Tmg Vh54.9I301 1012919 begagnade till salu (53)

Tillverkningsår: 2025, skick: ny, - Mjuk start/stopp - Försträckningsspänning - Extra motor - Höjd 2,1 m - Ramp/plattform - Plattformdiameter 1,65 m - Foliesträckning upp till 350 % - Kraftig kedjedrift - Mätare för mantimmar och pallar - Justerbar lindningshastighet 3–12 varv/min - Möjlighet att anpassa maskinen efter kundens behov - 230 V strömförsörjning - Automatisk återgång till startposition TILLVALSFUNKTIONER: - Mycket enkel att använda - Drifttidstimer - Pallräknare - Pausfunktion för cykler - Lindningsprogram för topp och inte på lastpallen - Justerbara lindningshastigheter Hodemuzutopfx Ah Denk Pallomslagsmaskiner är avsedda för maskinell förpackning av gods lagrade på pallar med sträckfilm. De rekommenderas särskilt där mycket hög effektivitet samt låg arbets- och kostnadsinsats krävs i förpackningsprocessen, dvs. i distributionscentraler, lager, logistikcenter, produktionsanläggningar samt mindre företag. – Ökad effektivitet i förpackningsprocessen – Möjligheten att maskinellt ställa in erforderliga parametrar och den höga rotationshastigheten på omslagsplattan gör den maskinella förpackningen avsevärt snabbare än manuell förpackning. Operatören som folierar kan samtidigt ägna sig åt andra arbetsuppgifter, till exempel förbereda eller leverera ytterligare en pall. – Förpackningsrepetitivitet – Inplastning med omslagsmaskin möjliggör enhetlig förpackningsmetod för varje viss typ av last. Repetitiviteten hos en välutvecklad metod garanterar säker lagring och transport av gods. – Laststabilitet – Tack vare inställningar gör omslagsmaskinen det möjligt att på ett säkert sätt anpassa förpackningsmetoden även för mycket varierande last, och säkerställer lastens stabilitet på pallen, vilket förebygger potentiella skador på godset.

Skick: ny, Funktionalitet: helt fungerande, Tillverkningsår: 2025, Lastnings-, lossnings-, påkörnings-, infarts- och mobil ramp 10-tons ramp, 2 m bredd TM-GROUP DET BÄSTA VALET PÅ MARKNADEN ✅ Specifikation: - Tillverkare: TM-GROUP - Maximal bärförmåga: 10 ton - Invändig rampbredd: 2000 mm - Sidoräcken på båda sidor av rampen - Ramphjul för enkel förflyttning - Centralt placerat handtag för förflyttning med truck - Justerbar lutningsvinkel och klaffhöjd - Rörliga rampelement med smörjpunkter - Inklusive rampvinsch Hsdpfx Aepk Auqeh Denk - Specialmått tillgängliga mot pristillägg - Elektrisk höjdjustering möjlig (tillval) - ! OBS: VÄLJ TRATTENS BREDD EFTER MINSTA ANVÄNDBARA SPÅR ! ✅ Infarts-galler: Förzinkat galler med halkskyddad profil. Säker och stabil yta. Bäst möjliga grepp för såväl gaffeltruck som fotgängare. Gallret är förzinkat och demonterbart. ✅ Truckhandtag – kan monteras på båda sidor: Bekväm och snabb fastsättning för upphämtning med truck, möjliggör flytt av rampen i alla riktningar. Det specialdesignade handtaget gör manövrering möjlig även på trånga ytor. ✅ Kedja för förankring mot lastbil, vagn eller fast lagerramp: Robust stålkedja som ytterligare säkrar rampen, förhindrar förskjutning under lastning och lossning. ✅ Stabilt sidoräcke: Skyddsräcke med möjlighet till demontering samt montering av ställning/tak (tak som tillval). ✅ Elektrisk höjdjustering av rampen: Steglös elektrohydraulisk drift med högpresterande pump. Pumpen kräver 230V och kan anslutas till vanligt eluttag. ✅ Dubbelsidig handpump: Hydraulisk pump för höjdjustering då elektroidraulisk strömförsörjning inte är tillgänglig – dubbelsidig lyft. En utmärkt lösning för arbete i alla förhållanden. ⭐️ Vi erbjuder följande varianter:⭐️ - Uppkörningsbredder: 1900–2000 mm, 2150 mm och 2500 mm PREMIUM - Mobila ramper med kapacitet: 10 ton, 15 ton, 20 ton och 25 ton PREMIUM - Gallerplåtstjocklek: 3–5 mm - Färger: röd, blå och svart - Mobil ramp med presenning.

Skick: ny, Funktionalitet: helt fungerande, Tillverkningsår: 2025, Lastnings-, lossnings-, in- och utfarts-, mobil ramp 10-tons ramp, 2 m bred, TM-GROUP EN AV DE BÄSTA LÖSNINGARNA PÅ MARKNADEN ✅ Specifikationer: - Tillverkare: TM-GROUP - Max lastkapacitet: 15 ton - Invändig rampbredd: 2150 mm - Räcken på båda sidor av rampen - Ramphjul för enkel förflyttning - Centralt handtag för flytt av rampen med gaffeltruck - Justering av lutningsvinkel och klaffhöjd - Rörliga rampelement med smörjpunkter - Rampvinsch medföljer - Anpassade ramplängder möjliga mot tillägg - Höjdjustering med motor (tillval) - OBS! VÄLJ TRATTENS BREDD UTIFRÅN MINSTA ANVÄNDBARA ØPPNING! ✅ Gallerplåt: - Förzinkad gallerplåt med halkskydd. Pålitlig och säker bas. Bäst möjliga grepp och stöd för både truck- och gångtrafik. ✅ Gaffelhandtag (kan monteras på båda sidor): - Möjliggör snabb och smidig förflyttning av rampen i alla riktningar med gaffeltruck. Det specialutvecklade handtaget tillåter manövrering även i trånga utrymmen. ✅ Extra justerbara eller fasta säkerhetsstöd: - Arbetssäkerheten prioriteras – rampen är utrustad med ett stödsystem som är känt från lastbilssläp. Stabila ben garanterar stabilitet även under hög last. Hnjdpfjmt D Sbox Ah Dek ✅ Kedja för anslutning till lastbil, fordon eller fast lagerramp: - En kraftig stålkedja ökar säkerheten – fixeringen förhindrar att rampen rör sig under lastningsarbeten. ✅ Stadiga sidoräcken: - Säkerhetsräcken, med möjligheten att montera/demontera ram eller tak (tak är tillval). ✅ Elektrisk höjdjustering: - Mjuk elektrohydraulisk drivning med 230 V pump av hög kvalitet. ✅ Dubbelsidig handpump: - Hydraulisk pump för höjdjustering när tillgång till elhydraulik saknas – höjning möjlig från båda sidor. ⭐️ Vi erbjuder följande varianter:⭐️ - Körbredder: 1900–2000 mm, 2150 mm samt 2500 mm PREMIUM. - Mobila ramper för 10, 15, 20 och 25 ton PREMIUM. - Ribbtjocklek: 3–5 cm. - Färger: röd, blå och svart. - Mobil ramp med presenning.

