Tippvagn påhängsvagn

FLIEGL DHKA

Skick: begagnad, totalvikt: 35 000 kg, maximal lastvikt: 27 100 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, lastutrymmesvolym: 60 m³, första registrering: 02/2011, nästa besiktning (TÜV): 02/2026, total bredd: 2 550 mm, total höjd: 3 850 mm, Utrustning: ABS, Stål bakåttippflak ca 60 m³, dubbla dörrar med vridstångslås bak, spannmålsspjäll, rullpresenning, Jost stödfötter, SAF INTRA axel/axlar, ABS, EBS, lyftaxel, luftfjädring med höj- och sänkanordning. Fordonet kan vara folierat och/eller dekalerat med reklam. Vårt erbjudande är generellt utan ny besiktning. Om ny besiktning önskas, erbjuder vi gärna en offert från våra partnerverkstäder! Fordonet kan vara folierat och/eller dekalerat med reklam. Våra allmänna leverans- och betalningsvillkor gäller. Djdpow Nduvsfx Aa Socn Vi tar gärna fram ett finansierings- eller leasingförslag för detta objekt åt er. Vänligen kontakta oss!

Skick: ny, totalvikt: 35 000 kg, tomvikt: 4 900 kg, maximal lastvikt: 30 100 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, däcksstorlek: 385/65 r22,5², maskin-/fordonsnummer: abc6276e1749f9dddc494eb32, Ytterligare information Chassi för semitrailer tippvagn Finkornsstålkonstruktion i svetsad lättviktsdesign, sadelplatta med utbytbar 2” kungsbult Patenterad välvd framvägg Teleskopstöd i mitten, avställning med last är ej möjlig, vid avställd vagn måste fordonet stå lutande bakåt. 2 hjulklossar med hållare Fällbart underkörningsskydd Halvskärmar Integrerat stänkskärmshållare med stenavvisande yta Med antispraystänklapp endast på sista axeln 1 kapellstång med fäste 2 bogserkrokar bak Axlar och fjädring SAF skivbromsaxlar med 430 mm skivdiameter Laserinmätta axlar/undervagn för minskat däckslitage och bränsleförbrukning Offroad-version av axlar, Luftfjädring 1:a axeln är lyftbar axel med automatisk funktion, inklusive tvångsnedsänkning och startassistans, manövrering via 3x bromsning (startassistans fungerar upp till 30 % axelöverlast och upp till max 25 km/h) Varmförzinkad lyftaxelmekanism, 10 års garanti mot genomrostning Bromssystem 2-lednings tryckluftsbromssystem med färgkodade ledningar för enkel service. Fjäderackumulator parkeringsbroms 2 förväxlingssäkra kopplingshuvuden fram, utan förbindningsledning EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram, utan förbindningskabel Obs: Släpvagnen får endast dras av dragfordon som säkerställer ABS-funktionen! Med lyft- och sänkningsventil Fordonsstabilitetssystem Automatisk tipp-sänkning med avstängningsventil Hjul och däck 385/65 R22.5, fabrikat enligt tillverkarens val Dcedsi Ri H Ispfx Aa Son Stålfälgar, fabriksilver El 24 Volt, multikammarlampor, sidomarkeringsljus gula LED 2 vita positionsljus fram 2 vit/röda sidomarkeringsljus bak 2 x 7-poliga förväxlingssäkra uttag fram, utan förbindningskabel Hydraulik Lågtryckscylinder max 170 bar, minsta steg hårdförkromad, med HDK skruvkoppling, fast del, DN 48 mm (utan slangkoppling) Manövreras hydrauliskt via lastbilens kraftuttag Flak Kastflak av högkvalitativt, slitstarkt aluminium, frontvägg 5 mm tjock, utsida av 30 mm ihåliga profilplattor, noggrant svetsad, med överliggande profil som förhindrar bulkvarors fastklibbing. Invändigt klättring vid framvägg (ej med Cramaro). Spade- och kvastfäste utvändigt på framväggen. Greenline – konisk och aerodynamisk flakform Membranbakvägg Bakvägg som pendelgrind med dubbla gångjärn, monterad utvändigt med tvåkrokslåsning. Bakvägg med gummitätning Obs! Värmetålig upp till max 170°C! Botten 6 mm genomgående Ståplattform med stege, anslutningsplåt för luft/elektrik/broms med stort utrymme för bästa möjliga