Pickup

MERCEDES-BENZ ML 320 CDI

Skick: begagnad, miltal: 29 800 km, effekt: 115 kW (156,36 hk), bränsletyp: bensin, växeltyp: mekanisk, första registrering: 07/1981, nästa besiktning (TÜV): 09/2027, färg: röd, antal säten: 2, Utrustning: fyrhjulsdrift, Originalt brandbil från tidigt årtal, andra ägaren, som aldrig tidigare har använts i civilt bruk. Besiktning för veteranbilar (enligt §23 StVZO för utfärdande av H-märke) genomförd nyligen. Besiktningen är giltig till 09/2027 ("inga anmärkningar" vid DEKRA-besiktningen). Tillverkningsår 1981 / Första registrering: 07-1981. Originalt, endast 29 800 km på mätaren. Endast använd som brandbil fram till idag. Förberedande brandbil VRW med ZIEGLER-påbyggnad och strömaggregat Knurz-Kirsch med 5 KVA effekt. Tysk garagebil, med originalregistreringsbevis (endast 2 ägarregistreringar) och har varit registrerad fram till nyligen. Som fordonstillverkare står fortfarande GFG "Geländefahrzeug-Gesellschaft" angiven i de ursprungliga dokumenten, vilket på den tiden var en gemensam produktion av Daimler-Benz och Steyr-Daimler-Puch i Österrike. Detta är ett av de sista fordonen som tillverkades med denna tillverkareangivelse; kort därefter var "Daimler-Benz" också angiven som fordonstillverkare i registreringsdokumenten. 1991 installerades ett komplett MATTER-skyddsbur i fordonet (korrekt registrerat i dokumenten). Dessutom finns ett litet takräckessystem för transport av lång utrustning. Den långa 280 GE är den största och starkaste modellen från den första G-serien, och den modell som man kunde beställa som standard från fabriken under de första åren av Mercedes G-Klass. Sexcylindrig, radmotor M110 med 2717 ccm och 115 kW/156 hk, startar och går bra. 4-växlad manuell växellåda plus differentialspärr. Servostyrning. 155 km/h är registrerat som högsta hastighet. En sidouttag för att driva strömaggregatet finns också. Senast har fordonet huvudsakligen använts för att transportera en TS-tryckvattenpump med sugslangar och tillbehör. Därför finns det inga säten baktill och det finns ett flak som på en lastbil. Ytterligare säten utöver de 2 främre sätena finns tyvärr inte längre. Enligt de ursprungliga dokumenten är det en "3-sits" och registreringsformen är "Annat motorfordon, brandbil, förberedande brandbil VRW". Tjänstevikten är angiven till 2360 kg. Den tillåtna totalvikten (originalt 2900 kg) har, enligt notering i fordonsdokumenten, höjts till 3030 kg 1991. Därmed har denna 280 GE för närvarande 670 kg nyttolast. Totala fordonets mått: längd 4395 mm / bredd 1700 mm / höjd 2150 mm. Däck 205/80R16 i gott skick. Monterade är vinterdäck med snöflingesymbol enligt gällande lagkrav (DOT 2018). Bilen har inte dragkrok, men den nödvändiga grundbalken är installerad. Tyvärr är det inte möjligt att ange information om eftermontering/dragvikt, eftersom motsvarande fält i originalregistreringsbeviset är markerade med "ej tillämpligt". Enligt muntlig överföring från den senaste ägaren är Mercedesen oskadad, men detta kan inte bevisas skriftligen och kommer därför att överföras till köparen som en "överföring". Tedsxthdzjpfx Akaed 280 GE har körts en längre sträcka på motorvägen till oss, och den klarade detta utan problem. Nyligen har ett nytt batteri installerats och växellänkaget har smörjts om. Terrängbilen är omedelbart tillgänglig och redo för nya uppgifter. Detta erbjudande gäller endast för företag, frilansare, myndigheter, räddningstjänst, jord- och skogsbruk och liknande självständigt verksamma personer. Försäljning till enbart privata slutkunder är tyvärr inte möjlig. Med reservation för mellanförsäljning och felaktiga uppgifter. Köpeskillingen beskattas enligt §25a UStG (moms).