Skick: ny, Tillverkningsår: 2025, Premiumramp 25T, invändig nyttobredd 2 m TM-GROUP, det bästa valet på marknaden. ⭐️ Galvaniserat rampgaller! ⭐️ ✅ Specifikation: - Tillverkare: TM-GROUP - Maximal lastkapacitet: 25 ton - Invändig rampbredd: 200 cm - ELEKTRISK och manuell höjdjustering av rampen 1 m – 1,6 m - Galvaniserat gallergolv - Förstärkta rampgrindar på båda sidor - Transporthjul av massiv gummi - Centralt handtag för rampen för enkel förflyttning med gaffeltruck - Justerbar rampvinkel och klaffhöjd - Förstärkta rampstöd på bägge sidor - Rampens rörliga delar är utrustade med smörjnipplar - Rampen är också utrustad med vinsch ✅ Rampgaller: - Galvaniserat galler med halkfria spår. Säker och stabil yta. Både truck och gångtrafik får bästa möjliga grepp och stabilitet. Konkurrenter erbjuder vanligtvis ramper där rampytan är av plåt täckt med nät. Vår produkt har det nämnda gallret med spår – en betydligt mer hållbar lösning, där smuts från truckhjul inte stannar kvar på rampen och trucken halkar inte. ✅ Gaffeltruckshandtag – möjlighet att installera på båda sidor: - Enkel och snabb fastsättning gör det möjligt för gaffeltruck att transportera rampen i alla riktningar. Det specialdesignade handtaget gör det enkelt att manövrera rampen även i trånga utrymmen. ✅ Kedja för anslutning till lastbil, järnvägsvagn eller fast lagerramp: - En robust, stålkedja är ytterligare en fördel med vår ramp och förhindrar att rampen rör sig under lastningsarbetet. ✅ Rejäla sidogrindar: Hnedpfxjwbg Hgj Ah Dsk - Skyddsgrindar med möjlighet att tas bort och ersättas med ställning/tak (tak är valfritt tillval). ✅ Elektrisk höjdjustering av rampen: - Mjuk elektrohydraulisk drift med högklassig pump. Pumpen kräver 230V och kan alltså drivas från ett vanligt uttag. ✅ Manuell tvåvägshydraulisk pump: - Hydraulisk pump för höjdjustering där elanslutning saknas – lyftning i båda riktningarna. En utmärkt lösning för att säkerställa drift i alla förhållanden. ⭐️ Följande varianter finns i vårt sortiment: ⭐️ - Rampbredd: 170 cm, 200 cm och 250 cm i Standard, Premium och Premium Plus. - Mobila ramper med kapaciteter på 10 ton, 15 ton, 20 ton och 25 ton. - Tjocklek på rampgaller: 3–5 cm. - Färger: röd, blå, svart och grön (ramper i andra färger på beställning) - Mobil ramp med presenning. Som tillverkare kan vi tillverka ramper enligt specialmått, bärighet eller varianter. Behöver du en individuell lösning som du inte hittar i våra annonser? Kontakta vår specialist. Taggar: Lastningsramp, avlastningsramp, påfartsramp, mobil ramp, lastningsdocka, omlastningsdocka, mobil omlastningsramp, mobil lastningsramp.

Skick: ny, Funktionalitet: helt fungerande, maskin-/fordonsnummer: KB-1909, Tillverkningsår: 2025, drifttimmar: 3 h, lastkapacitet: 4 000 kg, lyfthöjd: 3 000 mm, bränsletyp: diesel, masttyp: duplex, byggnadshöjd: 2 200 mm, effekt: 42 kW (57,10 hk), motortillverkare: Xinchai, växeltyp: automatisk, gaffellängd: 1 000 mm, däckens skick: 100 procent, tomvikt: 4 720 kg, total höjd: 2 200 mm, total längd: 3 890 mm, total bredd: 1 410 mm, färg: ljusblå, Märke: LTMG Modell: FD40 Årsmodell: Oanvänd, 2025 Serienummer: På begäran Drifttimmar (avlästa): 3 Motormärke: Xinchai Motormodell: A495BPG Bränsle: Diesel Mått LxBxH (mm): 2890 x 1410 x 2195 Vikt (kg) ca: 4720 Antal i lager: 2 Drivsystem (skick i %): 100 Kapacitet (kg): 4000 Hnedpfowpp Ucsx Ah Dok Max. arbetshöjd (mm): 3000 Frihöjd (mm): 2195 Tillverkad i: Kina Kommentarer: Oanvänd dieseltruck 4000 kg, duplexmast, konkurrenskraftigt pris!

Skick: ny, Funktionalitet: helt fungerande, maskin-/fordonsnummer: Auf anfrage, Tillverkningsår: 2025, drifttimmar: 2 h, lastkapacitet: 4 000 kg, lyfthöjd: 3 000 mm, bränsletyp: diesel, masttyp: duplex, byggnadshöjd: 2 200 mm, effekt: 42 kW (57,10 hk), motortillverkare: Xinchai, växeltyp: automatisk, gaffellängd: 1 000 mm, däckens skick: 100 procent, tomvikt: 4 720 kg, total höjd: 2 200 mm, total längd: 3 890 mm, total bredd: 1 410 mm, färg: gul, Utrustning: pallgafflar, Märke: LTMG Modell: FD40 Årsmodell: Oanvänd, 2025 Serienummer: På begäran Drifttimmar (avlästa): 2 Motormärke: Xinchai Motormodell: A495BPG Bränsle: Diesel Hnsdpfx Ahjwpp S Is Dok Mått LxBxH (mm): 2890 x 1410 x 2195 Vikt (kg) ca: 4720 Antal i lager: 2 Körverk (skick i %): 100 Kapacitet (kg): 4000 Max. arbetshöjd (mm): 3000 Höjd vid passage (mm): 2195 Tillverkad i: Kina Kommentarer: Oanvänd gaffeltruck 4000 kg till konkurrenskraftigt pris!

Skick: ny, Dynamiska hårdbärande balanseringsmaskiner i 9D716-serien har ursprungligen utformats för att möta behoven hos en bred kundkrets. De utgör utan tvekan den bästa lösningen om du behöver balansera en mängd olika rotortyper, vikter och storlekar. Detta har lett till att de används inom en rad olika industrier. Maskinerna har många unika tekniska lösningar som gör det möjligt att ställa in och balansera komplexa rotorer på kortast möjliga tid utan att kompromissa med noggrannheten vid obalansdetektion. MASKINENS HÖJDPUNKTER • Speciellt utformade rullar med avancerad och patenterad Exact Barrel-slipteknologi, monterade på precisionslager. • Monolitisk design på stöd och stativ eliminerar vibrationsförluster under balansering genom att minska antalet element i det svängande systemet. • Gör det möjligt att mäta stora initiala obalanser utan att förstöra maskinen, och rotorns obalans kan korrigeras direkt i maskinen. • Den låga egenresonansfrekvensen på stöden möjliggör balansering av rotorn vid låga varvtal. • Bredden på stödrullarna och rullblocket möjliggör installation av rotorer med mycket korta axeltappar. Den modulära konstruktionen gör det möjligt att montera rotorer med ovanliga konfigurationer med hjälp av distanser eller verktyg. • Rullblockets höjd är justerbar, vilket tillåter balansering av rotorer med olika axeltappdiametrar och centrering av rotorn under uppställning. • Den unika "Micro-Tuning"-teknologin eliminerar effekten av axiell glidning under rotation. • Remdriften har en patenterad "långslagig" design som möjliggör att vilken rotor som helst kan roteras endast med två drivremmar. • Frekvensomriktaren ger mjuk acceleration och inbromsning av elmotorn samt steglös varvtalsreglering på rotorn. MASKINDESIGN – ALTERNATIV • Axiell drift med kardanaxel. Kan överföra högt vridmoment från elmotorn till rotorn. Denna typ av drift används för detaljer med hög aerodynamisk resistans eller speciella designlösningar (t.ex. transportskruvar). • Borrmodul för obalanskorrigering direkt i maskinen utan att ta ut rotorn. Smidigt för att öka produktiviteten. • Förlängt maskinsäng. Maskinbasen kan tillverkas för valfri rotorlängd. Vi har levererat maskiner för rotorer upp till 12 meters längd. MÄTSYSTEM OCH STYRNING • Vi gör balanseringen enklare – den främsta fördelen med våra system. • Balanseringsprocessen visas i realtid och obalansen övervakas på skärmen för bästa möjliga resultat. • Maskinens maximala känslighet upprätthålls kontinuerligt, och uppställning och kalibrering utförs av operatören själv. • Oavsett extern påverkan från vibration bortfiltreras dessa automatiskt och mätresultatet skyddas effektivt mot störningar. • Världsledande funktionalitet och mätnoggrannhet. Hnedpfsn Hwqvsx Ah Dsk SPECIFIKATIONER Viktintervall för balanserade rotorer: 5–500 kg Maximal rotordiameter (över bädden): 1300 mm Diameter på rotorns lagertappar: 30–180 mm Avstånd mellan centrum av lagertappar: 200–2000 mm Stödsystem: Rullar Drivning för rotorns rotation: Rem / Kardan Minsta uppnåeliga återstående specifika obalans: 0,4 g.mm/kg Rotorvarvtalsområde: 300–1500 rpm Elmotoreffekt: 4,0 kW Nätanslutning: 380V, 3-fas, 50Hz