användarvänlighet. Rullpresenning som kan fällas av på FR-höger, med centrallåsning på FR-vänster Driftsanvisningar Vid transport av salt, kalk osv rekommenderas en tipphydraulcylinder med hårdförkromad kolvstång för att skydda mot korrosion. Den angivna totalvikten är tekniskt möjlig, beroende på lasten kan den totala vikten under iakttagande av tillåtna axel-, stöd- och kopplingsbelastningar ej uppnås. (Dålig kör- och riktningsstabilitet kan uppstå vid fel lastfördelning) Registreringsland/skyltar Tyskland Typgodkännande enligt EG 2007/46 24/7-service hotline Förberedd för enradig registreringsskylt Konturmarkering med reflexremsa enligt ECE R 048, vit på sidorna, röd bak

Skick: ny, totalvikt: 35 000 kg, tomvikt: 4 500 kg, maximal lastvikt: 30 500 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, däcksstorlek: 385/65 r22.5, maskin-/fordonsnummer: 357314e4e176f8758d11ba42b, Ytterligare information Chassi för semitrailer tippvagn Finkornsstålkonstruktion i svetsad lättviktsdesign, sadelplatta med utbytbar 2” kungsbult Patenterad välvd framvägg Teleskopstöd i mitten, avställning med last är ej möjlig, vid avställd vagn måste fordonet stå lutande bakåt. 2 hjulklossar med hållare Fällbart underkörningsskydd Halvskärmar Integrerat stänkskärmshållare med stenavvisande yta Med antispraystänklapp endast på sista axeln 1 kapellstång med fäste 2 bogserkrokar bak Axlar och fjädring SAF skivbromsaxlar med 430 mm skivdiameter Laserinmätta axlar/undervagn för minskat däckslitage och bränsleförbrukning Offroad-version av axlar, Luftfjädring 1:a axeln är lyftbar axel med automatisk funktion, inklusive tvångsnedsänkning och startassistans, manövrering via 3x bromsning (startassistans fungerar upp till 30 % axelöverlast och upp till max 25 km/h) Varmförzinkad lyftaxelmekanism, 10 års garanti mot genomrostning Bromssystem 2-lednings tryckluftsbromssystem med färgkodade ledningar för enkel service. Fjäderackumulator parkeringsbroms 2 förväxlingssäkra kopplingshuvuden fram, utan förbindningsledning EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram, utan förbindningskabel Obs: Släpvagnen får endast dras av dragfordon som säkerställer ABS-funktionen! Med lyft- och sänkningsventil Fordonsstabilitetssystem Automatisk tipp-sänkning med avstängningsventil Hjul och däck 385/65 R22.5, fabrikat enligt tillverkarens val Stålfälgar, fabriksilver El 24 Volt, multikammarlampor, sidomarkeringsljus gula LED 2 vita positionsljus fram 2 vit/röda sidomarkeringsljus bak 2 x 7-poliga förväxlingssäkra uttag fram, utan förbindningskabel Hydraulik Lågtryckscylinder max 170 bar, minsta steg hårdförkromad, med HDK skruvkoppling, fast del, DN 48 mm (utan slangkoppling) Manövreras hydrauliskt via lastbilens kraftuttag Flak Kastflak av högkvalitativt, slitstarkt aluminium, frontvägg 5 mm tjock, utsida av 30 mm ihåliga profilplattor, noggrant svetsad, med överliggande profil som förhindrar bulkvarors fastklibbing. Invändigt klättring vid framvägg (ej med Cramaro). Spade- och kvastfäste utvändigt på framväggen. Greenline – konisk och aerodynamisk flakform Membranbakvägg Bakvägg som pendelgrind med dubbla gångjärn, monterad utvändigt med tvåkrokslåsning. Bakvägg med gummitätning Obs! Värmetålig upp till max 170°C! Botten 6 mm genomgående Ståplattform med stege, anslutningsplåt för luft/elektrik/broms med stort utrymme för bästa möjliga användarvänlighet. Rullpresenning som kan fällas av på FR-höger, med centrallåsning på FR-vänster Driftsanvisningar Vid transport av salt, kalk osv rekommenderas en tipphydraulcylinder med hårdförkromad kolvstång för att skydda mot korrosion. Den angivna totalvikten är tekniskt möjlig, beroende på lasten kan den totala vikten under iakttagande av tillåtna axel-, stöd- och kopplingsbelastningar ej uppnås. (Dålig kör- och riktningsstabilitet kan uppstå vid fel lastfördelning) Registreringsland/skyltar Tyskland Typgodkännande enligt EG 2007/46 24/7-service hotline Förberedd för enradig registreringsskylt Dcjdji Ri R Ijpfx Aa Sjn Konturmarkering med reflexremsa enligt ECE R 048, vit på sidorna, röd bak

