Cometto Låglast-Semitrailer För Transport Av Byggmaskiner begagnade till salu (33 264)

Skick: begagnad, miltal: 1 km, första registrering: 10/2025, bränsletyp: diesel, däcksstorlek: 445/95 R 25, axelkonfiguration: 10x8, bränsle: diesel, fjädring: hydraulik, tillåten axelbelastning (axel 1): 12 500 kg, tillåten axellast (axel 2): 12 500 kg, tillåten axellast (axel 3): 12 500 kg, Tillverkningsår: 2025, Utrustning: kran, = Ytterligare alternativ och utrustning = Bedpfx Aksxpf Trsrjdc - 10x8 - Hydraulisk fjädring = Ytterligare information = Axelkonfiguration Däckdimension: 445/95 R 25 Fjädring: hydraulisk fjädring Framaxel: Max. axelbelastning: 12 500 kg; Styrande; Däckmönster vänster: 100 %; Däckmönster höger: 100 % Mellanaxel 1: Max. axelbelastning: 12 500 kg; Styrande; Däckmönster vänster: 100 %; Däckmönster höger: 100 %; Bromsar: skivbromsar Mellanaxel 2: Max. axelbelastning: 12 500 kg; Styrande; Däckmönster vänster: 100 %; Däckmönster höger: 100 %; Bromsar: skivbromsar Bakaxel 1: Max. axelbelastning: 12 500 kg; Styrande; Däckmönster vänster: 100 %; Däckmönster höger: 100 %; Bromsar: skivbromsar Bakaxel 2: Max. axelbelastning: 12 500 kg; Styrande; Däckmönster vänster: 100 %; Däckmönster höger: 100 %; Bromsar: skivbromsar Vikter Tomvikt: 60 000 kg Funktionellt Lyftkapacitet: 230 kg Kran: Tillverkningsår 2025 Skick Skador: inga

Skick: färdig att användas (begagnad), Autoklav för burkar Bdjdpfxjyyvi Io Akrjc

Skick: bra (begagnad), Tillverkningsår: 2010, drifttimmar: 18 523 h, lyfthöjd: 6 500 mm, bränsletyp: diesel, masttyp: duplex, gaffellängd: 2 400 mm, Växellåda: Powershift, 4 växlar Tillverkningsår: 2010 Lyftkapacitet: 15 000 kg Bygghöjd: 5 500 mm CE-märkning: ja Tekniskt skick: bra Optiskt skick: bra Pris: På förfrågan = Ytterligare alternativ och tillbehör = Bdodpfxeq Ulb Ds Akrec - Dubbelmonterade däck

Skick: begagnad, tomvikt: 6 385 kg, totalvikt: 38 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 11/2018, fjädring: luft, däcksstorlek: 385/65 R22,5, färg: blå, Tillverkningsår: 2018, miltal: 650 258 km, Utrustning: ABS, Tomvikt: 6385 kg, Totalvikt: 38 000 kg, Däckstorlek: 385/65 R22.5, 1:a axel: , 2:a axel: , 3:e axel: , Luftfjädring, Underrun-skydd, Elektroniskt bromssystem (EBS), Brandsläckarhållare, Verktygslåda, Reservhjulshållare, Ferry-surrningsringar, Skjutbart tak, Axelmätare, 2x7-polig anslutningskontakt, Registreringsintyg giltigt till 12/2026. Twist lock-fastening. - Bromsskivor axel 1: 38,5 mm, Bromsbelägg axel 1: 60 % slitage, Bromsskivor axel 2: 39,1 mm, Bromsbelägg axel 2: 50 % slitage, Bromsskivor axel 3: 43,1 mm, Bromsbelägg axel 3: 20 % slitage. Du hittar en översikt över alla våra tillgängliga fordon på vår hemsida. Behöver du finansiering? Vi erbjuder skräddarsydd finansiering, fullservice samt fjärrservice – vi ger dig gärna personlig rådgivning. Bdedsytimxopfx Akrsc

Skick: begagnad, tomvikt: 6 400 kg, totalvikt: 38 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 02/2022, fjädring: luft, däcksstorlek: 385/65 R22,5, färg: svart, Tillverkningsår: 2022, Utrustning: ABS, Tjänstevikt: 6 400 kg, Totalvikt: 38 000 kg, Däckdimension: 385/65 R22.5, 1:a axel: , 2:a axel: , 3:e axel: , Luftfjädring, Underkörningsskydd, Lyftbar framaxel, Elektroniskt bromssystem (EBS), Brandsläckarhållare, Verktygslåda, Elkontakt 1x15 och 2x7 poler, Bromsskivor axel 1: 43,1 mm, Bromsbelägg axel 1: 10 % slitage, Bromsskivor axel 2: 41,5 mm, Bromsbelägg axel 2: 50 % slitage, Bromsskivor axel 3: 42,1 mm, Bromsbelägg axel 3: 80 % slitage, Inspektion giltig till 03/2027. En översikt över alla våra tillgängliga fordon finns på vår hemsida. Behöver ni finansiering? Vi erbjuder individuellt anpassade finansieringslösningar, fullservice eller telematiktjänster. Vi ger er gärna personlig rådgivning. Bdedpjyzuf Dsfx Akrsc

Skick: ny, Tillverkningsår: 2026, Funktionalitet: helt fungerande, FABO Log Washers är konstruerade för att avlägsna trä, plast, lerföroreningar och andra skadliga ämnen från grus, sten och hårda malmer. Dessa maskiner är utformade för att effektivt rengöra även de mest svårbearbetade materialen och gör det möjligt för användaren att utvinna värdefulla produkter från det som tidigare betraktades som avfall. Vid val av Log Washer måste variationen hos materialet i matningen beaktas, eftersom volym och form på inmatningsmaterialet kan påverka kapaciteten för en viss fraktionsstorlek. FABO kan tillhandahålla kapacitetsuppgifter och vattenbehov anpassade efter användarens material. Viktiga fördelar för köparen inkluderar förbättrade slitageegenskaper, minskade driftkostnader samt möjligheten att effektivt tvätta ballast och avskilja lera/sand/lätta material (trä/plast) på ett och samma chassi. Bsdpfx Akey I Nugorjdc

Skick: begagnad, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 02/1995, färg: annan, Tillverkningsår: 1995, Tjänstevikt: 7 500 kg Axel 1: vänster 10 mm, höger 9 mm Bedpew Uqkzjfx Akredc Axel 2: vänster 10 mm, höger 10 mm Axel 3: vänster 8 mm, höger 8 mm Vi har möjlighet att stapla släp!