Skick: ny, GEOMET-2000 flödesbänk för kalibrering av variabel geometri-turboladdare utan axelrotation. Denna flödesbänk kan kalibrera geometrin på vakuum-, luft- och elektroniskt styrda turboladdare. Utrustningen är anpassad efter verkstädernas behov för reparation av turboladdare till lastbilar och personbilar. Den är även utformad för att kunna arbeta med storleksmässigt stora eller icke-standardiserade turboladdarkonstruktioner. Flödesbänken GEOMET-2000 möjliggör för en vanlig verkstad att erbjuda professionella reparationstjänster av turboladdare och därigenom vinna fler kunder. FÖRDELAR Justering av ändlägespositionen för luftflödets styrmekanism (variabel geometri) eliminerar "överblåsnings-effekten", vilket annars är skadligt för motorn. Justering av ställdonets stånglängd för att finjustera aktiveringstidpunkten för luftflödesregleringen. Hsdpfxen E N E Ee Ah Dsnk Utvärdering av ställdonets fjäderelasticitet för djupgående diagnostik av vakuum- och pneumatiska ställdon. Kontroll av funktionen hos N75-ventilen på turbiner med vakuumventil, som styr turboladdaren ombord på fordonet. Inställning av elektroniskt styrda turboladdare sker genom anslutning till extern testare ATP-1000. Vertikal positionering av turboladdaren och fri arbetsyta – ger komfortabelt och effektivt arbete med alla typer av turboladdare. NYCKELFUNKTIONER • Mer än 6200 referensturboladdare i databasen • Skapande av testplan för nya turbiner från tillverkaren • Alla mätningar sker i realtid • Kalibrering av testbänk före påbörjat arbete • Automatisk kompensation för atmosfärstryck och temperatur • Testfunktion för N75-ventil • Inbyggd blåspump som ger konstant luftflöde • Egenutvecklad Turbo Test-mjukvara • Möjlighet till skapande och utskrift av rapporter om justeringsarbetet • Snabb installation av turbor med hjälp av magnetadaptrar • Självdiagnos TEKNISKA DATA Maximal kapacitet för vakuumpump: 180 m³/tim Nödvändigt tryck i pneumatiksystemet: 0,6 – 0,8 MPa Elanslutning: 220V, 1-fas, 50Hz Effektförbrukning: 1,5 kW Mått: 1190 x 520 x 1730 mm Vikt: 255 kg

Tillverkningsår: 2025, skick: ny, GeoBoost-7000 Kombinerad bänk för geometri­kalibrering och prestandautvärdering av turboladdare. Stativ för statisk och dynamisk kalibrering samt provning av turboladdare. Maskinen har en kombinerad tvåpositions-design, vilket möjliggör provning av turboladdaren i två lägen: - Snabb statisk kalibrering av turboladdarens geometri - Fullständig dynamisk diagnostik vid varierande driftsförhållanden GeoBoost-7000 möjliggör professionell provning av turboladdarens funktion vid reparation, modifiering eller uppgradering. De två separata arbetszonerna på maskinen, beroende på testmetod, underlättar omfattande diagnostik. FÖRDELAR • Simulerar verkliga driftförhållanden för exakt diagnostik och injustering av turboladdare. • Flexibel och mångsidig, kompatibel med olika modeller av turboladdare. • Alla typer av turboladdare kan monteras med hjälp av medföljande tillbehör. • Provning av oljeläckage med uppvärmd olja och tryckluft. • Test av N75-ventil för turboladdarstyrning. HUVUDFUNKTIONER - Möjlighet att justera extrempositionerna på luftflödets reglerskovlar. - Justering av stängelns längd för att reglera arbetsmomentet i luftflödesmekanismen. - Verkliga tester av turboladdare; - Geometrijustering i realtid; - Prestandatest av ställdon: vakuum, pneumatisk och elektrisk typ; - Diagnos av elektriska ställdonsservon (tillval); - Provning av turboladdare efter montering för oljeläckage; - Utrustad med vakuumpump med hög kapacitet för att skapa nödvändigt vakuum och luftflöde. - Provning av turbinen enligt tillverkarens provplan; - Beräkning av turboladdarens prestanda; - Diagram för överladdarens inlopps- och utloppstryck kontra flöde; - Skapa och presentera resultatkurva; - Generera och skriva ut testrapporter. TEKNISKA DATA Max varvtal, rotor: 99 000 rpm Hsdpfxevtn Hmj Ah Denk Max luftflöde, kompressor: 110 m³/min Max tryck, kompressor: 900 mbar Max vakuum, vakuumpump: -800 mbar Elanslutning: 380V, 3-fas, 50Hz Effektbehov: 6 kW Mått: 1700 x 900 x 1500 mm Vikt: 400 kg