Skick: ny, totalvikt: 35 000 kg, tomvikt: 5 100 kg, maximal lastvikt: 29 900 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, däcksstorlek: 385/65 r22,5², maskin-/fordonsnummer: 11be0b1246b37a0869e99ab60, Ytterligare information Chassi semitrailer tippvagn Finkornsstål svetskonstruktion i lättviktsutförande, sadelplatta med utbytbar 2" vändskiva Patenterad böjd frontavslutning 24 t, 2-växlad stödvinsch, enkel­sidig manövrering, med rakt underrede, utan skjututjämning 2 stoppklossar med hållare Fällbart underkörningsskydd Halvskalsstänkskärmar Integrerat stänkskärmshållare, yta avvisande mot stenar Antispraystänklapp endast på sista axeln 1 presenningsstång med hållare 2 bogseröglor bak Axlar + fjädring SAF skivbromsaxlar med 430 mm skivdiameter Axlar/chassi laserinmätta för minskat däckslitage och bränsleförbrukning Axlar i offroadutförande, Luftfjädring 1:a axel är automatisk lyftaxel inklusive tvångssänkning och startassistans, manövreras vid 3x bromsning (startassistans fungerar upp till 30 % överskriden axellast och max 25 km/h) Varmförzinkad lyftaxelmekanism, 10 års garanti mot genomrostning Bromssystem 2-lednings tryckluftsbromssystem med färgkodade ledningar för enkelt underhåll. Fjäderakkumulator parkeringsbroms 2 förväxlingssäkra kopplingshuvuden fram, utan förbindelseledning EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram, utan förbindelsekabel OBS: Släpvagnen får endast dras av dragfordon som garanterar ABS-funktion! Med lyft- och sänkventil Fordonsstabilitetssystem Hjul och däck 385/65 R22.5, fabrikat enligt tillverkarens val Stålfälgar, fabriksilver El 24 Volt, flerfackslampor, sidomonterad gul LED-belysning 2 vita positionsljus fram 2 vita/röda spårhållningsljus bak 2 x 7-poliga förväxlingssäkra uttag fram, utan förbindelsekabel Dodpfx Aji Rixyja Sscn Hydraulik Lågtryckscylinder max 170 bar, minsta steget hårdförkromad, med HDK-skruvkoppling fast del, NW 48 mm (utan slang) Manövreras hydrauliskt via lastbilens kraftuttag Korgar Aluminiumflak med hög slitstyrka, 5 mm framvägg, yttre sidor av 30 mm hålprofil, väl svetsade, överkant med skydd mot lösgods. Invändigt med stigbrygga på framväggen (ej vid Cramaro). Skovel- och kvastfäste utvändigt på framväggen. Greenline - koniskt och aerodynamiskt flak Membran bakvägg Bakläm som svängbar pendel med dubbelleds gångjärn, utvändig med dubbelkrokförslutning. Bakvägg med gummitätning, värmebeständig upp till 170°C! Bottenplåt genomgående 6 mm Ståplattform med stege, anslutningsplåt för luft/el och broms med generöst utrymme för bästa handhavande. Rullkapell kan läggas på FR-höger, centrallåsning FR-vänster Driftsanvisningar Vid transport av salt, kalk etc. rekommenderas tippcylinder med hårdförkromad kolvstång för att förhindra angrepp och rost. Den angivna totalvikten är tekniskt möjlig, men beroende på lasten kan det sammanlagda tillåtna axel- och stödbelägg inte uppnås. (Risk för försämrade köregenskaper vid felaktig lastfördelning) Registreringsland/skyltar Tyskland Typgodkännande enligt EG 2007/46 24/7-service hotline Förberedd för enkel rad regskylt Konturmarkering med reflexband enligt ECE R 048, vita på sidan och röda bak Lackering Ram DB 7350 Novagrå 10 års garanti mot genomrostning.