Skick: begagnad, färg: annan, Tillverkningsår: 2024, Drivning: Band Bdjdpfx Aetz Stcekroc Kontakta Christiaan Dekker för mer information.

Skick: begagnad, tomvikt: 9 315 kg, maximal lastvikt: 25 685 kg, totalvikt: 35 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 01/2019, lastutrymmets längd: 13 410 mm, lastutrymmets bredd: 2 490 mm, lastutrymmeshöjd: 2 700 mm, lastutrymmesvolym: 90 m³, fjädring: luft, däcksstorlek: 385/55 R22,5, Tillverkningsår: 2019, Utrustning: ABS, bakgavellyft, Tjänstevikt: 9 315 kg, Tillåten totalvikt: 35 000 kg, Certifikat DIN EN 12642 (kod XL), Lastutrymme (L B H): 13 410 mm x 2 490 mm x 2 700 mm. Däckstorlek: 385/55 R22.5, Läkemedelscertifikat, Lastutrymme volym: 90 m³, 1:a axel: , 2:a axel: , 3:e axel: , Luftfjädring, Underkörningsskydd, Lyftaxel, Pallhållare, Plattform, Elektroniskt bromssystem (EBS), Brandsläckarfäste, Temperaturregistrering, Anslutningskontakt 1x15 och 2x7 stift, Antispray, Lättmetallfälgar, Telematiksystem, Däcktrycksövervakning. Bdodoy Eil Topfx Akrec

Tillverkningsår: 2023, skick: ny, Lämplig för användning: Lyftanordning Bodpfx Ajph Rk Tokrsdc

Tillverkningsår: 2022, skick: ny, Bredd: 65535 cm Bsdpon Tm Evjfx Akrjdc Lämplig för användning: Byggmaskiner Lastutrymmets volym: 1 800 l

Skick: ny, effekt: 75 kW (101,97 hk), Tillverkningsår: 2026, En slagkross är en maskin som använder slagkraft istället för tryck för att minska storleken på ett material. Slagkrossar är mångsidiga och används i stor utsträckning inom olika industrier för krossning av hårda och nötande material. De arbetar genom att applicera kraft på materialet som ska krossas, vilket bryter ner det i mindre bitar. Här följer en allmän introduktion till slagkrossar: Slagkrossen är en flexibel maskin som används för olika applikationer inom bygg, gruvdrift och återvinning. Nedan följer några av de viktigaste användningsområdena för en slagkross: 1. Primär- och sekundärkrossning Slagkrossar används ofta i både primära och sekundära krossningssteg. Vid primärkrossning bryts stora stenar ner till mindre, mer hanterbara storlekar. Vid sekundärkrossning finfördelas materialet ytterligare till mindre fraktioner. 2. Produktion av ballastmaterial Bodpfx Akeq I N Iqsrjdc Slagkrossar används i stor omfattning vid produktion av ballast för byggindustrin. De är effektiva vid framställning av ett brett utbud av material, inklusive: - Krossad sten för vägbyggnation - Sand för betong- och asfaltproduktion - Grus för allmän byggnation och dränering 3. Återvinning En av de mest betydelsefulla användningarna för slagkrossar är inom återvinningsindustrin, särskilt för bearbetning av bygg- och rivningsavfall (C&D-avfall), såsom betong, tegel och asfalt. Krossarna omvandlar avfallet till användbara produkter såsom: - Återvunnen betongballast (RCA) - Asfalt - Återvunnen sand och grus 4. Gruvindustri Inom gruvindustrin används slagkrossar för att bearbeta malmer. Dessa krossar hjälper till att bryta ner stora stenblock och malmer i mindre bitar, vilket underlättar vidare bearbetning för utvinning av värdefulla mineraler som guld, koppar och andra metaller. 5. Tillverkning av konstgjord sand Vid produktion av konstgjord sand för betong används slagkrossar för att bryta ner större stenar till fina partiklar, vilka sedan används som alternativ till naturlig sand. Detta är särskilt användbart i områden där naturgrus är en resursbrist eller miljöskyddad. 6. Byggnation och vägbyggnad Slagkrossar är centrala i produktionen av material för vägbyggen, såsom bärlager och förstärkningslager. Dessa material är avgörande för stabilitet och hållbarhet i vägar, motorvägar och grundläggningar. 7. Industriella tillämpningar Slagkrossar används även i andra industriella applikationer som till exempel: - Cementproduktion: Krossning av kalksten och andra råvaror för cementtillverkning. - Glasåtervinning: Sönderdelning av glasavfall för återvinning. 8. Rivning och demontering Slagkrossar används vid rivningsprojekt där byggnader eller strukturer ska rivas och materialet krossas för återanvändning eller deponering. De hjälper till att minska storleken på rivningsavfall, såsom betong, asfalt och tegel, till mindre och mer hanterbara fraktioner.