Skick: ny, ATP-1000-testaren kan framgångsrikt användas av företag som arbetar med reparation av turboladdare samt av bilverkstäder som erbjuder ett brett utbud av reparationstjänster för att fastställa orsaken till turboladdarens fel. Den är även lämpad för företag som levererar elektroniska ställdon. Testaren kontrollerar funktionen hos hela ställdonet samt dess enskilda komponenter, såsom positionssensor och servomotor. Separat diagnostik av varje komponent möjliggör en exakt bedömning av turboladdarens ställdonsstatus och identifiering av eventuella problem. ATP-1000 är användarvänlig och gör det möjligt att snabbt kontrollera ställdonets och dess komponenters skick, vilket gör den till ett effektivt verktyg för att övervaka funktionen hos ställdon. HÖJDPUNKTER - Test av elektroniska ställdon för turboladdare - Programmering (anpassning) av SIEMENS elektroniska ställdon - Test av 12V DC-motorer upp till 2A - Test av övertrycksventiler som används i pneumatiska system - Test av positionssensorer för elektroniska och pneumatiska ställdon - Fungerar med alla vanliga typer av ställdon och motsvarande principer - Kommunikationsprotokoll: PWM, CAN, ADC, SENT VIKTIGA FUNKTIONER • Skydd av enheten med 2A ström (i 3 sekunder) • Automatisk identifiering av DC-motorns polaritet i ställdonet • Verktygstips för färgkodning av kabel till vald ställdontyp • Visning av positionssensorvärden i procent • Visning av ytterligare parametrar för HELLA programmerbara ställdon: firmware-nummer, programmerad vinkel • Portabel version för test direkt i fordonet • USB-styrning av ställdon vid arbete tillsammans med mjukvaran till GEOMET-2000 turbotestbänkar • Regelbundet uppdaterad firmware för testaren KABLAR - Diagnostikkablar för ställdon: 12 st - Diagnostikkablar för positionssensorer: 6 st - Kabelsats för ovanliga turbiner: 11 st - USB-kabel: 1 st Hnodjn E S T Uepfx Ah Djk - Kabel AC/DC 12V, 4A nätadapter: 1 st !!!! Om du söker en programmerare för elektroniska ställdon, kontakta mig.

Skick: ny, TURBO-BOOST-TEST turboprovsbänk möjliggör professionell kalibrering och prestandautvärdering av turboaggregat. Provsbänken kan användas vid finjustering och optimering av turbiner, vid produktion av hybrida turbiner samt för att testa prestandaförändringar efter justering. Våra provbänkar är avancerade system för justering och testning av turboaggregat i dynamiskt läge. Systemet erbjuder provning av turboaggregat under nästintill realistiska driftförhållanden, vilket säkerställer full kontroll över processen och möjliggör upptäckt av potentiella problem, till exempel oljeläckage. HÖJDPUNKTER • Komplett test och finjustering av fordonsturboaggregat för motorer upp till 3 liter • Dynamisk provning av turboaggregat • Installation på vanliga fästdon/surfaces • Inkörning och kontroll av oljeläckage • Styrning av elektroniskt styrda turbos genom anslutning till extern testare ATP-3000 • Installation av turboaggregat av alla konstruktionstyper VIKTIGA FUNKTIONER • Databas med över 2000 turboaggregatreferenser • Beräkning av turboaggregatets prestanda • Skapande av diagram: överladdning kontra in- och utluftsflöde • Generering av resultatdiagram • Testning av ställdon: vakuum-, pneumatiska och elektriska modeller • Diagnos av servomotorer för elektriska ställdon (tillval) • Samtliga mätningar sker i realtid • Kalibrering av provbänken innan start • Funktion för testning av N75-ventil • Inbyggd blåspump för konstant luftflöde • Egenutvecklad Boost Test-programvara • Möjlighet att skapa och skriva ut rapporter av inställningsprocessen • Självdiagnos SPECIFIKATIONER Max rotorvarvtal: 99 000 varv/min Max luftflöde (kompressor): 110 m³/min Max tryck (kompressor): 900 mbar Hnjdpfx Ahjttg S Ue Dek Max vakuum (vakuumpump): -800 mbar Strömförsörjning: 380V, 3-fas, 50Hz Effektförbrukning: 6 kW Mått: 1330 x 770 x 1440 mm Vikt: 265 kg

Skick: ny, 9D715US vevaxelbalanseringsmaskin är anpassad för balansering av vevaxlar i olika utföranden, inklusive vevaxlar för V6-, V8-, V10- och V12-motorer, med balanseringsvikter på vevstakstappar: - Balansering av vevaxlar av alla konstruktioner - Axlar upp till 300 kg - Axellängd upp till 1400 mm - Borrmodul för obalanskorrigering Maskinens konstruktion möjliggör balansering av vevaxeln separat, samt vevaxeln komplett med svänghjul och koppling, vilket garanterar minimal obalans under motordrift. MASKINFÖRDELAR • Hårdlagrade stöd – säker hantering vid hög initial obalans vid låga varvtal. • Rullkassetter med sfäriska rullar med stor diameter ger den nödvändiga noggrannheten för balansering av tunga axlar. • Utbytbara antifriktionsprismatiska V-block möjliggör balansering av vevaxlar med låg massa eller med speciallagerlägen. • Smala stödben gör det möjligt att balansera vevaxlar med komplex utformning och/eller smala lagerlägen. Maskinen 9D715US har en kassettbredd på endast 27 mm – bäst i sin klass. • För balansering av V-formade vevaxlar kan maskinen utrustas med motvikter (variabel vikt) för att simulera vevstakevikten. • Vertikal borrmodul monterad på egna styrningar möjliggör korrigering av obalans i vevaxelmotvikter direkt i maskinen. • Frekvensomriktardrift ger mjuk acceleration och inbromsning samt steglös varvtalsreglering av rotorn. Hnodswk Ittepfx Ah Djk MÄTNING OCH KONTROLL • Vi gör balanseringen enklare – den främsta fördelen med våra balanseringssystem. • Balanseringsprocessen visas i realtid och obalansens förändring övervakas på skärmen för bästa möjliga resultat. • Mätsystemet har extra funktioner nödvändiga för balansering av vevaxlar: - Räknar om obalanserad massa till borrdjup baserat på borrarens diameter och tillåtet borrdjup. - Omräknar obalans på flera korrigeringsplan för att möjliggöra korrigering i intilliggande motvikter. SPECIFIKATIONER Balanserat rotors viktområde: 3–300 kg Max rotor diameter (över bädden): 1100 mm Diameter på axellagringsytor: 20–140 mm Centrumavstånd mellan axellagringsytor: 150–1350 mm Stödenhet: Rullar / V-block Transmissionsenhet: Remdrift Minsta möjliga resterande obalans: 0,4 g.mm/kg Rotorns varvtalsområde: 300–1500 varv/min Motoreffekt: 2,2 kW Nätanslutning: 380 V, 3-fas, 50 Hz VTM Groups balanseringsmaskiner hjälper dig att utföra arbetet professionellt, få positiv återkoppling och locka fler kunder. Behöver du en maskin för andra kapaciteter, diametrar eller längder? Vi tillverkar balanseringsmaskiner för alla behov. Kontakta oss för bästa erbjudande! 👇