Skick: ny, totalvikt: 35 000 kg, tomvikt: 6 800 kg, maximal lastvikt: 28 200 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, däcksstorlek: 385/65 r22.5, maskin-/fordonsnummer: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, Ytterligare information Chassi Tippsemitrailer Finkornsstål svetskonstruktion i lättviktsutförande, sadelplatta med utbytbara 2 koner med hydrauliskt upptag för Horsch Trailer Lift. Bågformat frontparti, hydrauliska stödben, klossar med hållare, sidounderfartsskydd specialutförande, undertill skydd hopfällbart, kvartsformade stänkskärmar framför och bakom axelaggregat, antisprayskydd endast på sista axeln, rostfri förvaringslåda B=800/H=350/T=350, presenningsstång med hållare, bogserkrok bak. Axlar och fjädring Dcsdpfxei Rix Do Aa Sjn BPW skivbromsade axlar med 430 mm skivdiameter, axlar/chassi lasersmätta för att minska däckslitage och bränsleförbrukning, luftfjädring med säkerhetsvajer, 1:a axeln automatisk lyftaxel inklusive tvångssänkning och startassistans, manövreras via 3x bromsar (startassistans fungerar upp till 30% överlast och max hastighet 25 km/h). Bromssystem 2-krets tryckluftsbromssystem, fjäderakumulator parkeringsbroms, 2 förväxlingssäkra kopplingshuvuden fram, utan kopplingsledning, EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram, utan anslutningskabel. OBS: Släpet får bara dras av dragfordon som kan garantera ABS-funktion! med lyft- och sänkventil Fordonets stabilitetssystem Hjul och däck 385/65 R22.5, stålfälgar, fabriksfärg silver El 24 Volt, flerkammarlyktor, sidomonterad gul LED-belysning, 2 vita positionsljus fram, 2 vit/röda sidomarkeringsljus bak, 2 x 7-poliga förväxlingssäkra uttag fram, utan anslutningskabel, 2 extra LED-arbetsstrålkastare bak, styrs över backljus, nattbelysning via fjärrkontroll. Hydraulik Lågtryckscylinder max 170 bar, med HDK-skruvmuff fast del NW 48 mm (utan slangförbindelse), manövreras hydrauliskt via lastbils kraftuttag, hydraulikanslutning med slang och HDK-skruvkoppling NW = 48 mm med räfflad mutter. Avstängning av hydraulik för nedfällbar sidoportal FR-vänster och trailerliftarmar sker automatiskt vid cirka 20 km/h. Trailerliftarmarna är separat spärrbara så att fordonet även kan parkeras utan att kopplas loss. Ladflak Aluminiumlåda av högkvalitativt, slitstarkt material, frontvägg 5 mm tjock, med utvändig cylinderfäste. Sidoväggar av 30 mm hålkammarprofiler, rent svetsade med överlist för avvisning av bulkvaror. Sidoportal FR-vänster upptill ca 7700 mm lång och hydrauliskt sänkbar ca 600 mm för lastning. Obs! Endast 2 lägen tillåtna: helt stängt eller helt nedfällt. Före nedfällning måste rullpresenningen öppnas och tvärstängerna parkeras i FR-höger eller tas bort helt. Spade- och kvastfäste på frontväggens utsida, klättring med steg på insidan. Greenline – konisk och aerodynamisk lådform Baklucka pendelupphängd med 2 spannreglage. Baklucka kan hydrauliskt öppnas ca 950 mm uppåt vid lossning. Baklucka med gummitätning, värmetålig upp till max 170°C! Botten genomgående 6 mm tjock. Ståplattform med trappsteg. Rullpresenning kan vikas av på FR-höger, centrallåsning FR-vänster. Driftanvisningar Vid transport av salt, kalk etc. rekommenderas att använda tippcylinder med hårdkromad kolvstång för att undvika korrosion och slitage. Den angivna totalvikten är tekniskt möjlig, men beror på lastens typ.

