluftbromssystem Bromssystem fabrikat Knorr EBS-system 2S2M, 2:a axeln sensorerad RSS/RSP – stabilitetsprogram Fjädermagasinsparkeringsbroms på 2:a axeln Aluminium-luftbehållare Broms-/luftledningar med Duomatic snabbkoppling EBS/ABS-anslutningskabel Slangar dragna under dragstången Elektronisk luftfjädring med automatisk sänkfunktion via induktiv givare och ytterligare sänkspärr via vridströmbrytare på släpet Ingen höj- och sänkfunktion Assistans-/säkerhetssystem SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, tjänstepaket "BASIC" Dataöverföring via GPRS Tippflak Stålsvetskonstruktion flaklängd 5 100 mm Fast stålplåts frontvägg 4 mm, ca 980 mm hög 2 st uppstigningsbyglar invändigt och 1 st utvändigt på frontväggen Finkornigt specialstål golvplåt 5 mm (Lätt vågighet i golvet på grund av svetsskrumpning möjlig) 5 par höjbara surrningsringar 5 t (avstånd mellan surrningsringar ca 2 320 mm) 1-delade förstärkta aluminiumhålprofil-sidor 60/40 mm, ca 980 mm höga, fällbara med förlängda svängregellås och fjäderassisterad uppfällning samt dessutom svängbara sidor vänster och höger med manuell centrallåsning 2 st bakre hörnstolpar i lämmeshöjd, sidmonterade och fasta Bakre vägg av stålplåt 4 mm (HB400), ca 980 mm hög, svängbar med nedsänkt lager, krokar för doseringskedjor på bakvägg och flakets undersida Bakväggslåsning = automatisk pneumatiklåsning 2 st doseringskedjor för pendelbakvägg Med tätningslister Hydraulik 1-ledningssystem med hydraulslang inkl. snabbkoppling SVK DN13 Tippkolv för 3-vägs tippfunktion, starthållkraft ca 30 t; 1 fånglina Presenning Plast rullpresenning inkl. aluminiumrör med handvev, sidor överhäng ca 400 mm, utan tullåsning, åt höger i färdriktningen horisontell stållinestropp, fram och bak zick-zack-uppspänning; Dkedop T Ullopfx Aa Teu Stoppbygel och lås

Skick: nästan som ny (begagnad), axelkonfiguration: 2 axlar, totalvikt: 18 000 kg, tomvikt: 4 100 kg, maximal lastvikt: 13 900 kg, lastutrymmesvolym: 12 m³, lastutrymmets längd: 5 100 mm, lastutrymmets bredd: 2 420 mm, lastutrymmeshöjd: 980 mm, första registrering: 05/2025, fjädring: luft, däcksstorlek: 385/65 r22,5, hjulbas: 1 310 mm, maskin-/fordonsnummer: 119, Utrustning: ABS, Mått Invändig längd ca 5 100 mm Invändig bredd ca 2 420 mm Totalbredd max 2 550 mm Lastningshöjd utan last ca 1 510 mm Ram Centralt axlad stålram i viktoptimerad lättviktskonstruktion med tippbalkar och bakre tippaxel; plugglåsning för tippflak med korsad säkerhetslåsning. Dragutrustning Bockad dragstång med höjdjusterbar tungvikts skruvkopplingsögla 50 mm (- ca 110 mm), för lastbil med centralaxel och tungviktskoppling, kopplingshöjd utan last ca 800 mm – max. 1 000 mm. Stödanordning Fram 1 st mekanisk stödkonsol med vev på vänster sida i färdriktning, fabrikat efter fabrikatval, 1 st påstigningsbåge monterad. Axlar BPW-EcoDrum-axlar med trumbromsar, S-kam broms 420/180 mm, axelkapacitet 9 t/axel, offroad-utförande, automatiska bromsställare; 2 axlar; axelavstånd 1 310 mm; utan axellyft. Hjul 4 st. däck 385/65 R 22,5, 160K, fabrikat efter fabrikatval (vägprofil), 4 st. stålfälgar 11,75 x 22,5, utan offset, silver, utan reservdäck och reservfälg. Bromssystem/Fjädring Bromssystem enligt EG-direktiv 71/320 resp. ECE R13 Tvålednings tryckluftsbromssystem Bromssystem fabrikat Knorr EBS-system 2S2M, 2:a axel sensorerad RSS – stabilitetsprogram Fjäderspännings parkeringsbroms på 2:a axel Aluminium-lufttank Broms-/luftkopplingsledningar med Duomatic-snabbkoppling EBS/ABS-anslutningskabel Slangar dragna under dragstången Elektronisk luftfjädring med automatisk sänkfunktion via induktiv brytare och extra sänkningsspärr via vridbrytare på släpet Utan lyft- och sänkanordning Assistent-/säkerhetssystem Dedpoinxcqefx Aa Toku Axelbelastningsindikator via EBS-Canbus-signal för visning på display i förarhytten (lastbil måste vara förberedd, ingen kalibrerad våg) Tippflak Stålsvetsad konstruktion Fast stålplåt framvägg 