Skick: ny, Funktionalitet: helt fungerande, effekt: 75 kW (101,97 hk), Tillverkningsår: 2025, Slagkross: Struktur, Driftsprincip och Tekniska Specifikationer En slagkross är en högpresterande krossmaskin som används flitigt inom gruvdrift, cementproduktion, byggbranschen samt återvinningssektorn. Maskinen är konstruerad för att krossa material genom att utnyttja slagenergi istället för tryck, vilket gör den idealisk för medelhårda till mjuka material såsom kalksten, gips, kol och betongballast. Dess förmåga att producera jämnt kubformigt krossmaterial gör den särskilt eftertraktad för ballastproduktion och finskrossning. Driftsprincip Slagkrossen arbetar efter ett enkelt men effektivt princip: Materialet matas in i kammarens krossegment och träffas av snabbrörliga slaghammare (blåskenor) monterade på en rotor. Rotorns rörelsemassa överförs till materialet, som därmed spricker vid kollisionen mot brytplåtar (slagplåtar). Det krossade materialet kastas runt i kammaren för sekundära slag tills det uppnått önskad storlek och lämnar maskinen via utdragsöppningen. Processen innefattar: Primärslag: Materialet träffas av blåskenor och slungas mot slagplåtarna. Sekundärslag: Krossfragmenten reflekteras och kolliderar på nytt mot rotorn eller andra partiklar för finare krossning och bättre form. Strukturell Uppbyggnad En slagkross består av flera viktiga komponenter som säkerställer effektiv drift och lång livslängd: Rotorenhet: Den centrala komponenten, utrustad med blåskenor som levererar hög slagenergi. Slagplåtar (aproner): Justerbara plåtar som reglerar krossgapet och slutproduktens storlek. Matningsinlopp och utdragsöppning: Optimerade för smidig materialflöde och jämnt utsläpp. Ram och hölje: Kraftig, svetsad konstruktion som ger stabilitet och vibrationsmotstånd. Justeringsanordning: Hydrauliskt eller mekaniskt system för att kontrollera gapet mellan rotor och slagplåtar. Säkerhetssystem: Hydraulisk öppningsfunktion för enkel service och överbelastningsskydd. Tekniska Höjdpunkter Inmatningsstorlek: ≤500 mm Utmatningsstorlek: 0–60 mm (justerbar) Kapacitet: 30–800 t/h Motoreffekt: 45–560 kW Rotorns varvtal: 500–1500 rpm Prestandafördelar: Bdsdjv E Ddlspfx Akrec Hög krosseffektivitet: Den högvarviga rotorn och den optimerade kammardesignen garanterar stark slagenergi och högt reduktionsförhållande. Utmärkt korntyp: Ger kubisk och jämn ballast för betong- och asfaltproduktion. Justerbar utmatningsstorlek: Hydraulisk eller mekanisk justering möjliggör exakt styrning av produktstorleken. Enkel underhåll: Utbytbara blåskenor och slitplåtar samt snabbservicedörrar förenklar underhållet. Mångsidig användning: Lämplig för primär, sekundär och tertiär krossning i flera branscher. Typer av Slagkrossar Horisontell Slagkross (HSI): Använder en horisontell rotor för att generera slagenergi. Passar mjuka till medelhårda material och används ofta inom ballast- och återvinningsindustrin. Slutsats Slagkrossen kombinerar högslagenergi med robust konstruktion för effektiv, tillförlitlig och flexibel krossprestanda. Kapaciteten att producera välformad ballast, justerbara fraktionsstorlekar och låga underhållskrav gör slagkrossen oumbärlig i moderna krossystem. Oavsett om tillämpningen är inom gruvdrift, bygg eller återvinning, förblir slagkrossen en nyckelmaskin för hög produktivitet och utmärkt materialkvalitet.

Skick: ny, Funktionalitet: helt fungerande, effekt: 450 kW (611,83 hk), Tillverkningsår: 2025, ### Bandburen mobilkross / Spårmonterad mobil stenknusare: Introduktion och användningsområden Introduktion: Bandburna mobilkrossar, även kallade spårmonterade mobilkrossar, är mångsidiga och högpresterande maskiner konstruerade för krossning av olika material direkt på plats. Till skillnad från traditionella stationära krossar är dessa enheter monterade på larvband, vilket gör det möjligt att förflytta dem över ojämn terräng och till avlägsna arbetsområden med lätthet. Bdodeq Nfvujpfx Akrjc Dessa krossar integrerar matning, krossning, siktning och transport i ett system. Detta ger ökad flexibilitet och minskar behovet av flera separata maskiner. Maskinerna drivs vanligtvis av dieselmotorer, vilket ger mobilitet, korta igångsättningstider samt en kompakt design som förenklar transporter. Viktiga egenskaper: 1. Mobilitet: Spårmonterat chassi möjliggör enkel förflyttning mellan olika arbetsplatser. 2. Mångsidighet: Lämplig för krossning av en rad olika material, såsom sten, malm och rivningsavfall. 3. Effektivitet: Högpresterande krossnings- och sorteringskapacitet. 4. Miljövänlig: Utrustad med dammreducering och bullerdämpande system. 5. Automatisering: Avancerade styrsystem ger smidig drift med minimal manuell insats. Användningsområden: 1. Bergtäkter och gruvdrift: Perfekta för krossning av hårda och nötande bergarter såsom granit, basalt och kalksten. De bearbetar råmaterial effektivt för produktion av ballast och inom gruvnäringen. 2. Byggnation och rivning: Idealiska för krossning av rivningsavfall på plats, såsom betong, tegel och asfalt. Detta minskar avfallsvolymen och möjliggör återvinning av material och bidrar till hållbart byggande. 3. Infrastrukturprojekt: Allmänt använda vid vägbyggnation, produktion av järnvägsballast samt annan infrastruktursatsning. Deras mobilitet gör att de kan användas nära byggplatsen, vilket minskar kostnader för materialtransporter. 4. Återvinning: Effektiva vid återvinningsarbete, särskilt för krossning och bearbetning av betong- och asfaltrester. Detta bidrar till reducerad deponianvändning och bevarar naturresurser. 5. Produktion av ballastmaterial: Avgörande för produktion av högkvalitativa ballastprodukter som används i byggnadsprojekt. Möjligheten att producera olika fraktioner möter branschens krav och standarder. Slutsats: Bandburna mobilkrossar är oumbärliga inom dagens bygg- och gruvindustri. Deras mobilitet, effektivitet och flexibilitet gör dem till en värdefull resurs för verksamheter som kräver krossning och siktning på plats. Genom att minska igångsättningstider och transportkostnader ökar de den operativa effektiviteten och bidrar till miljövänliga arbetssätt genom materialåtervinning.