Skick: ny, totalvikt: 35 000 kg, tomvikt: 5 500 kg, maximal lastvikt: 29 500 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, däcksstorlek: 385/65 r22,5², maskin-/fordonsnummer: 71cc13750cef13b72f7a55abe, Ytterligare information Chassi: Semitrailer tipp Finkornsstål svetskonstruktion, lättviktsdesign, sadelplatta med utbytbar 2-tappad vändskiva Patenterad krökt frontavslut 24 t 2-växlad stödvinda, enhandsmanövrerad, med rakt underdel, utan skjututjämning 2 klossar med hållare Fällbart underkörningsskydd Halvskalig stänkskärm Integrerad stänkskärmshållare med stenavvisande yta Dedpfxei Ri Efo Aa Sscn Med antispraystänklapp endast på sista axeln 1 presseningsstång med hållare 2 bogseröglor bak Axlar och fjädring SAF skivbromsaxlar med 430 mm skivdiameter Axel/chassi laserjusterat för minskat däckslitage och minskad bränsleförbrukning Axlar i offroad-utförande Luftfjädring 1:a axel automatisk lyftaxel, inkl tvångsnedsänkning och startassistans, manövreras via bromsen (3x), startassistansen är aktiv upp till 30 % axelöverlast och maxhastighet 25 km/h Varmförzinkad lyftaxelmekanism, 10 års garanti mot genomrostning Bromssystem 2-lednings tryckluftsbromssystem, färgkodad rördragning för enkel service Fjäderakkumulator parkeringsbroms 2 förväxlingsfria kopplingshuvuden fram, utan anslutningsledning EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram, utan anslutningskabel OBS: Släpvagnen får endast dras av dragfordon som garanterar ABS-funktion! Med lyft/sänk-ventil Fordon - körstabilitetssystem Hjul och däck 385/65 R22.5 däck, fabrikat enligt tillverkarens val Stålfälgar, fabrikssilver El 24 volt, flerfackslampor, gula LED-positionslampor på sidan 2 vita positionslampor fram 2 vit/röda spårhållningslampor bak 2 x 7-poliga förväxlingsfria uttag fram, utan anslutningskabel Hydraulik Lågtryckscylinder max 170 bar, minsta steget hårdkromat, med HDK-skruvmuff, fast del, NW 48 mm (utan slanganslutning) Manövreras hydrauliskt via lastbils kraftuttag Lådor Aluminiumlådflak av högkvalitativt, slitstarkt material, frontvägg 5 mm tjock, yttre sidoväggar av 30 mm hålprofil, rent svetsade, med materialavvisande överram. Invändigt uppstigning framvägg (ej i komb. med Cramaro). Skyffel- och sopborstehållare utvändigt på framvägg Greenline - konisk och aerodynamisk lådform Membranbaklucka Baklucka med pendelledad upphängning med dubbelgångjärn och tvådelad dörr, 1/2 till 1/2, upptill med svänggalge, med ett kornschakt per dörr Baklucka med gummipackning! Värmebeständig upp till max 170°C! Botten genomgående 6 mm tjock Ståplattform med stigstege, anslutningsplåt för luft/el/broms med gott utrymme för optimal hantering Rullpresenning till höger, centrallås till vänster Driftsanvisningar Vid transport av salt, kalk etc rekommenderas tippcylinder med hårdkromad kolvstång för att förhindra materialangrepp och rost Den angivna totalvikten är tekniskt möjlig; beroende på last kan totalvikten ej uppnås med hänsyn till tillåtna axel-/stöd- och sadelvikter (dålig kör- och spårningsbeteende kan bero på felaktig lastfördelning) Registreringsland/skylt Tyskland Typgodkännande enligt EG 2007/46 24/7-servicetelefon Förberedd för enkelradigt regskyltshållare Konturmarkering med reflexband enligt ECE R 048, vit på sidorna och röd bak Lackering Ram DB 7350 Novagr

Skick: ny, totalvikt: 32 000 kg, tomvikt: 4 200 kg, maximal lastvikt: 27 800 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, däcksstorlek: 385/65 r22.5, maskin-/fordonsnummer: 83732a53562459145277be051, Ytterligare information Chassi för semitrailer tippvagn Finkornstål svetskonstruktion i lättutförande, sadelplatta med utbytbar 2-kungspinne Patenterad välvd frontavslutning 24 tons 2-växlad stödvind, enkelsidig manövrering, med rakt underdel, utan dragutjämning 2 stoppklossar med hållare Fällbart underkörningsskydd Halvskalsstänkskärmar Integrerad stänkskärmshållare med stenavvisande yta Med antisprayskydd endast på sista axeln 1 presenningstång med hållare 2 bogseröglor bak Axlar och fjädring SAF skivbromsaxlar med 430 mm skivdiameter Laseruppmätta axlar/chassi minskar däckslitage och bränsleförbrukning