4 mm ca 980 mm hög 2 st påstigningsbågar invändigt och 1 st utvändigt på framväggen Finstrukturerad specialstålbottenplåt 5 mm (Lätta vågmönster pga svetsning möjliga) 5 par höjt svängbara lastöglor 5 t (bredd mellan öglorna ca 2 320 mm) 1-delade förstärkta aluminiumhålprofilsidor 60/40 mm, ca 980 mm höga, fällbara med förlängda svänglås och fjäderlyfthjälp samt dessutom svängbara Sidor vänster och höger med manuell centrallåsning 2 st bakre hörnstolpar i sidhöjd, fast monterade sidan Stålplåt bakvägg 4 mm (HB400), ca 980 mm hög, svängbar med infälld lagring, krokar för doseringskedjor (på bakvägg och under flak) Bakväggslåsning = automatisk pneumatisk låsning 2 st doseringskedjor för svängbar bakvägg Med tätningar Hydraulik 1-rörssystem med hydraulikslang samt snabbkoppling SVK DN13 Tipphydraulik för 3-sidig tippning, startlyftkraft ca 30 t; 1 st säkerhetslina Presenning Plastjalusipresenning inkl. aluminiumrör samt handvev, överhäng på sidorna ca 400 mm, utan tullåsning, till vänster i färdriktning horisontell presenningsvajer– rep, fram och bak Zick-Zack-snörning; stoppbygel och låsning för upprullad presenning till höger i färdriktning; hållare för handvev Presenningsfäste till vänster i färdriktning med 2 st spännremmar inkl. gummilister och spännlås under flaket Presenningsfärg liknande RAL 9006 vit aluminium Belysning/El 24-volt belysningssats

Skick: ny, axelkonfiguration: 2 axlar, totalvikt: 18 000 kg, tomvikt: 4 100 kg, maximal lastvikt: 13 900 kg, lastutrymmesvolym: 12 m³, lastutrymmets längd: 4 880 mm, lastutrymmets bredd: 2 420 mm, lastutrymmeshöjd: 980 mm, fjädring: luft, däcksstorlek: 385/65 r22,5, hjulbas: 1 310 mm, maskin-/fordonsnummer: 179, Utrustning: ABS, Mått Invändig längd ca 4 880 mm Invändig bredd ca 2 420 mm Totalbredd max 2 550 mm Lastehöjd olastad ca 1 510 mm Ram Centralsaxel-stålramsvetskonstruktion i viktoptimerad lättviktsutförande med tippbalkar och bakåtriktad tippaxel; Stickproppslåsning för tippflak med korsvis-säkring Dragutrustning Bockad dragstång med höjdjusterbar tungdragskruvögla 50 mm (- ca 110 mm), för lastbils-centralsaxel-tungdragkoppling med kopplingshöjd olastad ca 800 mm – max. 1 000 mm Stödutrustning Fram 1 st mekanisk stödfot med vev, placerad till vänster i färdriktning, fabrikat enligt fabrikens val, 1 st instegsbåge monterad Axlar SAF-Intradrum-axlar med trumbromsar, S-kamsbroms 420/180 mm, bärighet 9 t/axel, förstärkt axelkropp, offroad-utförande, automatisk bromsstångsjustering 2 axlar Axelavstånd 1 310 mm Utan axellyft Dkedpfx Aaoiyrtuj Tju Hjul 4 st däck 385/65 R 22,5, 164K, fabrikat Fulda Regiotonn 3 HL (däckbärighet 10 t/axel) 4 st stålfälgar 11,75 x 22,5, utan inpressningsdjup, silver Utan reservhjul Utan reservfälg Bromssystem/Fjädring Bromssystem enligt EG-direktiv 71/320 resp. ECE R13 Tvåledat tryckluftsbromssystem Bromssystem fabrikat Knorr EBS-system 2S2M, andra axeln sensorstyrd RSS/RSP – stabilitetsprogram Fjäderspänningsparkeringsbroms på 2:a axeln Aluminiumluftbehållare Broms-/luftanslutningsledningar med Duomatic-snabbkoppling EBS/ABS-anslutningskabel Slangledningar dragna under dragstången Elektronisk luftfjädring med automatisk sänkanordning via induktiv brytare och ytterligare sänkspärr via vridströmbrytare på släpet Utan lyft- och sänkanordning Assistans-/Säkerhetssystem SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, tjänstepaket "BASIC" Tippflak Stål-svetskonstruktion Fast stålplåtsfrontvägg 4 mm, ca 980 mm hög 2 st invändiga och 1 st utvändig instegsbåge på frontväggen Finstruktur-specialstålbottenplåt 5 mm (Mindre vågighet i bottenplåten möjlig p.g.a. svetsdeformation) 5 par uppfällbara surrningsöglor 5 t (bredd mellan surrningsöglorna ca 2 320 mm) 1-delade förstärkta aluminiumprofil-sidor 60/40 mm, ca 980 mm höga, nedfällbara med förlängda svänglås och fjäderlyftshjälp, dessutom svängbara Sidoväggar vänster och höger med manuell centrallåsning 2 st bakre hörnstolpar i sidorhöjd, monterade vid sidan Stålplåtsbakvägg 4 mm (HB400), ca 980 mm hög, svängbar med nedsänkt lagring, krokar för doseringskedjor på bakvägg och under flaket Bakväggslåsning = automatisk pneumatiskt stängning 2 st doseringskedjor för svängbar bakvägg Med tätningslister Hydraulik 1-rörsystem med hydraulikanslutningsslang samt snabbkoppling SVK DN13 Tippcylinder för trevägstipp, starthöjkraft ca 30 t; 1 styrstag