Skick: ny, POSEIDON-1000 rengöringsmaskin är konstruerad för att diagnostisera, tvätta och torka DPF-filter och katalysatorer av olika konstruktioner, i enlighet med EURO 5 och EURO 6-standarder. Maskinen erbjuder skonsam och effektiv rengöring genom en tvättmetod som ger utmärkta resultat utan att skada de kostsamma filtren. Utrustningen arbetar med hydroimpuls och turbulent vätskerörelse, och använder särskilda tvättlösningar samt temperaturregimer för att uppnå optimal rengöringseffekt. Efter rengöring återställs filterns driftsegenskaper till 97 %. NYCKELFUNKTIONER - Testning av filtret före tvätt för att bedöma graden av igensättning och efter tvätt för att kontrollera kvaliteten på rengöringen. - Automatiserad tvättcykel med möjlighet att programmera alla driftlägen. Filterrengöringen sker hydrodynamiskt, med hydrauliska och pneumatiska system som arbetar i specifika lägen för att generera hydrauliska impulser och ta bort föroreningar. - Accelererad torkning av filtret med hjälp av en kraftfull varmluftsfläkt, vilket möjliggör fullständig borttagning av kvarvarande fukt. >> Detta innebär att hela rengöringscykeln kan genomföras på kort tid och att kunden får tillbaka ett rent och torrt filter som är redo att installeras i fordonet. Affärsmöjligheter med POSEIDON-1000 • Utrustningen och teknologin möjliggör högkvalitativ rengöring av DPF-partikelfilter för alla typer och märken av personbilar. • Det mest funktionella stället bland utländska motsvarigheter, vilket ger hög produktivitet. • Automatiserad drift och processkontroll för rengöring och torkning av filtret gör det möjligt att sköta stället av endast en person. • Minimala resurs- och tidskrav för att öppna en egen service för rengöring av partikelfilter med vår utrustning. • Maximal snabb återbetalning av utrustningen för dig som har en verkstad för reparation av fordonskomponenter. DINA FÖRDELAR + Automatiserad rengöringsprocess av DPF-filter med möjligheten att programmera alla maskinens driftlägen ger dig möjlighet att själv anpassa tvättläget för ökad process­effektivitet eller att arbeta med de fabriksinställda programmen. Hnodopbv Hgspfx Ah Djk + Full kontroll över rengörings- och torkningsprocessen säkerställs tack vare standardprogrammet med realtidsvisning av luft- eller vattentryck i grafisk form. + Diagnostik av filterstatus och utskrift av rapporter ger möjlighet att ta ut protokoll både före rengöring (för att kontrollera graden av förorening) och efter rengöring (för att kontrollera kvaliteten på utfört arbete). + Arbetsytor och stativets stomme är tillverkade i rostfri plåt och är därför helt korrosionsbeständiga. + Den hermetiska kammaren begränsar inte bara spill av tekniska vätskor, utan sänker även bullernivån till acceptabla nivåer och gör arbetet vid stället säkrare och mer bekvämt. + Snabb installation av DPF-filtret möjliggörs tack vare ett separat pneumatiskt system för anslutning av universalfäste. + Universalverktyg möjliggör installation av alla DPF-filter, oavsett fordonstyp. + Slutet vätskefiltreringssystem med grov- och finfilter, utrustade med manometrar för att avgöra graden av förorening. + Väl avvägd volym på vattentanken ger kort uppvärmningstid och lång tid mellan vätskebyten. Kontakta oss för bästa erbjudandet!

Skick: ny, DRIVAXEL-BALANSERINGSMASKIN BVI-03-88 Balansmaskin för professionell reparation av kardanaxlar upp till 200 kg. Denna hårdlager-maskin är anpassad för tunga kardanaxlar till lastbilar och specialmaskiner. Den höga känsligheten hos lagren möjliggör även kvalitetsbalansering av kardanaxlar till personbilar. Maskinen är avsedd för balansering av kardanaxlar i verkstäder för kardanreparation. Maskinen kan snabbt omställas för att balansera ett stort antal enskilda kardanaxlar av olika konstruktioner, liksom för tillverkning av mindre serier av axlar. . . . TVÅ GÅNGER snabbare än din maskin. Denna balansmaskin är utformad för att balansera axlar inte bara med hög kvalitet, utan även snabbt. Kan du balansera 2-2,5 gånger snabbare, är detta din verkliga konkurrensfördel. . .. ... HÖGPRESTERANDE TILLBEHÖR Hodpen E Skwofx Ah Denk Maskinen är utrustad med tre huvudsakliga typer av adaptrar: 1. Snabbspännande universala adaptrar. Dessa har två huvudsakliga fördelar: För det första – tack vare den speciella designen kan kardanflänsen klämmas fast inom 5 sekunder. Denna fördel beror på att kardanflänsen inte behöver fästas med bultar. AXELN KAN SPÄNNAS FAST 4 GÅNGER SNABBARE UTAN BULTAR. Den andra fördelen är centreringsringar. Kardanaxeln monteras i adaptrarna med centreringsringar som enkelt kan tillverkas i en vanlig svarv för att passa de vanligaste kardanaxlarna. 2. KV-flänsadaptrar. Används för balansering av axlar med krysstandflänsar. Täcker fyra flänsstorlekar: 120, 150, 180 och 205 mm. Vanligtvis används de för lastbilskardanaxlar. 3. Adapter med spår. Används för att montera olika flänsar med hål. Montering sker på samma sätt som på universala adaptrar, med hjälp av centreringsringar. VIKTIGA FUNKTIONER • Balansering av 2-, 3- och 4-stöds kardanaxlar • Axelängd upp till 5200 mm, vikt upp till 200 kg • Kardaninstallation på 1 minut • Standardsats av adaptrar – täcker 80 % av kardanaxlar • Tre metoder för centrallagersinfästning • Hårdlager-typ – säker balansering av axlar med stor initialobalans • Maskinen hanteras av en operatör • Längsgående bakspindel – enkel omställning, hög komfort • Skyddsbygel med snabbspänne för enkel installation • Mätning i alla plan samtidigt • Användarens egengjorda maskinkalibrering • Visar obalans i realtid • Skapa och skriv ut protokoll/rapporter TEKNISKA DATA Max kardanaxelvikt: 200 kg Max flänsdiameter: 300 mm Max kardanaxellängd: 5200 mm Antal maskinstöd: 4 Antal samtidiga mätplan: 2, 3, 4 Minsta möjliga återstående specifika obalans: 10 g mm/kg Varvtalsområde: 1000–2500 rpm Matningsspänning: 380 V, 3-fas, 50 Hz Effektförbrukning, min.: 3 kW Mått (längd x bredd x höjd): 6000 x 1100 x 1450 mm Vikt: 1100 kg

Skick: ny, Turboaggregatkärnans balanseringsmaskin DBST-20 Lågvarvsbalanseringsmaskin för turboaggregatkärnor som uppfyller behoven hos verkstäder som reparerar turboaggregat. Maskinen används för balansering av vanliga turboaggregat till lastbilar och personbilar. Den är multifunktionell och universell, vilket gör den lämplig för många större turboaggregat till specialfordon, järnvägs- och marinturbiner samt även för industriella turboaggregat till gas- och dieselkraftverk. DBST-20 används för balansering av vanliga lastbils- och bil-turboaggregat. Maskinen är multifunktionell och universell och lämpar sig för många stora turboaggregat för specialfordon, järnvägs- och marinturbiner samt även för industriella turboaggregat till kraftverk med gas eller diesel. Stativet möjliggör slutbalansering av patroner tack vare specifika konstruktionslösningar för stora turbiner. Hjdpfx Ahsn Nxcfj Denk Stativet används för lågvarvsbalansering av turboaggregatpatroner, samt för kontroll av oljeläckage från turboaggregatpatroner. Modellen är en större version av DBST-10, speciellt framtagen av vårt företag för stora turboaggregat med en vikt upp till 30 kg. HÖJDPUNKTER • Hög noggrannhet vid bestämning av rotorobalans (0,4 g∙mm/kg) • Förstärkt torsionsvibrationsupphängning – hög precision i vibrationstransmission och balanseringskvalitet • Montering av patroner på standardytor (som på motorn) för möjlig installation av nästan alla turboaggregat • Brett utbud av tillbehör och adaptrar för montering av olika turbos • Levereras med adaptrar för montage av turbos med nedre oljeförsörjning • Oljecirkulationssystem med oljevärmare – ger realistiska driftsförhållanden vid balansering • 3-stegs oljefiltrering möjliggör eliminering av obalans direkt i maskinen med portabla slipverktyg • Mätsystemet visar balanseringsprocessen i realtid samt övervakar rotorns obalans på skärmen för bästa resultat • Rotordjustering och maskinkalibrering utförs av operatören för maximal känslighet • Säker turboschaktelsfart möjliggör riskfri inkörning av monterade patroner, vilket ökar livslängden markant efter reparation VIKTIGA EGENSKAPER • Högprecisions tvåplansbalansering • Balansering av lastbils- och bil-turboaggregat • Passar alla typer av turboaggregat • Komplett serie adaptrar för olika turboaggregat ingår • Snabb och enkel installation av turboaggregatpatroner • Balanseringshastighet upp till 10 000 varv/min • Snabb oljevärmare och temperaturreglering • 3-stegs oljefiltrering • Realtidsmätning av obalans • Operatörskalibrering av maskin • Industriell fläktlös pekskärms-PC för styrning • Möjlighet att skapa och skriva ut balanseringsrapporter SPECIFIKATIONER Maximal turboaggregatvikt: 30 kg Maximal diameter på turboaggregat: 300 mm Maximal längd på turboaggregat: 300 mm Maximal rotationshastighet: 10 000 varv/min Minsta uppnåeliga restobalans: 0,4 g∙mm/kg Arbetstryck, pneumatik: 0,6–0,8 MPa Elanslutning: 220 V, 1-fas, 50 Hz Effektbehov: 1,5 kW Mått: 1120 x 780 x 1350 mm Vikt: 285 kg