Axlar i offroad-utförande Luftfjädring 1:a axeln är en automatisk lyftaxel, inklusive tvångssänkning och startassistans, aktiveras med 3 bromsningar (startassistans fungerar upp till 30% överskridning av axelvikt och max 25 km/h) Varmförzinkad lyftaxelmekanism – 10 års garanti mot genomrostning Bromssystem 2-krets trycklufts-bromssystem, färgkodade rör för enkel service Fjäderbelastad parkeringsbroms 2 förväxlingsskyddade kopplingshuvuden fram, utan anslutningsledning EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram, utan anslutningskabel Observera: Släpvagnen får endast dras av dragfordon som kan säkerställa ABS-funktionen! Med höj- och sänkningsventil Fordonets stabilitetssystem Automatisk tippningssänkning med avstängningsventil Hjul och däck 385/65 R22.5, fabrikat enligt tillverkarens val Stålfälgar, fabriksilver El 24 volt, multikammar baklyktor, sidomonterade gula LED-positionsljus 2 vita positionsljus fram 2 vit/röda reflektorlampor bak 2 x 7-poliga förväxlingsskyddade uttag fram, utan anslutningskabel Hydraulik Lågtryckscylinder max 170 bar, minsta steg hårdförkromad, med HDK skruvmuff, fast del, NW 48 mm (utan slanganslutning) Manövrering hydrauliskt via lastbilens hjälpkraftuttag Lådor/Korgar Aluminium-lådkorg av högkvalitativt, slitstarkt material, frontvägg 5 mm tjock, ytterväggar av 30 mm hålprofil, noggrant svetsad, kragprofil för att förhindra materialspill. Invändigt med uppstigning på frontvägg (ej i kombination med Cramaro). Spade- och kvastfäste utvändigt på frontvägg. Greenline – konisk och aerodynamisk karossform Membran-baklucka Baklucka som svängbar pendel, dubbla gångjärn, utvändigt placerad med dubbla krokspärrar. Baklucka med gummitätning Observera! Värmetålig upp till max 170°C! Genomgående 6 mm golvtjocklek Ståplattform med uppgång, anslutningsplåt för luft/el och broms, stort utrymme för optimal åtkomst. Rullkapell avläggning höger sida, central-låsning vänster sida Driftinformation Vid transport av salt, kalk m.m. rekommenderar vi tipphydraulcylinder med hårdkromad kolvstång för att skydda mot rost och materialangrepp. Den angivna totalvikten är tekniskt möjlig, beroende på last kan den totala vikten under iakttagande av tillåtna axel-/stödbelastningar och totalvikt eventuellt inte uppnås. (Dålig köregenskap och riktningsstabilitet på grund av felaktig lastfördelning möjlig) Registreringsland/skyltar Tyskland Typgodkännande enligt EG 2007/46 24/7-servicetelefon Förberedd för enradig nummerplåtshållare Djdpei Ri Nbofx Aa Secn Konturmarkering med reflexremsa enligt ECE R 048, sidovitt och bak rött Lackering Ram DB 7350 Novagrey 10 år

Skick: ny, totalvikt: 35 000 kg, tomvikt: 4 900 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, däcksstorlek: 385/65 r22,5², maskin-/fordonsnummer: 92df8e9d6c187f34b20298f39, Ytterligare information Chassi: Dragvagn för tipptrailer Finkornsstål svetskonstruktion i lättviktsdesign, sadelplatta med utbytbar 2-tapp Patenterad böjd frontvägg Dcjdpfx Aji Riz Rja Sen Teleskopiskt stöd i mitten, avställning med last ej möjlig, vid avställt läge måste fordonet stå snett bakåt. 2 hjulklossar med hållare Fällbart underkörningsskydd Halvskalig stänkskärm Integrerat stänkskärmshållare, ytbehandling avvisar stenar Med saltskyddsstänklapp endast på sista axeln 1 kapellstång med hållare 2 bogseröglor bak Axlar och fjädring SAF skivbromsaxlar med 430 mm skivdiameter Laseruppmätt axel/chassi – reducerar däckslitage och bränsleförbrukning Axlar i terrängutförande Luftfjädring 1:a axeln automatisk lyftaxel inklusive tvångssänkning och startassistans, aktivering 3x broms (startassistans fungerar upp till 30 % axelbelastningsöverskridande och maxhastighet 25 km/h) Varmförzinkad lyftaxelmekanism, 10 års garanti mot genomrostning Bromssystem 2-krets tryckluftsbromssystem med färgkodade rör för enkel service. Fjäderlagsparkeringsbroms 2 förväxlingssäkra kopplingshuvuden fram utan förbindelseledning EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag fram, utan anslutningskabel Obs: Släpvagn får endast dras av dragfordon som säkerställer ABS-funktion! Med lyft- och sänkningsventil