Van Hool 20FT/30FT ADR-CHASSI / galvaniserat / MB-skivbromsar / 2x lyftaxel / ADR / ALCOA / NL-chassVan Hool
20FT/30FT ADR CHASSIS / galvanized / MB DISC / ...
Van Hool 20FT/30FT ADR-CHASSI / galvaniserat / MB-skivbromsar / 2x lyftaxel / ADR / ALCOA / NL-chass
Van Hool
20FT/30FT ADR CHASSIS / galvanized / MB DISC / ...
VB plus moms
6 985 €
Skick
Begagnad
Plats
Roosendaal 

Grundläggande data
- Maskinbeteckning:
- Van Hool 20FT/30FT ADR-CHASSI / galvaniserat / MB-skivbromsar / 2x lyftaxel / ADR / ALCOA / NL-chass
- Tillverkare:
- Van Hool
- Skick:
- bra (begagnad)
Pris och plats
VB plus moms
6 985 €
- Plats:
- Roosendaal, Nederländerna

Ringa
Tekniska detaljer
Mått och vikt
Total längd:
9 420 mm
Total bredd:
2 550 mm
Axlar och hjul
Axelkonfiguration:
3 axlar
Fjädring:
luft
Däcksstorlek:
385/65-R22.5
Hjulbas:
7 060 mm
Tillåten axelbelastning (axel 1):
9 000 kg
Tillåten axellast (axel 2):
9 000 kg
Tillåten axellast (axel 3):
9 000 kg
Säkerhetsfunktioner
ABS
Fler detaljer
Första registrering:
06/2010
Erbjudandets detaljer
- Annons-ID:
- A232-09846
- Referensnummer:
- OL80BG
- Uppdatering:
- senast den 26.10.2026
Beskrivning
= Ytterligare alternativ och tillbehör =
- ADR
- EBS
- Lyftbar bakaxel
- Lättmetallfälgar
- Luftfjädring
- Skivbromsar
= Kommentarer =
2010 Van Hool 20FT/30FT ADR (EX/II, EX/III, FL, AT) chassi med ABS/EBS, Mercedes-Benz-axlar med skivbromsar, lyftbara axlar på 1:a och 2:a axeln, galvaniserat chassi, ALCOA-fälgar, tjänstevikt: 3 800 kg, tillåten totalvikt: 39 000 kg, däck: 385/65-R22,5 (däckdjup vänster: 10/8/10 mm; däckdjup höger: 10/6/10 mm), nederländsk registrering
= Ytterligare information =
Allmän information
Tillverkningsår: 2010
Nedpfx Ao Afl N Aohujdc
Registreringsnummer: OL-80-BG
Axelkonfiguration
Däckdimension: 385/65-R22,5
Axelmärke: Mercedes-Benz Disc
Bromsar: Skivbromsar
Fjädring: Luftfjädring
Bakaxel 1: Lättmetallfälgar; lyftbar axel; max. axellast: 9 000 kg; däckdjup vänster: 60 %; däckdjup höger: 60 %
Bakaxel 2: Lättmetallfälgar; lyftbar axel; max. axellast: 9 000 kg; däckdjup vänster: 50 %; däckdjup höger: 40 %
Bakaxel 3: Lättmetallfälgar; max. axellast: 9 000 kg; däckdjup vänster: 60 %; däckdjup höger: 60 %
Vikter
Tjänstevikt: 3 800 kg
Lastkapacitet: 35 200 kg
Totalvikt: 39 000 kg
Funktionellt
Påbyggnadsmärke: Van Hool 3B2015
Skick
Tekniskt skick: bra
Optiskt skick: bra
Ytterligare information
Kontakta Arne Honingh för ytterligare information.
Annonsen har översatts automatiskt. Översättningsfel kan förekomma.
- ADR
- EBS
- Lyftbar bakaxel
- Lättmetallfälgar
- Luftfjädring
- Skivbromsar
= Kommentarer =
2010 Van Hool 20FT/30FT ADR (EX/II, EX/III, FL, AT) chassi med ABS/EBS, Mercedes-Benz-axlar med skivbromsar, lyftbara axlar på 1:a och 2:a axeln, galvaniserat chassi, ALCOA-fälgar, tjänstevikt: 3 800 kg, tillåten totalvikt: 39 000 kg, däck: 385/65-R22,5 (däckdjup vänster: 10/8/10 mm; däckdjup höger: 10/6/10 mm), nederländsk registrering
= Ytterligare information =
Allmän information
Tillverkningsår: 2010
Nedpfx Ao Afl N Aohujdc
Registreringsnummer: OL-80-BG
Axelkonfiguration
Däckdimension: 385/65-R22,5
Axelmärke: Mercedes-Benz Disc
Bromsar: Skivbromsar
Fjädring: Luftfjädring
Bakaxel 1: Lättmetallfälgar; lyftbar axel; max. axellast: 9 000 kg; däckdjup vänster: 60 %; däckdjup höger: 60 %
Bakaxel 2: Lättmetallfälgar; lyftbar axel; max. axellast: 9 000 kg; däckdjup vänster: 50 %; däckdjup höger: 40 %
Bakaxel 3: Lättmetallfälgar; max. axellast: 9 000 kg; däckdjup vänster: 60 %; däckdjup höger: 60 %
Vikter
Tjänstevikt: 3 800 kg
Lastkapacitet: 35 200 kg
Totalvikt: 39 000 kg
Funktionellt
Påbyggnadsmärke: Van Hool 3B2015
Skick
Tekniskt skick: bra
Optiskt skick: bra
Ytterligare information
Kontakta Arne Honingh för ytterligare information.
Annonsen har översatts automatiskt. Översättningsfel kan förekomma.
Leverantör
Observera: Registrera dig gratis eller logga in, för att få tillgång till all information.
Registrerad sedan: 2009
163 Annonser online
Skicka förfrågan
Telefon & Fax
+31 165 2... annonser
Din annons har raderats framgångsrikt
Ett fel har uppstått



























