Skick: ny, VSR-turboladdare höghastighetsbalanseringsmaskin SBR-10 SBR-10 är en professionell, specialiserad utrustning för höghastighetsbalansering av kompletta turboladdarpatroner. Lika användbar för personbils- och lastbilsturboladdare. Maskinen är utvecklad för verkstäder som utför grundläggande turboladdarreparationer, inklusive medelstora återtillverkare. Den löser ett brett spektrum av uppgifter som servicecenter dagligen ställs inför. SBR-10 simulerar samma test- och balanseringsförhållanden som på fordonet, vilket garanterar hög reparationskvalitet. Maskinen möjliggör även kontroll av turboladdarens oljeläckage. En välbalanserad turboladdare har lång livslängd, vilket minskar returgraden och stärker ditt rykte. FÖRDELAR • Montering av patronerna på deras standardsäten (som på motorn) möjliggör installation av närmast samtliga turboladdare. • Brett sortiment av tillbehör och adaptrar för montering av olika typer av turboaggregat. • Levereras med adaptrar för montering av turboladdare med undersittande oljepåfyllning och för turbiner med omvänd rotationsriktning. • Oljesystem med uppvärmning som återskapar verkliga driftförhållanden vid balansering. • Automatisk uppvarvning och mätning. Cykeln inkluderar acceleration till maxhastighet, mätning under drift samt automatisk avstängning av luft. • Nödstopp aktiveras vid kraftig vibrationsökning, vilket förhindrar skador på patronen även vid monteringsfel. • Den automatiska cykeln möjliggör vibrationsmätning både snabbt och tillförlitligt. • Vibrationsmätning av turboladdarhuset upp till 10G – dubbelt så känsligt som jämförbara alternativ. HUVUDFUNKTIONER • Balansering av personbils- och lastbilsturboladdare • Installation av alla typer av turboladdare • Adaptrar för samtliga turbomodeller • Adaptrar för omvänd rotation • Balanseringshastighet upp till 300 000 rpm • Snabb oljevärmare med temperaturreglering • 3-stegs oljefiltrering Hsdpfxonfvmhe Ah Dsnk • Obalansmätning i realtid • Automatisk balanseringscykel • Industriell fläktlös styrdator med pekskärm • Möjlighet till egen redigering av databasen • Skapa och skriva ut balanseringsrapporter TEKNISKA SPECIFIKATIONER Högsta diameter på kompressorhjul: 120 mm Maximal rotationshastighet: 300 000 rpm Arbetstryck, pneumatiskt system: 0,8–1,0 MPa Minsta lufttankvolym: 1000 L Elanslutning: 220V, 1-fas, 50 Hz Effektförbrukning: 1,5 kW Mått: 1120 x 780 x 1274 mm Vikt: 285 kg Vi tillverkar ett komplett sortiment av utrustning för turboladdarreparationer. Vänligen kontakta oss för mer information!

Skick: begagnad, miltal: 442 312 km, effekt: 240 kW (326,31 hk), första registrering: 12/2008, bränsletyp: diesel, totalvikt: 18 000 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, nästa besiktning (TÜV): 01/2027, färg: silver, växeltyp: mekanisk, emissionsklass: Euro 5, total bredd: 2 550 mm, total höjd: 3 700 mm, Utrustning: ABS, fyrhjulsdrift, kran, luftkonditionering, Mercedes-Benz Axor 1833 4x4 HAD trevägstipp med MGK-kran (radio) – utmärkt för byggarbetsplatsen Fordonsdata * Mercedes-Benz Axor 1833 * Första registrering: 05/2008 * Mätarställning: 442.312 km * Effekt: 240 kW / 326 hk * Motor: 6-cylindrig diesel (OM 926 LA, ca 7,2 l) * Drivning: 4x4 (fyrhjulsdrift) * Växellåda: Manuell * Sittplatser: 2 * Färg: Silver / Grå Vikter * Totalvikt: 18.000 kg * Tjänstevikt: 11.140 kg * Lastkapacitet: ca 6.860 kg Utrustning / Tippflak * Trevägstipp (vänster / höger / bak) * Stålflak med robusta sidoväggar * Hydraulisk tippcylinder * Tippfunktion via kraftuttag (PTO) Krananläggning (MGK) * MGK lastkran monterad bakom hytten * Teleskopbom * Radiostyrning * Hydrauliska stödben * Extra manöverspak vid kranen * Hydraulik via kraftuttag Teknik / Utrustning * ABS * EBS (elektroniskt bromssystem) * ASR * Differentialspärr * Kraftuttag (PTO) * Bladfjädring * Robust ram * Arbetsstrålkastare * Rundstrålande varningslampa * Dragkrok Särskilda egenskaper * Trevägstipp + MGK-kran = maximal flexibilitet * Mångsidig och pålitlig * Begagnat, gediget skick * Omedelbart redo för drift * Perfekt för bygg, mark- och landskapsvård, kommunal verksamhet eller transport * Idealisk för självständig lastning och lossning Hnsdpfx Aey Dl Izjh Djk För mer information står vi gärna till tjänst.