Fordonets körstabilitetssystem Hjul och däck 385/65 R22,5 fabrikat enligt tillverkarens val Stålfälgar, fabrikssilver El 24 Volt, flerkammarstrålkastare, sidobelysning gula LED-lampor 2 vita positionsljus fram 2 vit/röda linjehållningsljus bak 2 x 7-poliga förväxlingssäkra uttag fram, utan anslutningskabel Hydraulik Lågtryckscylinder max 170 bar, minsta steg hårdkromad, med HDK skruvmuff, fast del, NW 48 mm (utan slang). Manöver hydrauliskt via lastbilens kraftuttag Flak Aluminiumkassettflak av högkvalitativt, slitstarkt material; framvägg 5 mm tjock, med utvändiga sidor i 30 mm kamprofil, noggrant svetsad, övre sargar skyddar mot lösmaterial. Invändigt stigning på framvägg (ej i kombination med Cramaro). Hållare för skyffel och kvast utvändigt på framvägg. Greenline – konisk och aerodynamisk flakform Membranbaklucka Baklucka som pendelklaff med dubbelgångjärn, utvändigt monterad med 2-kroksspärr. Baklucka med gummitätning - obs! värmebeständig upp till max 170°C! Bottenplåt jämt 6 mm tjock Ståplattform med stigtrappa, anslutningsplåt för luft/el/broms med stor åtkomlighet för optimal hantering Rullkapell för placering höger sida, centrerad låsning vänster sida Driftsanvisningar Vid transport av salt, kalk etc. rekommenderas tippcylinder med hårdkromad kolvstång för att förhindra angrepp och rost. Angiven totalvikt är tekniskt möjlig, men beroende på lasten kan totalvikten med lagstadgade axel-, stöd- och sadellaster ej alltid uppnås (sämre kör- och efterrullning vid felaktig lastfördelning). Registreringsland/skyltar Tyskland Typgodkännande enligt EG 2007/46 24/7 service-hotline Förberedd för enradig registreringsskyltshållare Konturmarkering med reflexremsa enligt ECE R 048, sidan vit och bak röd Lackering Ram DB 7350 Novagrå 10 år

Skick: ny, totalvikt: 35 000 kg, tomvikt: 4 150 kg, maximal lastvikt: 30 850 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, däcksstorlek: 385/65 r22.5, maskin-/fordonsnummer: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, Ytterligare information Chassi, dragbil, tipptrailer Finkornstål, svetskonstruktion i lättutförande, dragplatta med utbytbar 2" tapp Patenterad krökt frontdel utan stödben Hjulklossar med hållare Fällbart underkörningsskydd Halvskärmar Integrerad skärmhållare, stenavvisande yta Bogserkrok bak Axlar & fjädring SAF skivbromsaxlar Axel-/Undervagn laserskannad för minskat däckslitage och bränsleförbrukning Luftfjädring 1:a axeln är automatisk lyftaxel inkl. tvångssänkning och startassistans, aktivering via 3 x broms (startassistans fungerar upp till 30 % överlast samt maxhastighet 25 km/h) Varmförzinkad lyftaxelmekanism, 10 års garanti mot genomrostning Bromssystem 2-krets tryckluftsbromssystem, färgkodade ledningar för enkel service Fjäderbelastad parkeringsbroms 2 förväxlingsfria kopplingshuvuden fram, utan kopplingsledning EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag framtill, utan anslutningskabel OBS: Släpvagnen får endast dras av dragfordon som garanterar ABS-funktion! Med höj-/sänksventil Fordonets stabilitetssystem Hjul och däck 385/65 R22.5, tillverkare enligt val av fabrikant Polerad aluminiumfälg, tillverkare enligt fabrikants val El 24 Volt, flerfackslyktor, sidomonterad gul LED-belysning 2 vita positionsljus fram 2 vita/röda spårhållarljus bak 2 x 7-poliga uttag fram, utan kablage Hydraulik Lågtryckscylinder max. 170 bar, minsta steget hårdförkromad, med HDK-skruvmuff, fast del, NW 48 mm (utan slanganslutning) Manövrering hydrauliskt via lastbilens kraftuttag Lådor Aluminiumkast med högkvalitativ, slitstark frontvägg 5 mm tjock, med yttre gavlar av 30 mm hålprofil, noggrant svetsad med bulkavvisande överram. Invändigt med uppstigning vid frontvägg (ej i kombination med Cramaro). Yttre hållare för skyffel och sopborste vid frontvägg. Greenline - konisk och aerodynamisk karossform Membran-baklucka Baklucka som pendel med dubbelgångjärn, utvändigt med tvåkrokigt låssystem. Baklucka med gummitätning OBS! Värmebeständig upp till max. 170°C! Botten genomgående 5 mm tjock, Brinell 110 OBS! Endast lämpad för transport av sand, grus och rullstensmaterial upp till max. 