Skick: ny, axelkonfiguration: 2 axlar, totalvikt: 18 000 kg, tomvikt: 4 100 kg, maximal lastvikt: 13 900 kg, lastutrymmesvolym: 12 m³, lastutrymmets längd: 4 880 mm, lastutrymmets bredd: 2 420 mm, lastutrymmeshöjd: 980 mm, fjädring: luft, däcksstorlek: 385/65 r22,5, hjulbas: 1 310 mm, maskin-/fordonsnummer: 222, Utrustning: ABS, Ram Centralaxlad stålramsvetsad konstruktion i viktoptimerad lättviktsdesign med tipputliggare och bakre tippaxel; insticksförslutning för tippflak med korssäkring Draganordning Bockad dragstång med höjdjusterbar tung skruvdragögla 50 mm (- ca. 110 mm), för lastbil centralaxel tung koppling med kopplingshöjd olastad ca. 800 mm - max. 1.000 mm Stödutrustning Fram, 1 st mekanisk stödlinda med vev till vänster i färdriktningen, 1 st fastskruvat uppstigningssteg Axlar Dksdok Attispfx Aa Tsu SAF-Intradrum-axlar med trumbromsar, S-nockbroms 420/180 mm, bärförmåga 9 t/axel, förstärkta axelkroppar, offroadutförande, automatiska bromsställare Axelavstånd 1.310 mm Utan axellyft Hjul 4 st däck 385/65 R 22,5, 164K, fabrikat Fulda Regiotonn 3 HL 4 st stålfälgar 11,75 x 22,5, utan inpressningsdjup, silver Utan reservdäck Utan reservfälg(er) Bromssystem/Fjädring Bromssystem enligt EG-direktiv 71/320 resp. ECE R13 Tvålednings tryckluftsbromssystem Bromssystem fabrikat Knorr EBS-anläggning 2S2M, andra axeln sensorerad RSS/RSP - stabilitetsprogram Fjädermagnetparkeringsbroms på 2:a axeln Aluminium-luftbehållare Broms-/luftanslutningsledningar med Duomatic snabbkoppling EBS/ABS-anslutningskabel Slangledningar dragna under dragbalken Elektronisk luftfjädring med automatisk sänkanordning via induktiv brytare och ytterligare sänkningsspärr via vridbrytare på släpet Utan höj- och sänkanordning Assistans-/säkerhetssystem SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, paket "BASIC" Visning av fordons- och telematikdata i SWIT-onlineportal - Realtidspositionering och positionshistorik - Rutt- och turövervakning med larmfunktion (geofencing) - Fleet management med körsträcka och lastdata - EBS-meddelanden om bromssystemets status - Fordons- och fordonsparksanalys (data/rapportvisning) Dataöverföring via GPRS Telematikportal med individuella användningsmöjligheter Integrerad strömförsörjning med visning av batteriets laddningsstatus Tippflak Stål-svetsad konstruktion Fast främre stålplåtvägg 4 mm, ca. 980 mm hög 2 st uppstigningssteg invändigt och 1 st utvändigt på främre väggen Finkornig specialstålbottenplåt 5 mm (Små vågor i botten kan förekomma pga svetsspänningar) 5 par högsvängbara lastsurrningsringar 5 t (bredd mellan lastsurrningsringar ca. 2.320 mm) 1-delade förstärkta aluminium-hålprofilssidor 60/40 mm, ca. 980 mm höga, fällbara med förlängda svängregelås och fjäderlyfthjälp, pendelbara Sidoväggar vänster och höger med manuell centrallåsning 2 st bakre hörnstolpar i sidoplåtshöjd, fast sidomonterade Stålplåt bakvägg 4 mm (HB400), ca. 980 mm hög, pendelbar, försänkt lager, krokar för doseringskedjor på bakväggen och under flaket Bakväggslåsning = automatisk pneumatisk förslutning 2 st doseringskedjor för pendelbaksida Med tätningslister Hydraulik 1-rörs-system med hydraulanslutningsslang inkl. snabbkoppling SVK DN13 Tippcylinder för trevägstippning, startlyftkraft ca. 30 t; 1 st fånglina Kapell Plast-rullkapell inkl. aluminiumrör med handvev, brädväggsöverhäng sida ca. 400 mm, utan tullförslutning, till höger i färdriktningen vågrät kapellbåge-snörning, fram och bak zigzag-snörning; Stoppbygel och låsning för upprullat kapell