Skick: begagnad, miltal: 442 312 km, effekt: 240 kW (326,31 hk), första registrering: 12/2008, bränsletyp: diesel, totalvikt: 18 000 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, nästa besiktning (TÜV): 01/2027, färg: silver, växeltyp: mekanisk, emissionsklass: Euro 5, total bredd: 2 550 mm, total höjd: 3 700 mm, Utrustning: ABS, fyrhjulsdrift, kran, luftkonditionering, Mercedes-Benz Axor 1833 4x4 HAD trevägstipp med MGK-kran (fjärrstyrd) – utmärkt för byggarbetsplatsen Fordonsdata * Mercedes-Benz Axor 1833 * Förstaregistrering: 05/2008 * Miltal: 442.312 km * Effekt: 240 kW / 326 hk * Motor: 6-cylindrig diesel (OM 926 LA, ca 7,2L) * Drivning: 4x2 (fyrhjulsdrift) * Växellåda: Manuell * Sittplatser: 2 * Färg: Silver / Grå Vikter * Totalvikt: 18 000 kg * Tjänstevikt: 11 140 kg * Lastkapacitet: ca 6 860 kg Påbyggnad / Tippflak * Trevägstipp (vänster / höger / bak) * Stålflak med stabila sidolämmar * Hydraulisk tippcylinder * Tippfunktion via kraftuttag (PTO) Krananläggning (MGK) * MGK lastkran monterad bakom hytten * Teleskopbom * Fjärrstyrning * Hydrauliska stödben * Ytterligare manuell styrning vid kranen * Hydraulikförsörjning via kraftuttag Teknik / Utrustning * ABS * EBS (elektroniskt bromssystem) * ASR * Differentialspärr * Kraftuttag (PTO) * Parabelfjädring * Robust ramchassi * Arbetsstrålkastare * Rundstrålkastare * Dragkrok Speciella egenskaper * Trevägstipp + MGK-kran = maximal flexibilitet * Mångsidig och pålitlig * Begagnat, solidt skick * Omedelbart driftsklar * Perfekt för bygg, mark & park, kommunala arbeten eller transport * Perfekt för självständig lastning och lossning För mer information är ni välkomna att kontakta oss. Hnodpfx Asy Dl H Roh Dsk

Skick: begagnad, miltal: 442 312 km, effekt: 240 kW (326,31 hk), första registrering: 12/2008, bränsletyp: diesel, totalvikt: 18 000 kg, axelkonfiguration: 2 axlar, nästa besiktning (TÜV): 01/2027, färg: silver, växeltyp: mekanisk, emissionsklass: Euro 5, total bredd: 2 550 mm, total höjd: 3 700 mm, Utrustning: ABS, fyrhjulsdrift, kran, luftkonditionering, Mercedes-Benz Axor 1833 4x4 HAD trevägstipp med MGK-kran (fjärrstyrd) – utmärkt för byggarbetsplatsen Fordonsdata * Mercedes-Benz Axor 1833 * Förstaregistrering: 05/2008 * Miltal: 442.312 km * Effekt: 240 kW / 326 hk * Motor: 6-cylindrig diesel (OM 926 LA, ca 7,2L) * Drivning: 4x2 (fyrhjulsdrift) * Växellåda: Manuell * Sittplatser: 2 * Färg: Silver / Grå Vikter * Totalvikt: 18 000 kg * Tjänstevikt: 11 140 kg * Lastkapacitet: ca 6 860 kg Påbyggnad / Tippflak * Trevägstipp (vänster / höger / bak) * Stålflak med stabila sidolämmar * Hydraulisk tippcylinder * Tippfunktion via kraftuttag (PTO) Krananläggning (MGK) * MGK lastkran monterad bakom hytten * Teleskopbom Hjdpey Dl Ihsfx Ah Djnk * Fjärrstyrning * Hydrauliska stödben * Ytterligare manuell styrning vid kranen * Hydraulikförsörjning via kraftuttag Teknik / Utrustning * ABS * EBS (elektroniskt bromssystem) * ASR * Differentialspärr * Kraftuttag (PTO) * Parabelfjädring * Robust ramchassi * Arbetsstrålkastare * Rundstrålkastare * Dragkrok Speciella egenskaper * Trevägstipp + MGK-kran = maximal flexibilitet * Mångsidig och pålitlig * Begagnat, solidt skick * Omedelbart driftsklar * Perfekt för bygg, mark & park, kommunala arbeten eller transport * Perfekt för självständig lastning och lossning För mer information är ni välkomna att kontakta oss.

Skick: bra (begagnad), maskin-/fordonsnummer: WMA70JZZ7NP184263, miltal: 190 000 km, effekt: 375 kW (509,86 hk), bränsletyp: diesel, däcksstorlek: 385/65 R22.5, axelkonfiguration: 6x4, hjulbas: 5 000 mm, bränsle: diesel, bromsar: motorbroms, färg: vit, förarhytt: sovhytt, växeltyp: automatisk, emissionsklass: Euro 6, fjädring: luft, Tillverkningsår: 2022, Utrustning: ABS, antisladdsystem, differentialspärr, dimljus, elektrisk fönsterhiss, elstyrd spegel, färddator, krockkudde, luftkonditionering, spoiler, sätvärmare, Teknisk information Motorvolym: 12 419 cc Tillåten totalvikt: 10 226 kg Drivlina Motormärke: MAN Axelkonfiguration Fjädring: Luftfjädring Framdäck: 385/65 R22.5 Bakaxel 1: däckdimension: 315/80R22.5 Bakaxel 2: däckdimension: 315/80R22.5 Interiör Rattplacering: Vänster Underhåll, historik och skick Antal ägare: 1 Tekniskt skick: bra Optiskt skick: bra Ytterligare information Yttermått: 7175x2550x3323 Produktionsland: DE För mer information kontakta Jeroen Heindryckx, Bart Apers eller Matthias Eyckmans. = Ytterligare utrustning och tillval = - Drivningssida - Uppvärmda speglar - Bromssystem - CB-radio - Takspoiler - Differentialspärr - Enkel sovhytt - Luftfjädrad förarstol - Brandsläckare - Mekanisk hyttupphängning - Radio - Skjutbart tak - Solskydd - Justerbar ratt - Domkraft - Varnings-triangel - Verktygslåda Hnjdpfx Ahjw Nvbns Dek

Skick: begagnad, HPLC Waters Systemet består av följande moduler och komponenter: HPLC Waters Binary Solvent Manager HPLC Waters Auxiliary Solvent Manager HPLC Waters HDX Manager HPLC Waters Pal System HPLC Waters Leap Synapt HDMS-masspektrometer HPLC Waters Binary Solvent Manager Flödeskontrollmoduler Flödesintervall: 0,20 till 5,00 µl/min Lösningsmedel blandas i T-styckets utlopp på flödeskontrollmodulen. Auxiliary Solvent Manager (hjälplösningsmedelhanterare) Hsdpfx Ahevcnpae Dsnk Flödesområden från 0,10 till 5,00 µl/min. Flödeskontrollmodul Flödesintervall: 0,20 till 5,00 µl/min Provhanterare Provhanteraren injicerar prover som tas från mikrotiterplattor eller flaskor i det kromatografiska flödet. I maximal genomströmningsläge kan provhanteraren göra en injektion på cirka 45 sekunder, inklusive en enkel standardsköljning, eller på under 60 sekunder inklusive dubbel standardsköljning. Provhanteraren accepterar plattor med standarddimensioner, 5,03 ±0,02 tum x 3,365 ±0,02 tum, som uppfyller SBS/ANSI-standarder (maximal höjd 2,2 tum inklusive lock). Provhanteraren kan hålla prover vid valfri temperatur mellan 4 och 40 °C (39 till 104 °F) vid omgivningstemperaturer på 25 °C (77 °F) eller lägre. Värme- och fångstmodul Invändig diameter upp till 300 mikrometer och längd 250 mm. Temperaturområde från 5 °C (9 °F) över omgivningstemperatur till 65 °C (149 °F). Kolonnbasen kan vridas utåt i valfri position mellan 0° och 180°. I 0°-positionen ("home") är kolonnbasen direkt ovanför provhanteraren och kan anslutas till en valfri optisk detektor. I 180°-positionen ("away") kan den analytiska kolonnen anslutas till ett masspektrometer (på systemets högra sida). Synapt G2 är ett Q-TOF-baserat masspektrometer med en extra jonmobilitetscell som möjliggör ortogonal separation av joner baserat på deras form och konfiguration. Utrustad med en mellanliggande kvadrupol (8k) är detta mycket mångsidiga instrument lämpat för både peptididentifiering (LC-MSE, dataoberoende insamling) och denaturerande och nativ MS-analys. Dokument & Nedladdningar Datablad: Bruksanvisning Skick: begagnad / used Leveransomfattning: (Se bild) (Förändringar och fel gällande de tekniska uppgifterna förbehålles!) Vid ytterligare frågor är ni välkomna att kontakta oss per telefon.