20 mm! Övriga material undantas från garanti! Arbetsplattform med uppstigning, anslutningsplåt för luft/el och broms med generöst utrymme för bästa användarvänlighet. Rullkapell, enkel sida kan vikas ned till höger, centrerat lås till vänster Driftinformation Vid transporter av salt, kalk etc., rekommenderas tipscylinder med hårdförkromad kolvstång för att undvika korrosion. Den angivna totalvikten är tekniskt möjlig; beroende på last kan totalvikten, med hänsyn till tillåtna axel-/kopplings- och dragvikter, inte alltid uppnås. (Felaktig lastfördelning kan försämra köregenskaper.) Revolution Link: Revolution Link Testrapport: Registreringsland/skyltar Tyskland med Dekra-besiktning och intyg (enligt §13 EG-FGV) Dcsdei Ri Arepfx Aa Sjn 24/7-service hotline Förberedd för enradig nummerskyltshållare Konturmarkering enligt ECE R 048, sidovitt och bak rött Lackering Ram: DB 7350 Novagrau Låda: R

Skick: ny, totalvikt: 35 000 kg, tomvikt: 3 980 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, däcksstorlek: 385/65 r22.5, maskin-/fordonsnummer: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, Ytterligare information Chassi, dragbil, tipptrailer Finkornstål, svetskonstruktion i lättutförande, dragplatta med utbytbar 2" tapp Patenterad krökt frontdel utan stödben Hjulklossar med hållare Fällbart underkörningsskydd Halvskärmar Integrerad skärmhållare, stenavvisande yta Bogserkrok bak Axlar & fjädring SAF skivbromsaxlar Axel-/Undervagn laserskannad för minskat däckslitage och bränsleförbrukning Luftfjädring 1:a axeln är automatisk lyftaxel inkl. tvångssänkning och startassistans, aktivering via 3 x broms (startassistans fungerar upp till 30 % överlast samt maxhastighet 25 km/h) Varmförzinkad lyftaxelmekanism, 10 års garanti mot genomrostning Bromssystem 2-krets tryckluftsbromssystem, färgkodade ledningar för enkel service Fjäderbelastad parkeringsbroms 2 förväxlingsfria kopplingshuvuden fram, utan kopplingsledning EBS, elektroniskt bromssystem med EBS-uttag framtill, utan anslutningskabel OBS: Släpvagnen får endast dras av dragfordon som garanterar ABS-funktion! Med höj-/sänksventil Fordonets stabilitetssystem Hjul och däck Dsdpfx Aaei Ri H Ss Sscn 385/65 R22.5, tillverkare enligt val av fabrikant Polerad aluminiumfälg, tillverkare enligt fabrikants val El 24 Volt, flerfackslyktor, sidomonterad gul LED-belysning 2 vita positionsljus fram 2 vita/röda spårhållarljus bak 2 x 7-poliga uttag fram, utan kablage Hydraulik Lågtryckscylinder max. 170 bar, minsta steget hårdförkromad, med HDK-skruvmuff, fast del, NW 48 mm (utan slanganslutning) Manövrering hydrauliskt via lastbilens kraftuttag Lådor Aluminiumkast med högkvalitativ, slitstark frontvägg 5 mm tjock, med yttre gavlar av 30 mm hålprofil, noggrant svetsad med bulkavvisande överram. Invändigt med uppstigning vid frontvägg (ej i kombination med Cramaro). Yttre hållare för skyffel och sopborste vid frontvägg. Greenline - konisk och aerodynamisk karossform Membran-baklucka Baklucka som pendel med dubbelgångjärn, utvändigt med tvåkrokigt låssystem. Baklucka med gummitätning OBS! Värmebeständig upp till max. 170°C! Botten genomgående 5 mm tjock, Brinell 110 OBS! Endast lämpad för transport av sand, grus och rullstensmaterial upp till max. 20 mm! Övriga material undantas från garanti! Arbetsplattform med uppstigning, anslutningsplåt för luft/el och broms med generöst utrymme för bästa användarvänlighet. Rullkapell, enkel sida kan vikas ned till höger, centrerat lås till vänster Driftinformation Vid transporter av salt, kalk etc., rekommenderas tipscylinder med hårdförkromad kolvstång för att undvika korrosion. Den angivna totalvikten är tekniskt möjlig; beroende på last kan totalvikten, med hänsyn till tillåtna axel-/kopplings- och dragvikter, inte alltid uppnås. (Felaktig lastfördelning kan försämra köregenskaper.) Revolution Link: Revolution Link Testrapport: Registreringsland/skyltar Tyskland med Dekra-besiktning och intyg (enligt §13 EG-FGV) 24/7-service hotline Förberedd för enradig nummerskyltshållare Konturmarkering enligt ECE R 048, sidovitt och bak rött Lackering Ram: DB 7350 Novagrau Låda: R