Skick: ny, maximal lastvikt: 38 400 kg, totalvikt: 48 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, total bredd: 2 540 mm, Utrustning: ABS, Du hittar hela vårt fordonslager med omedelbart och kortfristigt tillgängliga fordon på vår webbplats. Utdrag ur utrustningen. Komplett utrustningslista tillgänglig på begäran. Lastyta: * Utdragbar lastyta med pneumatiskt aktiverad låsning * Lastyta med ca 30 mm tjocka träplankor * 7 par utåt fällbara lastsurrningsringar (LC 5 000 daN) * 3 par utåt fällbara lastsurrningsringar (LC 10 000 daN) * Utskärningar i lastytans ytterram för fastsättning av spännband (LC 2 000 daN) Stödben för dragbalk: * JOST-stödben (manuella) med 2-växlade växellådor för lyftkapacitet ca 24 t (testlast ca 50 t) Däck: * Däck 385/65 R 22.5, valfritt fabrikat * TPMS-däcktrycksövervakningssystem enligt ECE R 141. Dataöverföringen till dragfordonet sker via standardiserad EBS-gränssnitt enligt ISO 11992. För korrekt visning måste dragfordonet kunna överföra och visa dessa data. Axlar: * BPW-axlar och fjädring * Alla axlar hydro-mekaniskt styrda * Skivbromsar * Teknisk axellast: 10 000 kg per axel (ET 0) * Luftfjädring med lyft- och sänkningsventil * Axeltillbehör Bromssystem: * WABCO-bromssystem enligt EU-föreskrifter med EBS-E (2S2M) utan anslutningsledningar till dragfordonet Stålkonstruktion: Bdsdpfxew Tpr Io Akrec * Konstruktion i höghållfasta finkornsstål * Stålkvaliteter: S355J2+N/S355MC (sträckgräns 355 MPa), S690QL/S700MC (sträckgräns 690 MPa) Elsystem: * Elsystem enligt EU-föreskrifter * LED-belysning 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Alla LED-sidomarkeringsljus blinkar med blinkers * ASPÖCK-UNIBOX vid den främre anslutningslisten med 24N-, 24S- och 15-poliga uttag enligt ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polig ISO-12098 Lackering: * Komplett stålkonstruktion sandblästrad automatiskt efter svetsning * Ytterligare blästring med korund för optimal vidhäftning av ytbehandlingssystemet * Topplack i två lager 2K-färg, enfärgad i RAL 3002 karmröd enligt RAL-system 841GL * Fälgar i silvergrått * Baktill metalliserat och lackerat i RAL 9010 (ren vit) * Ingen metalliclackering möjlig * Lackuppbyggnad testad i saltspraytest enligt ISO 9227-NSS * Håligheter tätade med specialvax Utrustning: * Styrning av axlar fram och bak möjlig via kabel-fjärrkontroll med tryckknappar, inklusive riktningskontroll av axlar (utan installation i dragbilen) * El-hydraulikaggregat * 4 stycken hjulklossar med hållare på frontväggen * 2 tums koningsbult * Galvaniserad anslutningslist med gul-röda luftkopplingar fram * Hållare för varningsskyltar på svanhals och bakdel på vänster och höger sida, inklusive uttag * 10 par stolpfickor för instickspålar ca 100 x 50 mm i lastytans ytterram * En galvaniserad ståldelad frontvägg (EN12642-XL), ca 1 600 mm hög * 6 par WADER-containerfickor i lastytan för 1x20', 2x20' eller 1x40' container, extra låsningspunkt för 45' container på utdragsdelen * 4 par stolpfickslister monterade tvärs över lastytan för instickspålar ca 100 x 50 mm * Förvaring för upp till 9 par instickspålar invändigt på frontväggen * Stege monterad på vänster och höger sida i färdriktningen * Ett INOX-verktygsskåp, ca 1 200 x 460 x 550 mm, fram under lastytan på vänster sida i färdriktningen * Ett extra INOX-verktygsskåp, ca 1 200 x 46...