Tillverkningsår: 2008, skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, maskin-/fordonsnummer: 209-76-08, PKT S.r.l./ Vertikal förpackningsmaskin, industriell packmaskin – för förpackning av pellets / bulkvaror TMG/ Automatisk palleteringslinje SIAT/ M.J. MAILLIS Automatisk sträckfilmsinpackare Vi erbjuder en PKT/EK44 industriell förpackningsmaskin till salu, som tidigare varit i drift i en pelletstillverkningsanläggning. Maskinen är robust och pålitlig, konstruerad för kontinuerlig drift i industriella miljöer och är det optimala valet för förpackning av pellets, träflis eller andra bulkprodukter upp till 1-30 kg per säck. Kapacitet: 6 ton/timme. Utrustningen är testad under driftförhållanden, fullt fungerande och levereras komplett med all dokumentation. Vibrationssikt Hnjdpfoy Ddf Ssx Ah Dok PKT - automatisk säckfyllare - max 6 ton/timme - 1–30 kg/säck - hanterar olika säckstorlekar - arbetar från filmrulle - klarar både kontinuerlig drift och märkning med sensorsignal TMG automatiserad packlinje – palleterare - maximal pallstorlek 110×120 cm - utrustad med pallmagasin - flexibel staplingsbild programmerbar efter kundens behov (20 programplatser) - lämplig för hantering av både lådor och säckar SIAT; M.J. Maillis Group – sträckfilmsmaskin - maximal pallstorlek 110×120 cm - enkel och stabil drift - klarar att plasta pallar av olika storlek efter varandra utan omställning

Skick: begagnad, Tillverkningsår: 2001, Översikt Denna glasflaskpåfyllningsanläggning för stilla och kolsyrat vatten tillverkades i genomsnitt år 2001 av flera europeiska tillverkare såsom TMG, Zecchetti, Bardi, Muvitec, Procomac, P.E. Labellers och andra. Det är en komplett och fullt integrerad linje som omfattar alla viktiga produktionssteg såsom avpalletering, tvätt, fyllning, förslutning, etikettering, paketering, palletering och inplastning. Anläggningen har regelbundet underhållits, innehåller nyare komponenter och kommer vara tillgänglig från och med juli 2025 då den för närvarande är i drift. Teknisk data  Kapacitet: upp till 12 000 flaskor/tim Format: 250 ml, 330 ml, 500 ml, 750 ml, 1000 ml Produkt: Stilla och kolsyrat naturligt mineralvatten Flasksnäcksform: S294 MCA - 1 Flaskdiameter: 170 mm, 205 mm, 218 mm, 259–271 mm, 295 mm Förpackningsformat: 250 ml: 24-flaskors kartong 300 ml: 24-flaskors kartong 500 ml: 12-flaskors kartong / 20-flaskors plastlåda 750 ml: 12-flaskors kartong 1000 ml: 12-flaskors kartong / 12-flaskors plastlåda Tillverkningsår: varierande (1991–2016) Ingår i leveransen Avpalleterare (TMG VEGA 50, 2001) Avpalleterare (Zecchetti DE Z 2T, 1993) Flasktvättmaskin (Bardi NILO 1 16R, 2001) Fyllningsmaskin (Muvitec ECOFILL M24 6 12, 2001; Procomac PR 300232.01, 2001) Kolsyrningsmaskin (Muvitec, 2001) Avkapslare (Grassle REM 20, 1991) Torrtransportsystem (Europool TF 03, 2013) Etiketteringsmaskin (P.E. Labellers MASTER M/S 770/161/8S-SE, 2011) Kartongrestare (Siat HM 145, 2001) Samförpackare (Zacchetti IN Z 2T, 1993) Kartongförslutare (Siat AVV SIAT HM 11-T-Muvitec, 2001) Smältlimsystem (Preo EC5TRA2, 2001) Palleteringsrobot (ACMI ZX165U, 2002) Sträckfilmsmaskin (Robopac TECHNOPLANT 3000PVS, 2016) Silotätningar (3 Master ALN600LT, 2001) Hsdpjwhvc Refx Ah Donk

Skick: verkstadsrenoverad (begagnad), Tillverkningsår: 1960, Funktionalitet: helt fungerande, arbetsstyckets vikt (max.): 1 800 kg, typ av ingående ström: trefas, total bredd: 2 000 mm, bordbredd: 700 mm, platskrav längd: 2 000 mm, höjdkrav: 2 300 mm, GSP spårfräs för raka och koniska spår. Slaglängd 320 mm. Centraliserad smörjning. Belysning. Rundt svängbart bord. Hedpjyl Rprofx Ah Dsnk

Skick: begagnad, Begagnat TMG slutsteg upp till 1200 kartonger/timme Kartongresare med varmlimförslutning För det första är TMG kartongresaren utrustad med varmlimförslutning i botten. Maskinen har bland annat en Nordson limsmältningsenhet. Detta möjliggör formning och förslutning av olika kartongstorlekar. Maskinen har ett lackerat stålstativ och levereras med skyddsanordningar. Viktigt att notera är att den kan producera cirka 1200 kartonger per timme. Utrustningen uppfyller CE-standarden sedan 2018 och levereras med manual. Sammanfattningsvis erbjuder den en effektiv förpackningslösning. Kartongpackare med mekanisk axelrörelse Vidare har TMG kartongpackare mekanisk axelrörelse, vilket ger precision och flexibilitet. Maskinen kan till exempel utrustas med två griphuvuden för flaskor (6+6) eller ett huvud med 12 gripklor. Denna konfiguration hanterar olika flaskdiametrar. Inmatningsbordet är tillverkat av rostfritt stål, vilket signalerar robust konstruktion. Med en kapacitet på cirka 480 cykler per timme samt skydd ansluter den till CE-kraven från 2018. Hnsdpfx Aevgt N Tsh Djk Förslutare för effektiv slutförslutning av TMG-linje TMG kartongförslutare säkerställer exakt överförslutning med varmlim. Maskinen är utrustad med automatisk kartongseparator. Den bakre fliken stängs med en pneumatisk kolv. Manuell justering möjliggör anpassning till olika kartongstorlekar. Med en kapacitet på 1200 kartonger per timme betonas både förslutningseffektivitet och tillförlitlighet. Med sido-skydd uppfyller den CE-standard från 2018 och levereras med manual — en optimal lösning för slutpaketering. Sammanfattning för TMG slutsteg Att välja "Begagnat TMG slutsteg upp till 1200 kartonger/timme" är ett strategiskt val för ökad paketeringseffektivitet. Integration av resare, packare och förslutare säkerställer inte bara säkerhetskrav utan ger även operativ flexibilitet. Dessa maskiner är idealiska för verksamheter som vill öka produktiviteten och upprätthålla hög kvalitetsnivå. TMG:s teknik erbjuder helhetstäckande säkerhetsfunktioner och driftseffektivitet, möter flaskhanteringsindustrins behov och garanterar hög prestanda och tillförlitlighet över tid.