Kylsläpvagn

SCHMITZ CARGOBULL SKO 24/L - 13.4 FP COOL V7, ThermoKing SLXi 400

Skick: begagnad, första registrering: 10/2023, Utrustning: ABS, Schmitz Cargobull SKO 24/L - 13,4 FP COOL V7 Kyltcontainer-lastbilssläp Tillverkningsdatum 17.10.2023, chassinummer WSM000005317617 Kylaggregat: Thermo King SLXi-400, driftstimmar: [Diesel 5 497 timmar / El 51 timmar] Nytt 3-axligt kylsläp med dubbeldäckssystem, pallbox, lyftbar axel, temperaturregistrerare, ATP- och HACCP-certifikat samt utrustning för järnvägs- och färjetransport. Chassi varmgalvaniserat, påbyggnad vit. MÅTT OCH VIKTER - Inre påbyggnadslängd 13 403 mm, användbar 13 315 mm - Inre påbyggnadsbredd 2 490 mm, yttre 2 600 mm - Inre påbyggnadshöjd 2 650 mm, användbar 2 550 mm - Bakväggsöppning 2 490 x 2 640 mm (B x H) - Totalhöjd ca 3 950 mm, lastningshöjd bak 1 202 mm (olastad) - Påkopplingshöjd 1 130 mm (olastad), axelavstånd 7 600 mm - Tillåten totalvikt 39 000 kg - Tillåten aggregatlast 24 000 kg (tekniskt 27 000 kg), dragstångslast 15 000 kg - Egenvikt enligt fabrik 8 073 kg (utan kylaggregat) KYLNING OCH TEMPERATURKONTROLL Fgedpfxj Aiykze Af Aei - Kylaggregat Thermo King SLXi-400 - Temperaturregistrerare Euroscan TX3 med skrivare enligt EN 12830 - 2 temperatursensorer för temperaturregistrering - Plastluftkanal under taket (slangutförande med dragkedja) - Cirkulationsvägg ca 1 750 mm hög, tillverkad av aluminiumprofiler med pallstopp - Plastbränsletank 245 l med 2 påfyllningsanslutningar, lämplig för biodiesel - Förberedelse för skiljevägg CONTAINERPÅBYGGNAD - FERROPLAST-kylcontainer av polyuretanskumplattor, utan termiska bryggor och ångdiffusionstät - Sidoväggar COOL 45, främre vägg, tak och dörrar isolerade - Invändig beklädnad av plastbelagd tunnplåt - Dubbeldörr bak, isolerad, lås av rostfritt stål - Bakväggsram av rostfritt stål, extra rampskydd underifrån - Aluminiumsockellister 300 mm på sidoväggar, främre vägg och dörrar - Gummilister för dörrskydd i hela höjden - Invändig belysning med dörrkontakt LASTSÄKRING OCH DUBBELDÄCK - Höjdjusterbart dubbeldäckssystem för 11 x 3 europallar med 22 aluminiumbalkar - Påbyggnad certifierad enligt DIN EN 12642, kod XL - LDS-certifikat (lastsäkring) - Hålsprick-lastförankringsskener av galvaniserat stål, infällda på båda sidor i sidoväggarna - Extra förankringsskena 680 mm ovanför golvet GOLV - Multifunktionsgolv, provlast 5 500 kg, staplartruckbelastning - Golvbalja med 300 mm hög aluminiumsockellist - Golvgropar i hjulhusområdet CHASSI / AXLAR / BROMSAR - Varmgalvaniserat och bultat chassi, 10 års garanti mot genomrostning - 3 x Schmitz ROTOS SCB 9 t axlar, skivbroms 430 mm - 1:a axeln lyftbar (underlättar vid start) - SCB-luftfjädring, upp- och ner-mekanism med automatisk återställning - EBS 2S/2M med stabilitetsprogram (RSP) - Tvålednings-tryckluftbromssystem med standard- och Duomatic-kopplingar - Kilometerräknare för upphängning - Stödben JOST, enkelriktad manövrering, litet underhållsbehov - Dragögla 2", utbytbar - 2 stödkilar med fäste UTRUSTNING FÖR JÄRNVÄG OCH FÄRJE - Påkörningsskydd 18 t, skruvat med glidklack för järnvägs- och färjetransport - 4 par färjeöglor (ferrylashings) enligt DIN/ISO 9367 med stödbock - Underspänningsskydd TILLBEHÖR - Pallbox för 36 euro- eller 24 ISO-pallar - Reservhjulshållare (korg) för 2 hjul - Plastverktygslåda med inlägg och låda - Utdragbar fällbar stege bak till höger - Dynamic Ramp Protection DRP 3.0, gummirampskydd och rampstöd bak - Sidomonterat påkörningsskydd, svartlackerat, stänkskydd - Underspänningsskydd HJUL OCH DÄCK - 6 x 385/65 R22.5, välkända däcktillverkare, regionaltrafik (M+S) - Stålhjul ET 120, silver, skyddskapslar för hjulnave