Skick: ny, maximal lastvikt: 42 900 kg, totalvikt: 55 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, lastutrymmets längd: 29 000 mm, total bredd: 2 540 mm, Utrustning: ABS, Vår kompletta fordonsflotta med fordon som är omedelbart eller inom kort tillgängliga hittar du på vår hemsida. Utdrag ur utrustningen. Fullständig utrustningslista på begäran. LASTYTA: * Svanhals, längd ca 3 900 mm med centralbalk * Lastyta i dubbel utdragbar version, längd ca 9 300 mm * På den mellersta balken är ett ca 200 mm brett stödbord fastsvetsat * Pneumatisk låsning med konisk låsbult och förstärkta låspositioner, försörjningsledningarna är skyddade inuti de utdragbara balkarna och justeras automatiskt efter lastytans längd (med undantag för försörjningen av första och andra låsning) * Tekniskt dragstångstryck: 25 000 kg För dragbil: 4 x 2, 6 x 2 och 6 x 4 * TPMS däcktrycksövervakningssystem enligt ECE R 141 * BPW-axlar och fjädring, alla axlar hydro-mekaniskt tvångsstyrda, monterade på svängkrans * Tekniskt axeltryck: vardera 12 000 kg Luftfjädring med hiss- och sänkningsventil * 275/70 R 22.5 3PMSF tvillingmonterade däck. Fabrikat enligt vårt val * ASPÖCK-UNIBOX på anslutningslisten fram med uttag 24N, 24S & 15-pol * 3 kW elektrohydrauliskt aggregat för styrning av hydraulikfunktioner * 3 par infällda surrningsringar i ytterramen på svanhalsen, fällbara utåt * Vid kungsbulten 1 par surrningsringar (LC 10 000 daN) – alla övriga surrningsringar (LC 5 000 daN) * 3 par stakhållare infällda i ytterramen på svanhalsen, för plug-in-stakar ca 100 x 50 mm * 1 stakhållarskena monterad tvärs i lastgolvet på svanhalsen, för plug-in-stakar ca 100 x 50 mm * 1x bak på svanhalsen * 2-tums kungsbult * Mekaniska stödben med 2-växlad växellåda och vev * 8 par stakhållare infällda i ytterramen av lastytan, för plug-in-stakar ca 100 x 50 mm * 10 par infällda surrningsringar liggande i ytterramen på lastytan, fällbara utåt * Efterstyrning framifrån och bakifrån manövrerbar via kabel-fjärrkontroll, med spårkontroll av axlarna, utan installation i dragbil * Sista axeln med luftbälgsventilation som aktiveras vid användning av parkeringsbromsen * Främre stålvägg, ca 1 600 mm hög, certifierad enligt EN12642 : 2016 XL * Rund NATO-kontakt på anslutningslisten fram (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 LED-arbetsstrålkastare monterad till vänster och höger vid stödbenen, med kabeldragning till anslutningslisten för dragbil * Ca 32 mm trägolv på svanhals och lastyta * På utdragsröret med stor tvärsnitt en låsposition, ca var 500 mm * På utdragsröret med litet tvärsnitt en låsposition ca var 1 000 mm. Detta ger en låsmöjlighet med ca 500 mm steg * Utskärningar i ytterramen av lastytan för fastspänning med surrningsband (LC 2 500 daN) * 4 stakhållarskenor tvärs i lastgolvet på lastytan, för plug-in-stakar ca 100 x 50 mm * 4 stoppklossar med hållare under lastytan * 1 låsbar INOX-verktygslåda, ca 2 390 x 800 x 500 mm (L x B x H), monterad under lastytan vänster sida i färdriktningen * 1 extra låsbar INOX-verktygslåda, ca 1 250 x 500 x 550 mm (L x B x H), monterad under lastytan höger sida i färdriktningen * 1 LED-arbetsstrålkastare monterad till vänster och höger framför axlarna med kabeldragning Bdedpfx Akeyvnd Nersc * 2 axeltrycksmätare monterade på vänster sida inklusive axeltrycksdiagram * 1:a axeln med automatisk lyftaxelfunktion samt start

Skick: ny, maximal lastvikt: 36 200 kg, totalvikt: 43 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, total bredd: 2 550 mm, Utrustning: ABS, Du hittar hela vårt fordonsutbud med omedelbart och kortfristigt tillgängliga fordon på vår webbplats. Utdrag ur utrustningen. Fullständig specifikation på begäran. Bodpfx Aezahp Eekredc Chassi: * Svetsad konstruktion av högkvalitativa stålprofiler med genomgående profil-tvärbalkar, dimensionerad för hög punktbelastning * Undergångsskydd med bredd ca 700 mm * Ytterramsprofil som UNP-profil * Glidskiva ca 8 mm * Frontnackehöjd ca 130 mm * Kopplingsanordning 2-tums vändskivebult * Skruvad underkörningsskydd enligt EG * Sidoskydd enligt EG av anodiserad aluminiumprofil * Stödbockar 2 x 12 t * Stödbockar med balansfot och enhandsmanövrering på högersidan fram * Axelaggregat 3 x 9 t luftfjädrat * Skivbromsar 22,5”, total slaglängd ca 180 mm * Lyft- och sänkanordning via vridspjällventil Bromssystem: * Dubbellinjigt tryckluftsbromssystem enligt EG med EBS och RSS, automatisk, lastberoende reglering * Fjäderackumulatorer som parkeringsbroms * Bytsäkrade kopplingshuvuden fast monterade på främre balken, ingen anslutningsledning till dragfordonet Däck: * 6 st, 385/55 R22,5 160J på stålfälg 11.75 X 22,5 ET 120, fabrikat enligt vårt val * Däcktrycksövervakning (TPMS) via EBS CAN-bus-system Lastsäkring: * 9 par fällbara surrningsringar, jämnt fördelade, dragkraft ca 5,0 t * 9 par fällbara surrningsringar, jämnt fördelade, dragkraft ca 2,0 t * Ca var 400-600 mm hål i ytterramsprofilen för fästning av spännband Främre vägg: * Förstärkt stålkonstruktion, fast, ca 1 400 mm hög * Invändigt beklädd med ca 9 mm skivlaminat (ca 1 250 mm högt) Golvet: * Ca 28 mm Z-hårträ infällt i ytterramsprofilen med galvaniserade Omega-stålprofiler Belysningssystem: * Enligt EG, 24 volt, med flerkammarlyktor * LED-sidomarkeringslampor * LED-positionsljus fram, vitt * LED-omkretsljus bak * Skyltbelysning * LED-fållindikatorer * 1x15- och 2x7-poliga stickkontakter vid frontbalken Utrustning: * 2 hjulklotsar med hållare * Varningsskyltar ECE 70 * Hållare för varningsljus inkl. varningsljus * 2 gummistötfångare bak * Uppstigningsstege höger bak, fällbar och utdragbar (utan plattform) * 1 öppen verktygslåda av perforerad plåt, tvärs mot körriktningen, ca 600 x 450 x 2 430 mm, galvaniserad, bakom axlarna Lackering: * Främre vägg: RAL 3002 karmosinröd * Chassi: varmförzinkat * Ytterramsprofil: varmförzinkad + RAL 3002 karmosinröd * SSV: aluminium, anodiserad * Undergångsskydd: vit (RAL 9016 trafikvit) * Monteringsdelar: galvaniserade/svart KTL-behandlade * Fälgar: silver Inkl. specialutrustning: * Första axeln lyftbar, med helautomatisk, lastberoende lyftkontroll * 10 par stolpfickor i ytterramsprofilen, jämnt fördelade * 4 rader stolpfickor tvärs över lastytan * 20 st stöttor av galvaniserat rör 80/50, totallängd ca 1 200 mm * Magazin för 20 st insticksstöttor på insidan av främre väggen * Containerlåsningar för 1 x 40' samt 2 x 20' containrar, i bakkant * Containerlåsning för 1 x 20' container mittpå * Arbetsstrålkastare på lyktbalken (styrd via backväxel) * 2 rostfria verktygslådor, ca 600 x 500 x 500 mm, en på varje sida

Skick: ny, maximal lastvikt: 39 850 kg, totalvikt: 45 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, total bredd: 2 540 mm, Utrustning: ABS, Du hittar hela vårt fordonslager med fordon tillgängliga omedelbart och på kort sikt på vår webbplats. Utdrag ur utrustningen. Komplett utrustningslista på begäran. Chassi: * Svetskonstruktion av högkvalitativa stålprofiler med genomgående tvärbalkar * Konstruerad för hög punktbelastning. Ytterramsprofil som UNP-profil * Glidskiva ca 8 mm, underkörningsnos ca 700 mm bred * Fäste för kundmontering av stödanordning framtill, ca 90 x 90 x 4 mm Draganordning: * 2-tums kingpin (även för 3,5-tums upptag) Underrun-skydd: * Enligt EG, bultad version Sidoskydd: * Enligt EG Stödben: * 24 t stödben med enkel sidosmanövrering (ca 66 t testlast), Jost Modul CH (Heavy Duty) S-fot Axlar: * 3 x 9 t luftfjädringsaggregat, fabrikat enligt vårt val, med skivbroms ca 430 x 45 mm * ABS * Hjulanslutning medelcentrerat, 10 hål med ET 120 * Total lyfthöjd på luftfjädringen ca 200 mm, varav höjning ca 140 mm och sänkning ca 60 mm, styrning via vridventil med spärrfunktion, med RTR-funktion * Strömbrytare för andra körhöjden (+ ca 50 mm) på hållaren för lyft- och sänkanordningen * Smartboard/TIM/Infocenter, utan TPMS-visning Lyftaxel: * Första axeln lyftbar, med helautomatisk, lastberoende lyftstyrning, startassistans via knapp i förarhytten (15-polig kontakt, PIN12). Knapp i förarhytten ingår ej Bromssystem: Fabrikat enligt vårt val * Tvålednings tryckluftsbromssystem enligt EG med EBS och RSS, automatisk lastberoende reglering * Fjädralagercylinder som parkeringsbroms * Omkastningssäkrade kopplingshuvuden fast monterade i frontbalken, utan anslutningsledning till dragbil Däck: * 6 st, 385/65 R22.5 160J på fälg 11.75 x 22,5 (fabrikat enligt vårt val), ET 120 * Däcktryckskontroll grundversion, ansluten till EBS-systemets CAN-bus * Däcktrycksindikator i förarhytten (beredskap från chassitillverkare) Stänkskärmar: * Enligt EG, PVC-stänkskärmar (halvskål) över samtliga axlar * Stänkskydd med anti-spray-funktion Bedpfx Akowx Dbpersdc Lastsäkring: * 8 par krokbleck i ytterramsprofilen svetsade (dragkraft ca 3 t) * 6 par lastsurrningsringar i ytterramsprofilen på sidorna, jämnt fördelade (dragkraft ca 10 t) * 13 par lastsurrningsöglor (byglar) i ytterramsprofilen (kontrollerad surrningskraft ca 2,5 t per fästpunkt) Stakhållare/stakar: * 5 par stakhållare infällda i ytterramsprofilen, ca 90 x 90 x 4 mm * 3 par stakhållare infällda i lastgolvet, ca 90 x 90 x 4 mm * 10 st insatsstakar av galvaniserat fyrkantsrör, ca 80 x 80 x 4 mm, med nedre stopp Frontvägg: * Frontvägg i bultad design, ca 1.200 mm hög, klädd med ca 5,5 m plåt Stakefack: * Invändigt på frontväggen ett magasin för insatsstakar Golv: * Ca 28 mm hårdträ infällt i ytterramsprofilen, med galvaniserade omega-stålprofiler Belysningssystem: * Enligt EG, 24 Volt med flerfunktionsbakljus * LED sidomarkeringsljus * LED positionsljus vitt fram * LED omkretsljus bak * Registreringsskyltsbelysning * 1x 15-polig och 2x 7-polig stickkontakt i frontbalken Utrustning: * Två hjulklossar med hållare * Varningsskylt enligt ECE 70 * 2 st LED-arbetsstrålkastare på lampbalken (kopplade till backväxel) * Hållare för varningsljusramp bak (inkl. varningsljusramp) * 1 st uppstigningsstege bak till höger, fällbar och utdragbar (utan plattform) * 2 st verktygslådor i rostfritt stål, ca 450 x 450 x 450 mm, framför

Tillverkningsår: 2016, skick: begagnad, Funktionalitet: helt fungerande, maskin-/fordonsnummer: 16119, Elektrisk transportvagn Zallys Jespi, tillverkningsår 2016. Fullt fungerande, inga skador. Utrustad med specialtillverkade höga sidor av rostfritt stål, helt demonterbara. Original, låga sidor medföljer. Max lastkapacitet 500 kg. Tidigare använd för transport av livsmedel, mycket välskött och aldrig överlastad. Bsdey Ubvispfx Akredc

Skick: ny, maximal lastvikt: 34 350 kg, totalvikt: 42 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, total bredd: 2 550 mm, Utrustning: ABS, Du hittar hela vårt fordonslager med omedelbart och kortfristigt tillgängliga fordon på vår webbplats. Utdrag ur utrustningen. Komplett utrustningslista på begäran. Chassi: * Svetskonstruktion av högkvalitativa stålprofiler med genomgående tvärbalkar för hög mark- respektive punktbelastning, med kraftig ytterram * Lastegolv baktill som stålsvetskonstruktion, med två insvetsade yttre körrälsor av 5-hålsstålplåt (hålmönster Lohr/Rolfo-systemet), hydrauliskt sänkbar över cirka 2 250 mm längd med cirka 350 mm * Integrerad, cirka 1 500 mm hydrauliskt utfällbar lastplattform i bakdelen som stålsvetskonstruktion med 5-hålsstålplåt (hålmönster Lohr/Rolfo-systemet), inkl. lampfäste samt två rampfack och rampstöd * Drivning och styrning av bakdelen sker via ett elhydraulikaggregat, monterat i ett rostfritt stålhölje på vänster sida av chassit, med fjärrkontroll Bdsdewt Iyljpfx Akrec * Strömförsörjning sker via dragfordonets fordonsbatteri (NATO-kontakt på frontväggen, utan anslutningskabel till dragbilen) Dragutrustning: * 2-tums kingpin, utbytbar underifrån Underrun-skydd: * Enligt EG, fast monterad Stödben: * 2 x 12 t stödfötter med 2-växlad växellåda Axlar: * 3 x 9 t luftfjädrade axelaggregat * Fabrikat SAF med skivbroms, ca 370 x 45 mm * ABS * 10-bults mittcentrerad hjulanslutning ET120 * Total lyfthöjd för luftfjädring ca 310 mm; lyft ca 220 mm och sänkning ca 90 mm * Styrning av luftfjädring via handspak med stoppfunktion Lyftaxel: * 1:a och 3:e axeln kan lyftas automatiskt, dessutom via manövrering på chassiramen eller via PIN 12 på ljusuttaget Däck: * 6 stycken, 445/45R19.5, på 14.00x19.5 fälg, 10-bults ET120 monterat Stänkskärmar: * Enligt EG, 1/4 PVC-stänkskärmar * 1:a axeln fram och bak, 2:a och 3:e axeln bak Bromssystem: * Fabrikat Wabco * Tvåledningsbromssystem enligt EG med EBS och automatisk lastavkännande reglering * Fjäderlagrat parkeringsbromssystem på två axlar * Felkopplingsskyddade kopplingshuvuden fastmonterade på fronttvärbalken, utan anslutningsledning till dragfordonet Belysningsutrustning: * Enligt EG, 24 volt * Flerkammarbaklampor * Registreringsskyltbelysning * LED-sidomarkeringsljus * LED-positionsljus fram och LED-spårhållningsljus bak * 15-poligt uttag samt 2x7-poliga uttag fast monterade på fronttvärbalken, utan anslutningsledning till dragbilen Lastsäkring: * 9 par fällbara surrningsringar jämnt fördelade, dragkraft ca 8 t * 8 par fällbara surrningsringar jämnt fördelade, dragkraft ca 2,5 t * 2 par fällbara surrningsringar baktill, dragkraft ca 2,5 t * I ytterramen finns hål var ca 500 mm för surrband Steckstakar: * 16 stycken, ca 100/40 mm, nyttolängd ca 800 mm Stakarfickor: * 8 stycken per sida nedsänkta i ytterramen * 4 rader stakarfickor tvärs över lastytan Golv: * Cirka 28 mm Z-hårdtträbotten nedsänkt i ytterramen Frontvägg: * Sluten frontvägg * Magasin för 16 stycken steckstakar, ca 100/40 * Frontvägg bultad i toppramen Utrustning: * 2 st hjulklossar med hållare * 2x PVC-verktygslådor, ca 600/400/500 mm * Fäste för varningsljus bak inkl. lampa * 2 st LED-backstrålkastare (bak) * 2 st aluminiumramper, mått ca 1 550 x 400 mm, bärkapacitet ca 4 000 kg/par * Axelbelastning

Skick: ny, maximal lastvikt: 37 350 kg, totalvikt: 45 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, total bredd: 2 550 mm, Utrustning: ABS, Du hittar hela vårt fordonsutbud med omedelbart och kortfristigt tillgängliga fordon på vår webbplats. Utdrag ur utrustningen. Komplett utrustningsspecifikation på begäran. Bjdpsy Up S Sofx Akredc Chassi: * Svetsad konstruktion av högkvalitativa stålprofiler med genomgående tvärbalkar, för hög mark- eller punktbelastning, med kraftigt ytterram * Lastyta bak som svetsad stålkonstruktion med två inbyggda yttre körskenor av 5-håls stålplåt (Lohr/Rolfo hålmönster) på en längd av ca 2 250 mm, hydrauliskt sänkbar med ca 350 mm * I bakänden integrerat, ca 1 500 mm hydrauliskt utdragbart lastbord som svetsad stålkonstruktion med 5-håls stålplåt (Lohr/Rolfo hålmönster), belysningsfäste, två rampfack och rampläggning * Drivning och styrning av bakpartiet sker via ett el-hydraulikaggregat monterat i ett rostfritt stålskåp till vänster på chassit, med fjärrkontroll * Strömförsörjning sker via dragfordonets fordonsbatteri * NATO-kontakt på frontväggen, utan anslutningskabel till dragbilen Kopplingsanordning: * 2 tums kungstapp, utbytbar underifrån Underrun-skydd: * Enligt EG, fastmonterat Stödben: * 2 x 12 tons stödvindor med 2-växlad växellåda Axlar: * 3 x 10 tons luftfjädrade axelaggregat, fabrikat SAF med skivbromsar ca 370 x 45 mm, ABS, 10-håls nav mittcentrerat ET120, total lyfthöjd luftfjädring ca 200 mm, varav höjning ca 140 mm och sänkning ca 60 mm, luftfjädringsstyrning via manuell regulator med stoppfunktion Styrbar axel: * 3:e axeln som efterstyrd styrbar axel med manuell och automatisk backspärr Lyftbar axel: * 1:a axeln automatiskt lyftbar, dessutom manuell styrning från chassiramen eller via stift 12 i belysningsuttaget Däck: * 6 stycken, 445/45R19,5 av fabrikat enligt vårt val, på fälg 14.00X19,5, 10-håls ET120 Stänkskärmar: * Enligt EG, 1/4 PVC-stänkskärm före och efter hjulen på 1:a axeln fram och bak, 2:a och 3:e axeln bak Reservhjulshållare: * Ingen Bromssystem: * Tvåledsbromssystem enligt EG med EBS, automatisk lastberoende reglering * Fjäderakkumulator som parkeringsbroms på 2 axlar, förväxlingsskyddade kopplingshuvuden fastmonterade på frontbalken, utan anslutningsledning till dragbil. Fabrikat Wabco Belysningsutrustning: * Enligt EG, 24 volt, flerfacks bakljus, nummerskyltsbelysning, LED sidomarkeringsljus, LED positionsljus fram och LED spårhållningsljus bak, 15-poligt uttag samt 2x7-poliga uttag fast monterade på frontbalken, utan anslutningskablar till dragbil Lastsäkring: * 9 par fällbara surrningsöglor jämnt fördelade, dragkraft ca 8 ton * 7 par fällbara surrningsöglor jämnt fördelade, dragkraft ca 2,5 ton * 2 par fällbara surrningsöglor bak på fordonet, dragkraft ca 2,5 ton * I ytterramen ca var 500:e mm hål för spännband Stolpar: * 16 stycken insticksstolpar ca 100/40 mm, ca 800 mm användbar längd Stolpfickor: * 8 per sida, inbyggda i ytterramen * 4 rader stolpfickor tvärs över lastytan Golvet: * Ca 28 mm Z-hårdtträ, infällt i ytterramen Frontvägg: * Sluten frontvägg, stolpförvaring för 16 stycken stolpar ca 100/40 * Frontvägg bultad i ramens övre del Utrustning: * 2 stycken stoppklossar med hållare * 2 PVC-verktygslådor, ca 600/400/500 mm * Hållare för varningsljus bak inkl. lampa * 2 stycken LED-ba...

Skick: begagnad, totalvikt: 25 350 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 03/2015, lastutrymmets längd: 15 500 mm, lastutrymmets bredd: 2 400 mm, lastutrymmeshöjd: 3 000 mm, Utrustning: ABS, Kässbohrer SP 9-16 sluten biltransportör Int. nr. för förfrågningar: 0426421 Bdedpfx Ajza Nc Tekrec Perfekt för sportbilar, prototyper och sänkta fordon * Allmänt skick: mycket bra * Typ: SP 9-16 * Första registrering: 03/15 * Tjänstevikt: 12 950 kg * ABS * EBS * hydraulisk lastbrygga * extra förvaringsutrymme för verktyg och reservdelar * 2x dörrar med gångjärn till vänster * 1x enkel dörr till vänster * manuell kontroll till vänster inuti * dubbelplansramper * 3-axlig, luftfjädrad * arbetsstrålkastare i lastutrymmet Mått (lastutrymme/lastyta): Lastutrymmets längd: 13 400 till 15 500 mm Lastutrymmets bredd: 2 500 mm Lastutrymmets höjd: 3 000 mm Däck: 1:a axeln: 245 / 70 R22.5, luftfjädrad, 35% 2:a axeln: 245 / 70 R22.5, luftfjädrad, 35% 3:e axeln: 245 / 70 R22.5, luftfjädrad, 35% ----Pris: ,- Euro + 19% moms För ytterligare frågor nås vi på följande telefonnummer: Vi talar: tyska, engelska, franska, polska och ????? Vi reserverar oss för eventuella skrivfel, mellanförsäljning och ändringar.

Skick: begagnad, tomvikt: 11 300 kg, maximal lastvikt: 29 700 kg, totalvikt: 41 000 kg, axelkonfiguration: 3 axlar, första registrering: 07/2006, fjädring: luft, växeltyp: annan, förarhytt: annan, Utrustning: ABS, * Tyskt släp * Special låglastarsläp för transport av nyttofordon och entreprenadmaskiner * Tillverkat av premiumtillverkaren Estepe från Nederländerna (Estepe typ E0PL 24-41) * Tack vare många års erfarenhet av tillverkning av denna typ av speciallåglastare för transport av lastbilar och maskiner har stor vikt lagts vid detaljer * Naturligtvis med utskjutbar lågbädd, hydrauliska ramper och hydraulisk plattform * Specialvinsch med fjärrkontroll etc. * BPW-axlar * 3:e axel – lyftaxel * Luftfjädring med hiss/sänkfunktion * Centralsmörjning * Totalvikt: 41 000 kg * Tomvikt: 11 300 kg * Lastkapacitet: 29 700 kg Bjdpsrtbb Sjfx Akredc Om ny besiktning önskas, lämnar vi gärna offert via våra partnerverkstäder. Vårt erbjudande gäller generellt UTAN ny besiktning, utan ny DGUV, utan ny SP och utan ny UVV. Fler lastbilar hittar ni på vår hemsida under Vi talar följande språk: tyska, engelska, polska, turkiska Observera: Vi erbjuder och rekommenderar starkt besiktning och provning av varan för att undvika missförstånd om dess skick och lämplighet. Visning och provning kan bokas efter överenskommelse och är uttryckligen önskvärd. Alla uppgifter lämnas utan garanti. Fel och felaktiga uppgifter i erbjudandet kan inte krävas ersättning för. Köparen är själv skyldig att kontrollera fordonets/skick utrustning på egen hand. Ändringar, mellanförsäljning och fel förbehålles.